Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Bồi dưỡng công chức

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13622-2:2023 (ISO 12925-2:2020) về Chất bôi trơn, dầu công nghiệp và các sản phẩm liên quan (loại L) - Họ C (Bánh răng) - Phần 2: Quy định kỹ thuật đối với các phẩm cấp CKH, CKJ và CKM (chất bôi trơn dùng cho hệ thống bánh răng nửa kín và hở)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13622-2:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13622-2:2023,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13622-2:2023 ISO 12925-2:2020 CHẤT BÔI TRƠN, DẦU CÔNG NGHIỆP VÀ CÁC SẢN PHẨM LIÊN QUAN (LOẠI L) - HỌ C (BÁNH RĂNG) - PHẦN 2: QUY ĐỊNH KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CÁC PHẨM CẤP CKH, CKJ VÀ CKM (CHẤT BÔI TRƠN DÙNG CHO HỆ THỐNG BÁNH RĂNG

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13612:2023 về Đường và sản phẩm đường - Lấy mẫu để phân tích vi sinh vật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13612:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13612:2023,***,Công nghệ- Thực phẩm TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13612:2023 ĐƯỜNG VÀ SẢN PHẨM ĐƯỜNG - LẤY MẪU ĐỂ PHÂN TÍCH VI SINH VẬT Sugar and sugar products - Sampling for microbiological analyses Lời nói đầu TCVN 13612:2023 được xây dựng trên cơ sở tham khảo ICUMSA

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12169:2017 (ISO 5170:1977) về Máy công cụ - Hệ thống bôi trơn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN12169:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN12169:2017,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 12169:2017 ISO 5170:1977 MÁY CÔNG CỤ - HỆ THỐNG BÔI TRƠN Machine tools - Lubrication systems Lời nói đầu TCVN 12169:2017 hoàn toàn tương đương với ISO 5170:1977 (ISO 5170:1977 đã được rà soát và phê duyệt lại vào

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT về Đường bộ cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thảo, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 06/2024/TT-BGTVT ngày 31 tháng 3 năm 2024. Mục lục 1. QUY ĐỊNH CHUNG 2. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 3. TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 3: Nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đường ray và phải được xác minh trước khi thi công đường ray. Do đó, không cần thử nghiệm tại hiện trường để chứng minh độ cứng đường ray theo phương đứng. CHÚ THÍCH: Yêu cầu đối với các hệ thống con hoặc các thành phần cung cấp độ đàn hồi (ví dụ EN 13481-5 đối với phụ kiện liên kết) được quyết định bởi người thiết kế hệ thống đường ray

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-1:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiện đường sắt trong suốt tuổi thọ thiết kế trong giới hạn vận hành và an toàn quy định. Các tải trọng được tạo ra bởi: - Tác động tĩnh hoặc giả tĩnh; - Tác động động; - Tác động đặc biệt. Các tải trọng khác liên quan đến việc thi công, bảo trì và tiếp cận trong trường hợp khẩn cấp phải được xem xét khi cần thiết. Điều

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13728:2023 (IEC 62110:2009) về Mức trường điện và trường từ tạo bởi hệ thống điện xoay chiều (AC) - Quy trình đo liên quan đến phơi nhiễm công chúng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13728:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13728:2023,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13728:2023 IEC 62110:2009 MỨC TRƯỜNG ĐIỆN VÀ TRƯỜNG TỪ TẠO BỞI HỆ THỐNG ĐIỆN XOAY CHIỀU - QUY TRÌNH ĐO LIÊN QUAN ĐẾN PHƠI NHIỄM CÔNG CHÚNG Electric and magnetic field levels generated by AC power systems - Measurement

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bối cảnh này, dự trữ an toàn thường được tăng thêm bằng cách thực hiện các công việc bổ sung như lèn chặt nền đá ba lát, quan trắc chất lượng hình học đường ray,... 5.2  Đặc điểm của tuyến Tuyến xác định vị trí hình học của đường ray. Tuyến được chia thành bình diện và trắc dọc. Bình diện là hình chiếu của tim đường trên mặt bằng.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13048:2024 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa rỗng thoát nước - Thi công và nghiệm thu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13048:2024,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13048:2024,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13048:2024 LỚP MẶT ĐƯỜNG BẰNG HỖN HỢP NHỰA RỖNG THOÁT NƯỚC - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU Porous Asphalt Mixture Course - Construction and Acceptance Lời nói đầu TCVN 13048:2024 thay thế cho TCVN 13048:2020. TCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13419:2021 về Yêu cầu kỹ thuật đối với chiếu sáng đường hầm dành cho giao thông đường bộ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Việt Nam biên soạn, Bộ xây dựng đề nghị Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CHIẾU SÁNG ĐƯỜNG HẦM DÀNH CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Technical requirements for lighting of tunnels for road traffic 1  Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này đưa ra các yêu cầu kỹ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13567-1:2022 về Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng - Thi công và nghiệm thu - Phần 1: Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường thông thường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13567-1:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13567-1:2022,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13567-1 : 2022 LỚP MẶT ĐƯỜNG BẰNG HỖN HỢP NHỰA NÓNG - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU - PHẦN 1 : BÊ TÔNG NHỰA CHẶT SỬ DỤNG NHỰA ĐƯỜNG THÔNG THƯỜNG Hot Mix Asphalt Pavement Layer - Construction and Acceptance - Part 1 : Dense - Graded

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

closing) Đóng bằng điện bởi sự can thiệp của hành khách. 3.15 Cửa bị khóa (locked door) Cửa đóng được giữ bằng thiết bị cơ khí. 3.16 Cửa vận hành thủ công (manual doors) Cửa đóng hoặc mở trong đó được vận hành bằng sức tay của nhân viên hoặc hành khách. 3.17 Đường dốc hoạt động thủ công (manual ramp)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11392:2017 về Bảo dưỡng thường xuyên đường thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- Kiểm tra tuyến đột xuất. 5.1.2  Công tác đo dò sơ khảo bãi cạn 5.2  Nội dung công tác bảo dưỡng ĐTNĐ 5.2.1  Công tác bảo dưỡng báo hiệu - Thả phao; - Trục phao; - Điều chỉnh phao; - Chống bồi rùa; - Điều chỉnh cột báo hiệu; - Dịch chuyển báo hiệu. 5.2.2  Công tác bảo dưỡng, sơn báo hiệu bằng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 35:2024/BGTVT về Đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phía trước (sau đây được gọi chung là đèn) của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. 1.2. Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, nhập khẩu đèn, sản xuất lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13592:2022 về Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thống công viên, vườn hoa, sân chơi; các hệ thống hạ tầng xã hội khác. 3.6  Đường đô thị (Urban road) Đường bộ nằm trong phạm vi địa giới hành chính nội thành, nội thị xã và thị trấn. Đường đô thị được phân loại theo các cách khác nhau tùy thuộc mục đích sử dụng. Khi phân loại đường theo chức năng, đường đô thị được chia làm 3 nhóm: hệ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-6:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 6: Thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

5.3.3 Độ ổn định đường ray 5.4 Đặc trưng giao thông và thiết kế hướng tuyến đường ray 5.4.1 Tải trọng trục 5.4.2 Tốc độ lớn nhất 5.4.3 Tải trọng trong đường cong 6 Tính toán thiết kế 6.1 Kinh nghiệm từ việc sử dụng hoặc lắp đặt đường sắt 6.1.1 Kinh nghiêm của đường sắt đối với tải trọng tác động ngẫu nhiên hoặc

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13566-1:2022 về Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Tà vẹt và tấm đỡ bê tông - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thép hai khối - Phần 4: Tấm đỡ bê tông dự ứng lực cho ghi và giao cắt - Phần 5: Cấu kiện đặc biệt - Phần 6: Thiết kế TCVN 13566-1:2022 tương đương có sửa đổi so với nội dung của BS EN 13230- 1:2016. TCVN 13566-1:2022 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 20:2023/BCT về An toàn đường ống dẫn khí đốt cố định bằng kim loại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

2.9.4.3. Thiết lập liên lạc chặt chẽ với chính quyền địa phương và cơ quan chức năng trong khu vực đô thị để theo dõi và ngăn ngừa rủi ro tai nạn gây ra bởi việc đào xới. 2.9.5. Hồ sơ đường ống dẫn khí trong vận hành 2.9.5.1. Dữ liệu vận hành. 2.9.5.2. Các hồ sơ công tác tuần tra đường ống dẫn khí. 2.9.5.3. Hồ sơ theo dõi ăn mòn.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13937-2:2024 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống đường ray không đá ba lát - Phần 2: Thiết kế hệ thống, các hệ thống con và các thành phần

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dầm gây ra bởi sự tăng nhiệt của bề mặt B3  Xác định lực kéo tác động bởi sự giảm nhiệt ΔT (K) của các hệ thống con đỡ ray như tấm, lớp mặt đường, tấm dạng khung hoặc dầm B4  Cộng tác dụng các mô men uốn từ tác động của tải trọng phương tiện và nhiệt độ M Mô men uốn Hình 2 - Mô hình mỏi - Cộng tác dụng của tải trọng cố định và tải