Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Chế độ báo cáo thống kê

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12845:2020 về Công trình thuỷ lợi - Thành phần nội dung lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi và báo cáo kinh tế - kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nội dung nghiên cứu về sự cần thiết, mức độ khả thi và hiệu quả của chương trình, dự án đầu tư làm cơ sở để cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư. 3.4 Báo cáo kinh tế - kỹ thuật (Economic - Technical report) Tài liệu trình bày các nội dung về sự cần thiết, mức độ khả thi và hiệu quả của việc đầu tư xây dựng theo phương án thiết kế

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13342:2021 về Thiết kế đường sắt tốc độ cao - Tham số thiết kế tuyến đường

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tốc đến 360 km/h. Tiêu chuẩn này cũng có thể áp dụng cho tuyến đường mà trên đó sử dụng các phương tiện cho phép khai thác trong điều kiện siêu cao thiếu lớn (bao gồm cả tàu tự nghiêng). Các yêu cầu hạn chế hơn của Thông số kỹ thuật về khả năng tương tác liên quan đến hệ thống phụ của “Cơ sở hạ tầng” của hệ thống đường sắt (TSI INF) và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13657-1:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Hệ thống chữa cháy phun sương áp suất cao - Phần 1: Yêu cầu thiết kế và lắp đặt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vực, sau đó hệ thống chuyển thành hệ thống ướt. 3.10 Khu vực bảo vệ kín (enclosure) Không gian hoặc khu vực có yêu cầu bảo vệ chữa cháy của hệ thống chữa cháy phun sương áp suất cao. 3.11 Thời gian tác động (response time) Thời gian kể từ khi phát hiện cháy đến khi hệ thống bắt đầu phun sương. 4  Yêu cầu thiết kế

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12191:2018 về Hệ thống thông tin liên lạc trên đường cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cao tốc và với người tham gia giao thông trên đường cao tốc. 3.2 Biển chỉ dẫn số điện thoại khẩn cấp (emergency phone numbers sign) Biển báo có nội dung thông tin chỉ dẫn số điện thoại khẩn cấp cho các đối tượng di chuyển trên đường cao tốc, được lắp đặt cố định trên đường cao tốc và các đoạn tuyến liền kề. 3.3 Trung

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT về Đường bộ cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định. 1.5.2 Tốc độ thiết kế Là giá trị vận tốc được dùng để tính toán, lựa chọn các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ cao tốc. 1.5.3 Tốc độ khai thác cho phép Là giá trị giới hạn tốc độ (tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13797:2023 (ISO 6134:2017) về Ống và hệ ống cao su dùng cho hơi nước bão hoà - Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ISO 6134:2017. TCVN 13797:2023 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC45 Cao su và sản phẩm cao su biên soạn, Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. ỐNG VÀ HỆ ỐNG CAO SU DÙNG CHO HƠI NƯỚC BÃO HOÀ - YÊU CẦU KỸ THUẬT Rubber hoses

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7568-29:2023 về Hệ thống báo cháy - Phần 29: Đầu báo cháy video

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

này, tài liệu của nhà sản xuất phải công bố môi trường phù hợp với từng bộ phận. 4.16  Phần mềm 4.16.1  Thông tin chung Các yêu cầu của 4.16.2 và 4.16.3 phải được đáp ứng cho các VFD. 4.16.2  Thiết kế phần mềm Để đảm bảo độ tin cậy của VFD, phần mềm phải đáp ứng các yêu cầu sau: a) Phần mềm phải có cấu trúc mô-đun;

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13758:2023 (ASTM D 4505-12) về Băng dán vạch kẻ đường phản quang định hình có thời hạn sử dụng cao - Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tế. TCVN 13758:2023 do Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng Cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. BĂNG DÁN VẠCH KẺ ĐƯỜNG PHẢN QUANG ĐỊNH HÌNH CÓ THỜI HẠN SỬ DỤNG CAO - YÊU CẦU KỸ THUẬT Standard specification for preformed

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13894-2:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm của tàu tốc độ cao - Phần 2: Phương pháp thử nghiệm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

MRP Ống vào bình chịu áp lực chính MTB Hãm từ ray R Chế độ hãm R (hãm ma sát) Sifa Thiết bị cảnh báo lái tàu WRMS Hệ thống giám sát vòng quay bánh xe WSP

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13894-1:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm của tàu tốc độ cao - Phần 1: Yêu cầu và định nghĩa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khai thác phải được sự cho phép khi mà các tính năng và các thiết bị kiểm soát dùng cho chế độ hãm tái sinh phải được tích hợp vào hệ thống hãm để có thể sử dụng chế độ hãm tái sinh một cách an toàn nhất. Do đó, các loại hãm điện động của phương tiện đường sắt tốc độ cao phải được thiết kế theo phương thức sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 3105:2022 về Hỗn hợp bê tông và bê tông - Lấy mẫu, chế tạo và bảo dưỡng mẫu thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lượng cấu kiện được gia công nhiệt, khuôn chứa mẫu bê tông được đặt trong thiết bị gia công nhiệt ở cùng điều kiện áp dụng cho cấu kiện hoặc theo quy trình riêng. Sau khi kết thúc gia công nhiệt, dỡ khuôn, thí nghiệm xác định tính chất của bê tông hoặc tiếp tục bảo dưỡng mẫu ở điều kiện như quy định tại 7.1. 8  Báo cáo lấy mẫu, chế tạo và bảo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12192:2018 về Hệ thống thông điệp dữ liệu giao thông trên đường cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiên. Ví dụ: - Ưu tiên, khẩn cấp so với cho phép thời gian - Ưu tiên, khẩn cấp/bình thường/thấp - Ưu tiên, 1-10 (10 là ưu tiên cao nhất) - Không ưu tiên 5.4.3.2  Tần suất/chế độ thông điệp Chỉ thị thời gian kỳ vọng hoặc tỷ lệ xảy ra của một trường hợp của thông điệp. Ngoài ra, cũng chỉ thị chế độ thông điệp đối với

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13993:2024 về Truy xuất nguồn gốc - Hướng dẫn thu thập thông tin đối với chuỗi cung ứng chè

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chè, loại lá chè, cán bộ bảo vệ thực vật, báo cáo đo lường chất lượng nước và đất X Thông tin tưới tiêu và bón phân Ngày tháng tưới nước và bón phân, người thực hiện, thời gian, chủng loại phân bón, nhà sản xuất phân bón X

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13199:2020 về Dịch vụ vận chuyển hàng hoá - Khai báo và báo cáo hoạt động môi trường trong chuỗi vận tải hàng hoá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13199:2020,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13199:2020,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13199:2020 DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA - KHAI BÁO VÀ BÁO CÁO HOẠT ĐỘNG MÔI TRƯỜNG TRONG CHUỖI VẬN TẢI HÀNG HÓA Freight transportation services - Declaration and reporting of environmental performance in freight transport chains

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13897:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cảnh báo hành khách - Các yêu cầu của hệ thống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

liên lạc giữa lái tàu và hành khách hoặc nhân viên trên tàu (6.4); - Phân tích động Hệ thống cảnh báo hành khách (Điều 7); - Các yêu cầu về quản lý các chế độ suy giảm (Điều 8); - Các yêu cầu liên quan đến an toàn (Điều 9); - Các yêu cầu về Thiết bị cảnh báo hành khách và khu vực lắp đặt Thiết bị cảnh báo hành khách (Điều 10).

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13657-2:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Hệ thống chữa cháy phun sương áp suất cao - Phần 2: Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

requirements and test methods Lời nói đầu TCVN 13657-2-2023 do Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ biên soạn, Bộ Công an đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ tiêu chuẩn TCVN 13657:2023 Phòng cháy chữa cháy - Hệ thống chữa cháy phun sương áp suất cao bao gồm các phần

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13333:2021 về Hệ thống chữa cháy bằng Sol - Khí – Yêu cầu về thiết kế, lắp đặt, kiểm tra và bảo dưỡng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

3.17 Hệ thống chữa cháy theo thể tích (Total flooding extinguishing system) Hệ thống để phun chất chữa cháy vào khu vực bảo vệ để đạt được sự phân bố đồng đều của chất chữa cháy bằng hoặc cao hơn nồng độ thiết kế. 3.18 Khu vực không thể có người (Unoccupiable) Khu vực không thể có sự hiện diện của con người do sự hạn chế

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13732-2:2023 (ISO 15746-2:2017) về Hệ thống tự động hóa và tích hợp - Tích hợp điều khiển quá trình nâng cao và khả năng tối ưu hóa hệ thống sản xuất - Phần 2: Mô hình hoạt động và trao đổi thông tin

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

điểm đặt. Một tính năng cần thiết tương tự để hỗ trợ truyền vào và ra khỏi chế độ REMOTE một cách dễ dàng là theo dõi điểm đặt từ xa đến điểm đặt khi không ở chế độ REMOTE. TrackingFlags là các thuộc tính sử dụng để quản lý các tính năng này và các định nghĩa chính xác của chúng được xác định bởi nhà cung cấp hệ thống APC-O. Một cảnh báo PID

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13510:2022 (IEC 62752:2018) về Thiết bị điều khiển và bảo vệ tích hợp trên cáp dùng cho sạc điện chế độ 2 của các phương tiện giao thông đường bộ chạy điện (IC-CPD)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13510:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13510:2022,***,Giao thông,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13510:2022 IEC 62752:2018 THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN VÀ BẢO VỆ TÍCH HỢP TRÊN CÁP DÙNG CHO SẠC ĐIỆN CHẾ ĐỘ 2 CỦA CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN (IC-CPD) In-cable control and protection device for mode 2

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13580:2023 về Thông gió và điều hòa không khí - Yêu cầu chế tạo đường ống

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thạch cao, bê tông, gạch xây, ...kích thước bên trong không được sai lệch quá 3 % so với kích thước thiết kế. 4.6.2  Mương gió đảm bảo chắc chắn, kín khít. Bề mặt bên trong mương gió bằng phẳng, không thấm nước. Mương gió nằm ngang có độ dốc 0,5 ÷ 1 % về phía có chỗ thoát nước. 5  Quy định kỹ thuật cho chế tạo các loại giá treo/giá đỡ