Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 1945/CTUBND-HC

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11076-1:2015 (ISO 16881-1:2005) về Cần trục - Tính toán thiết kế bánh xe chạy trên ray và kết cấu đỡ đường chạy xe con - Phần 1: Quy định chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Trong trường hợp cố định ray bằng kẹp ray, Jc được tính bằng tổng mô men quán tính của tiết diện ray và phần tiết diện liên quan của cánh trên. Hình A.1 - Các kích thước tw và tc Chiều rộng phần cánh trên, bc, sử dụng khi tính Jc được xác định theo: bc = br + 0,4(50 mm + 2 hc) Trong đó: br chiều rộng ray; hr

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12080:2017 (ISO 17780:2015) về Dầu mỡ động vật và thực vật - Xác định các hydrocacbon béo trong dầu thực vật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lượng Để tính hàm lượng hydrocarbon trong UCM, đầu tiên xác định phần khối lượng của hydrocarbon tổng (wHC1) bằng phương pháp tích phân thủ công, tổng tín hiệu hợp thành UCM và các pic rõ nét trên UCM từ điểm đường nền bắt đầu tăng cho đến khi đường nền của octatetracontan (C48) ở thời gian lưu. Tuy nhiên, tùy thuộc vào loại dầu khoáng mà

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10143:2013 (ASTM D 6228-10) về Khí thiên nhiên và nhiên liệu dạng khí - Xác định các hợp chất lưu huỳnh bằng phương pháp sắc ký khí và detector quang hóa ngọn lửa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có). TCVN 8355 (ASTM D 1265), Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - Lấy mẫu - Phương pháp thủ công. TCVN 9794 (ASTM D 1945), Khí thiên nhiên - Phương pháp phân tích bằng sắc ký khí.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10145:2013 (ASTM D 6968-03) về Khí thiên nhiên và nhiên liệu dạng khí - Xác định đồng thời các hợp chất lưu huỳnh và hydrocarbon thứ yếu bằng phương pháp sắc ký khí và detector phát xạ nguyên tử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có). TCVN 8355 (ASTM D 1265), Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - Lấy mẫu - Phương pháp thủ công. TCVN 9794 (ASTM D 1945), Khí thiên nhiên - Phương pháp phân tích bằng sắc ký khí. TCVN 10142 (ASTM D 5504), Khí thiên nhiên và nhiên liệu dạng khí - Xác định các hợp

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6759:2000 về phương tiện giao thông đường bộ - đèn halogen chiếu sáng phía trước - yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

HC,HC,HC,HR,HRPL,HCR,HCR,HCR,HC/R,HC/R,HC/R,HC/,HC/,HC/, --- > < --->                     --- > < ---- >                   --- > < --- >                    --- > < --- > HCPL,HC PL,HC PL,HCR PL,HCR PL,HCRPL ,HC/R PL,HC/R PL,HC/R PL, ----- > < --- >                  ---- > < ---- >                  ----- > < ----- > HC/PL,HC/PL,HC/PL. ----- >< ----- > Phụ lục B

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 13:2023/BGTVT về Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Thành phần HC tối đa cho phép: Đối với động cơ 4 kỳ là 800 phần triệu thể tích-ppm; đối với động cơ 2 kỳ là 7800 phần triệu thể tích-ppm. Phương pháp đo theo TCVN 6438 Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải. 2.1.19.2. Tiếng ồn (3) Mức ồn tối đa cho phép phát ra khi đỗ là 110 dB(A) với phương pháp đo theo

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 109:2021/BGTVT/SĐ01:2023 về Khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy chuẩn này, khối lượng trung bình đo được của độ khói, các khí CO, HC, NOx và PM từ động cơ không được lớn hơn giá trị giới hạn tương ứng được quy định trong Bảng 4 và Bảng 5 Quy chuẩn này. Các giá trị khối lượng trung bình đo được của các chất nêu trên được làm tròn theo nguyên tắc làm tròn số đến 3 chữ số thập phân. Bảng 4. Giá trị giới

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9250:2021 về Trung tâm dữ liệu - Yêu cầu hạ tầng kỹ thuật viễn thông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

HC Horizontal Cross-connect Kết nối chéo ngang HDA Horizontal Distribution Area Khu vực phân phối ngang HVAC Heating, Ventilation and Air Conditioning Nhiệt nóng, thông gió và điều hòa không khí

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7357:2003 về phương tiện giao thông đường bộ - khí thải gây ô nhiễm phát ra từ mô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức - yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thông qua và hình dạng của chúng phải sao cho giảm tới mức thấp nhất sự tổn thất về năng lượng mà điều kiện kỹ thuật cho phép. D.4.1. Thiết bị phân tích D.4.3.1 Xác định nồng độ của HC D.4.3.1 Nồng độ HC không cháy hết trong mẫu thu gom vào túi SA và SB trong quá trình thử phải được xác định bằng thiết bị phân tích kiểu i ôn hoá ngọn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-1:2008 (ISO 8178-1:2006) về Động cơ đốt trong kiểu pít tông - Đo chất thải - Phần 1: Đo trên băng thử các chất thải khí và hạt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

WGAM Hàm lượng S của nhiên liệu, % khối lượng WDEL Hàm lượng N của nhiên liệu, % khối lượng WEPS Hàm lượng O của nhiên liệu, % khối lượng a Tỷ số mol (H/C) b Tỷ số mol (C/C)

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8710-3:2011 về bệnh thủy sản - quy trình chẩn đoán - phần 3: bệnh đốm trắng ở tôm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Kou, G.H. 1996b. Detection of baculovirus associated with whitespot syndrome (WSBV) in penaeid shrimps using polymerase chain reaction. Diseases of Aquatic Organisms. 25: p. 133-141. [9] Lo C.F., Ho C.H., Chen C.H., Liu K.F., Chiu Y.L., Yeh P.Y., Peng S.E., Hsu H.C., Liu H.C., Chang C.F., Su M.S., Wang C.H. & Kou G.H. 1997. Detection and

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9729-7:2013 (ISO 8528-7:1994) về Tổ máy phát điện xoay chiều dẫn động bởi động cơ đốt trong kiểu pit tông – Phần 7: Bảng công bố đặc tính kỹ thuật và thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

………………….. g/kW.h HC ………………….. g/kW.h Độ khói, (Phù hợp với TCVN 6852-3 (ISO 8178-3): …………… 4.13. A.13.2.2. Phát thải tính theo giá trị nồng độ: NOx ………………….. ppm CO ………………….. ppm SO2 ………………….. ppm HC ………………….. ppm Độ khói, (Phù hợp với TCVN 6852-3 (ISO 8178-3):……………

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 217:1994 về gối cầu cao su cốt bản thép - tiêu chuẩn chế tạo, nghiệm thu, lắp đặt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Ký hiệu gối cầu Tải trọng tác động cho phép (KN) Kích thước và dung sai Chiều cao gối cầu (mm) Số lớp cao su (lớp) Tổng chiều dày cao su Hcs (mm) Bề dày lớp cao su bảo vệ C1 (mm) Số lỗ và cự ly lỗ khoan Trọng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7792:2007 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu của ô tô con lắp động cơ đốt trong - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đo nhất. 5.2.3. Các giá trị tiêu thụ nhiên liệu phải được thể hiện theo đơn vị đo là l/100 km (đối với nhiên liệu xăng, LPG và điêzen) hoặc m3/100 km (đối với NG) và được tính toán theo B.1.4.3 bằng phương pháp cân bằng các bon có sử dụng kết quả đo CO2 và các khí thải chứa các bon khác có liên quan (CO và HC). Kết quả đo phải được làm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9158:2012 về Công trình thủy lợi - Công trình tháo nước - Phương pháp tính toán khí thực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn ngành 28 TCN 183:2003 về axit boric và muối borat trong sản phẩm thủy sản - Phương pháp định tính do Bộ Thuỷ sản ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thử xác nhận bằng than hóa trước khi chiết. Axit boric và muối có trong dịch chiết đã được xít hóa tác dụng với curcumin trên giấy nghệ tạo thành phức mầu cam đỏ. Trong môi trường hơi amoniac (NH3) mầu cam đỏ chuyển thành mầu xanh lục và trở lại mầu đỏ bởi hơi axit clohyđric (HC1). 4. Thiết bị, dụng cụ, hóa chất, dung dịch 4.1. Thiết

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6207:1996 (ISO 6855:1981) về phương tiện giao thông đường bộ - phương pháp đo khí ô nhiễm do xe máy lắp động cơ xăng thải ra do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

định vào trong túi, phải tránh để không khí lọt vào túi khi cài dụng cụ lấy mẫu và tránh để khí thoát ra khỏi túi khi rút dụng cụ lấy mẫu ra. 5.6.2.3 Thiết bị phân tích phải ở một điều kiện ổn định trong vòng 1 phút sau khi nối với túi. 5.6.2.4 Nồng độ HC, CO và NOx trong các mẫu hỗn hợp khí thải pha loãng và trong các túi gom không khí

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10759-1:2016 (ISO 11665-1:2012) về Đo hoạt độ phóng xạ môi trường - Không khí: randon-222 - Phần 1: Nguồn gốc, các sản phẩm phân rã sống ngắn và các phương pháp đo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 103:2019/BGTVT về Đơn vị đăng kiểm xe cơ giới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dây chuyền kiểm định 2.4.2.1. Thiết bị phân tích khí xả a. Đo được các thành phần khí thải của động cơ đốt cháy cưỡng bức: CO, CO2, HC, O2; b. Có khả năng đo được hệ số Lamda; c. Ghi nhận được tốc độ và nhiệt độ dầu động cơ trong quá trình kiểm tra; d. Có hệ thống tách nước xâm nhập vào buồng kiểm tra; đ. Đầu lấy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9726:2013 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải gây ô nhiễm, khí thải CO2 và tiêu thụ nhiện liệu của mô tô hai bánh lắp động cơ cháy cưỡng bức hoặc cháy do nén - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

68 kg khối lượng bản thân người lái và 7 kg khối lượng hành lý theo ISO 2416-1992). 3.5. Các chất gây ô nhiễm dạng khí (gaseous pollutants) Cacbon mônôxit (CO), các nitơ ôxit được biểu thị bằng đương lượng nitơ điôxit (NO2), và các hydrocacbon (HC), có thành phần như sau: C1H1,85 đối với xăng; C1H1,86 đối với điêzen.