Tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo có chiều dai bao nhiêu km? Dự kiến mức đầu tư thế nào?

Tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo có chiều dai bao nhiêu km? Dự kiến mức đầu tư thế nào?

Căn cứ vào Phụ lục III ban hành kèm theo Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 Tải về về Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Xây dựng phê duyệt, trong đó có nội dung đề cập đến tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo (ký hiệu CT.18) với chiều dài khoảng 95km, với mức vốn đầu tư dự kiến khoảng 34.500 tỷ đồng.

Theo đó, phạm vi tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo như sau:

- Điểm đầu: tại vị trí giao cắt với QL.1 - tuyến tránh Kỳ Anh, khu kinh tế Vũng Áng, thuộc địa phận phường Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh.

- Điểm cuối: tại khu vực cửa khẩu Cha Lo, thuộc địa phận xã Dân Hóa, tỉnh Quảng Trị.

Tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo sẽ điqua địa bàn 2 tỉnh là Hà Tĩnh và Quảng Trị.

Xem chi tiết thông tin về tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo tại đây

Tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo có chiều dai bao nhiêu km? Dự kiến mức đầu tư thế nào? (Hình từ Internet)

Giao thông trên đường cao tốc được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về giao thông trên đường cao tốc được nêu rõ cụ thể như sau:

[1] Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ sau đây:

- Trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;

- Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc;

- Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;

- Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương 2 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

[2] Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 mét, nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.

[3] Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Nguyên tắc hoạt động đường bộ được quy định thế nào?

Nguyên tắc hoạt động đường bộ được quy định tại Điều 3 Luật Đường bộ 2024, cụ thể như sau:

(1) Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, kết nối đồng bộ, hiệu quả, thân thiện với môi trường, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại thuận tiện của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, phòng, chống thiên tai, hội nhập quốc tế.

(2) Phát triển đường bộ theo quy hoạch; sử dụng hiệu quả các nguồn lực; kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

(3) Thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp.

(4) Mọi hành vi vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.