Tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) đi qua địa bàn tỉnh nào?
Căn cứ theo Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 Tải về về phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt, bên cạnh trục dọc Bắc - Nam, các tuyến vành đai, khu vực phía Bắc, miền Trung - Tây Nguyên và khu vực phía Nam sẽ đầu tư 36 tuyến cao tốc.
Căn cứ Phụ lục 2.8 ban hành kèm theo Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 của Bộ Xây dựng, quy định về tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) được xác định cụ thể như sau: Tải về
(1) Phạm vi tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) Điểm đầu: tại vị trí giao cắt với đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, thuộc địa phận xã Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh. Điểm cuối: tại khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh, thuộc địa phận xã Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng. Tổng chiều dài khoảng 235 km. Đi qua địa bàn 3 tỉnh: Quảng Ninh, Lạng Sơn và Cao Bằng. (2) Hướng tuyến cơ bản tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) Đoạn Tiên Yên - Đồng Đăng: hướng tuyến cơ bản đi song hành với QL.4B. Đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh: hướng tuyến cơ bản đi theo hướng tuyến của dự án đang triển khai đầu tư. (3) Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120 km/h (4) Nhu cầu sử dụng đất dự kiến: khoảng 1.880 ha. (5) Nhu cầu vốn đầu tư dự kiến: khoảng 41.079 tỷ đồng. (6) Tiến độ thực hiện dự kiến tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10): Trên cơ sở nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực trong từng giai đoạn, xem xét: - Ưu tiên đầu tư, nâng cấp, mở rộng đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh. - Ưu tiên đầu tư xây dựng mới đoạn Tiên Yên - Đồng Đăng. |
Như vậy, tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) đi qua 03 tỉnh gồm Quảng Ninh, Lạng Sơn và Cao Bằng, với điểm đầu tại Tiên Yên (Quảng Ninh) và điểm cuối tại cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng).

Tuyến cao tốc Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) đi qua địa bàn tỉnh nào? (Hình từ Internet)
Nguyên tắc hoạt động đường bộ được quy định ra sao?
Căn cứ theo Điều 3 Luật Đường bộ 2024 quy định về nguyên tắc hoạt động đường bộ, cụ thể như sau:
(1) Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, kết nối đồng bộ, hiệu quả, thân thiện với môi trường, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại thuận tiện của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, phòng, chống thiên tai, hội nhập quốc tế.
(2) Phát triển đường bộ theo quy hoạch; sử dụng hiệu quả các nguồn lực; kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.
(3) Thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp.
(4) Mọi hành vi vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.
Việc xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ phải đáp ứng các yêu cầu gì?
Căn cứ tại Điều 20 Luật Đường bộ 2024 quy định về xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ cụ thể như sau:
Điều 20. Xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ
1. Công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ là công trình được xây dựng để bố trí, lắp đặt đường dây thông tin, viễn thông, đường dây tải điện, dây dẫn điện, chiếu sáng công cộng; đường ống cấp nước, thoát nước, cấp năng lượng.
2. Việc xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ phải đáp ứng các yêu cầu sau đây:
a) Phù hợp với quy hoạch, quy mô của dự án, cấp kỹ thuật của đường bộ;
b) Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật trong xây dựng; bảo đảm quy định của pháp luật về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; bảo đảm an toàn công trình, bảo đảm cảnh quan và môi trường;
c) Tuân thủ quy định của Luật này, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định khác của pháp luật có liên quan.
[...]
Như vậy, việc xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường bộ phải đáp ứng các yêu cầu sau đây:
(1) Phù hợp với quy hoạch, quy mô của dự án, cấp kỹ thuật của đường bộ;
(2) Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật trong xây dựng; bảo đảm quy định của pháp luật về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; bảo đảm an toàn công trình, bảo đảm cảnh quan và môi trường;
(3) Tuân thủ quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];