Tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định có vốn đầu tư bao nhiêu? Tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định dài bao nhiêu km?
Ngày 30/12/2025, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 Tải về Phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Căn cứ Phụ lục 2.9 thuộc Phụ lục II ban hành kèm theo Quyết định 2470/QĐ-BXD năm 2025 của Bộ Xây dựng, quy định về tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11) được xác định cụ thể như sau:
(1) Phạm vi Điểm đầu tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11): Tại vị trí giao cắt với đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, thuộc địa phận xã Mậu A, tỉnh Lào Cai. Điểm cuối: tại vị trí giao cắt với QL.2, thuộc địa phận xã Bắc Quang, tỉnh Tuyên Quang. Tổng chiều dài khoảng 81km. Đi qua địa bàn 2 tỉnh: Lào Cai và Tuyên Quang. (2) Hướng tuyến cơ bản: Hướng tuyến cơ bản đi song hành với QL.70, QL.2, ĐT.165 và ĐT.152. (3) Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120 km/h. (4) Nhu cầu sử dụng đất dự kiến: khoảng 648 ha. (5) Nhu cầu vốn đầu tư dự kiến: khoảng 24.300 tỷ đồng. |
Như vậy, tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11) có tổng chiều dài khoảng 81 km và nhu cầu vốn đầu tư dự kiến khoảng 24.300 tỷ đồng.
Tham khảo thêm chi tiết danh sách 14 tuyến cao tốc thuộc khu vực phía Bắc dự kiến hoàn thành đến 2050:
>>> TẢI VỀ FILE DANH SÁCH 14 TUYẾN CAO TỐC KHU VỰC PHÍA BẮC
Tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định có vốn đầu tư bao nhiêu? Tuyến cao tốc Hà Nam - Nam Định dài bao nhiêu km? (Hình từ Internet)
Tốc độ thiết kế của đường bộ cao tốc được quy định ra sao?
Căn cứ khoản 2 Điều 5 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT quy định về tốc độ thiết kế của đường bộ cao tốc như sau:
(1) Tốc độ thiết kế của đường bộ là giá trị vận tốc được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ. Tốc độ thiết kế của đường bộ được xác định trong giai đoạn đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo đường bộ nhằm bảo đảm cho phương tiện di chuyển an toàn; được quyết định theo cấp kỹ thuật của đường bộ và điều kiện địa hình.
(2) Tốc độ thiết kế đường bộ cao tốc là giá trị vận tốc được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ cao tốc, được xác định theo cấp đường cao tốc. Khi thiết kế đường bộ cao tốc có thể áp dụng tốc độ thiết kế khác nhau theo từng đoạn nhưng phải bảo đảm các yêu cầu về chiều dài đoạn chuyển tiếp và tốc độ thiết kế trung gian giữa các đoạn. Tốc độ thiết kế đường bộ cao tốc được xác định theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc QCVN 115:2024/BGTVT.
(3) Tốc độ thiết kế đường bộ được xác định theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4054: 2005 Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế.
(4) Tốc độ thiết kế đường bộ trong phạm vi đô thị được xác định theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật QCVN 07-4:2023/BXD.
(5) Tốc độ thiết kế đường giao thông nông thôn được xác định theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10380:2014 Đường giao thông nông thôn - Yêu cầu thiết kế.
Đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc ra sao?
Căn cứ vào Điều 47 Luật Đường bộ 2024 thì đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc được quy định như sau:
(1) Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 Luật Đường bộ 2024.
(2) Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:
- Đường gom hoặc đường bên;
- Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;
- Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;
- Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;
- Công trình kiểm soát tải trọng xe.
(3) Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.
(4) Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.
(5) Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiêu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.
Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
.png)
