Trong Quý 3 năm 2025 quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) được bổ sung

Trong Quý 3 năm 2025 quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) được bổ sung

Theo Mục 4 Thông báo 427/TB-VPCP năm 2025 có đề cập về vị trí dự kiến xây dựng cầu Vĩnh Lại như sau:

- Thủ tướng Chính phủ đánh giá cao đề xuất của tỉnh về xây dựng tuyến đường dài 54 km nối phường Hòa Bình của tỉnh Hòa Bình cũ với phường Việt Trì, tỉnh Phú Thọ cũ. Dự án tuyến đường sẽ mở ra không gian phát triển mới, hành lang phát triển dọc Sông Đà góp phần đẩy mạnh kết nối nội tỉnh và liên vùng.

- Đồng ý về nguyên tắc theo đề xuất của UBND tỉnh Phú Thọ về đầu tư xây dựng tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La), trong đó:

+ Giao Bộ Xây dựng nghiên cứu, rà soát điều chỉnh bổ sung quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) trong Quý III năm 2025 theo hướng đường cao tốc phù hợp vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 theo đúng quy định của pháp luật.

+ UBND tỉnh Phú Thọ: (i) Nghiên cứu hình thức đầu tư phù hợp (đầu tư công, đầu tư theo hình thức PPP); xác định rõ cơ cấu nguồn vốn, trong đó ngân sách Trung ương có thể hỗ trợ cao nhất 50% nhu cầu vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước để thực hiện dự án; ưu tiên kêu gọi được đầu tư PPP. UBND tỉnh Phú Thọ khẩn trương xây dựng dự án theo thẩm quyền và đề xuất; (ii) Phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng triển khai thực hiện các thủ tục đầu tư Dự án theo thẩm quyền, đúng quy định pháp luật; nghiên cứu, tham khảo các kinh nghiệm từ dự án xây dựng cầu Phong Châu mới để tiết kiệm thời gian và chi phí; bảo đảm hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư dự án trong thời hạn 01 năm.

Như vậy trong Quý 3 năm 2025 Bộ Xây dựng sẽ nghiên cứu, rà soát điều chỉnh bổ sung quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) theo hướng đường cao tốc.

Tuyến đường nối hai đường cao tốc cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La sẽ ảnh hưởng thế nào đến các bất động sản xung quanh?

Quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) có thể ảnh hưởng đến bất động sản xung quanh, cụ thể:

- Tăng giá trị đất nhờ hạ tầng giao thông: Các dự án hạ tầng trọng điểm luôn là “cú hích” cho bất động sản. Tuyến nối này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Tây Bắc (Lào Cai, Yên Bái, Hòa Bình, Sơn La). Đất ven các tuyến quy hoạch, đặc biệt là gần nút giao IC và các khu đô thị vệ tinh, thường ghi nhận mức tăng giá rõ rệt từ 20–40% sau khi có thông tin đầu tư.

- Hình thành các khu đô thị vệ tinh du lịch: Khu vực Hòa Bình, Mộc Châu, Sơn La vốn nổi tiếng về du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng. Khi giao thông thuận lợi, nhu cầu về resort, homestay, second home sẽ tăng mạnh. Xu hướng hình thành các đô thị vệ tinh quanh Hà Nội: với trục kết nối cao tốc, những vùng như Lương Sơn (Hòa Bình), Vân Hồ (Sơn La), Yên Bái có thể trở thành điểm đến cho người Hà Nội tìm đất nghỉ dưỡng.

- Phát triển công nghiệp logistics: Tuyến nối giúp kết nối hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh với vùng Tây Bắc. Đây là lợi thế để phát triển khu công nghiệp, logistics, kho vận, kéo theo nhu cầu bất động sản công nghiệp và nhà ở cho lao động.

- Gia tăng giá trị cho bất động sản nông nghiệp và đất nền: Đất nông nghiệp, đất đồi ven cao tốc trước đây ít giá trị, khi có quy hoạch dễ được chuyển đổi mục đích sử dụng (đất ở, dịch vụ, nghỉ dưỡng). Giá đất nền ven trục đường thường tăng nhanh, thu hút giới đầu tư thứ cấp.

Dự kiến tác động theo thời gian:

- Ngắn hạn (2025-2027): Tăng giá đất quanh các nút giao, tin tức quy hoạch tạo sóng đầu cơ.

- Trung hạn (2028-2032): Khi hạ tầng hình thành, sẽ thu hút dự án du lịch nghỉ dưỡng, khu đô thị vệ tinh, tạo giá trị thực.

- Dài hạn (sau 2032): Giá đất ổn định hơn, gắn liền với giá trị khai thác kinh tế du lịch, thay vì chỉ đầu cơ.

Thông tin mang tính chất tham khảo.

Trong Quý 3 năm 2025 quy hoạch tuyến đường nối hai đường cao tốc (cao tốc Nội Bài-Lào Cai và cao tốc Hòa Bình-Sơn La) được bổ sung (Hình từ Internet)

Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm những loại nào?

Theo khoản 3 Điều 44 Luật Đường bộ 2024 quy định:

Quy định chung đối với đường bộ cao tốc

1. Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

2. Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

3. Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

a) Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật này;

b) Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

Theo đó đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

- Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

- Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ

- Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.