Dự án Cao tốc Bắc Nam: sớm hoàn thành trong năm 2025 05 dự án thành phần trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị?

Dự án Cao tốc Bắc Nam: sớm hoàn thành trong năm 2025 05 dự án thành phần trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị?

Ngày 03/9/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn 8190/VPCP-CN năm 2025 về 05 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị.

>> Xem chi tiết Công văn 8190/VPCP-CN năm 2025: Tải về

Theo đó, sẽ sớm hoàn thành 05 dự án thành phần trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị trong năm 2025, cụ thể:

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng tại Văn bản số 8544/BXD-KTQLXD năm 2025, Văn bản số 8987/BXD-KTQLXD năm 2025, đến nay tất cả 05 dự ăn thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ trên địa bàn hai tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đã cơ bản hoàn thành tuyến chính cao tốc, đã thông xe và đưa vào khai thác 259,2 km đường bộ cao tốc, đáp ứng tiến độ yêu cầu của Chính phủ (riêng dự án Hàm Nghi - Vũng Áng đã hoàn thành toàn bộ). Để hoàn thành các hạng mục còn lại của các dự án thành phần, Phó Thủ tướng Chính phủ có ý kiến chỉ đạo như sau:

(1) Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị huy động cả hệ thống chính trị quyết liệt chỉ đạo hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng các phạm vi còn lại (đường gom, trạm dừng nghỉ...) của 03 dự án thành phần Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ trước ngày 15 tháng 9 năm 2025; có giải pháp bảo vệ thi công (tại một số vị trí người dân cản trở thi công) để các nhà thầu tổ chức thi công hoàn thành các dự án theo tiến độ yêu cầu.

(2) Bộ Xây dựng khẩn trương chỉ đạo:

- Các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tiếp tục phát huy tinh thần "vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió", "làm ngày, làm đêm, làm thêm ngày nghỉ", "xuyên ngày lễ, xuyên ngày tết", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "thi công 3 ca, 4 kíp"... để thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi trong tháng 8 năm 2025, hoàn thành 02 dự án thành phần Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh trong tháng 9 năm 2025, hoàn thành dự án thành phần Vạn Ninh - Cam Lộ trong tháng 10 năm 2025.

- Các chủ đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam tích cực đẩy nhanh tiến độ triển khai hạng mục giám sát điều hành giao thông và hạng mục trạm dừng nghỉ, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31 tháng 12 năm 2025.

Dự án Cao tốc Bắc Nam: sớm hoàn thành trong năm 2025 05 dự án thành phần trên địa bàn các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị? (Hình từ Internet)

Đường cao tốc là gì?

Căn cứ Điều 44 Luật Đường bộ 2024 quy định đường cao tốc là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

Chính sách phát triển đường cao tốc hiện nay gồm những gì?

Căn cứ Điều 46 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đường cao tốc như sau:

- Thực hiện theo quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024:

+ Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

++ Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

++ Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

++ Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

+ Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

+ Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.

- Nhà nước khuyến khích tổ chức, cá nhân sử dụng các nguồn lực tham gia đầu tư, xây dựng, vận hành, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư và hình thức khác theo quy định của pháp luật;

- Bảo đảm ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước để đầu tư, xây dựng các dự án có yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh; dự án đi qua địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn; dự án kết nối tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và dự án khác không thu hút được nguồn vốn ngoài ngân sách;

- Nhà nước ưu tiên bố trí ngân sách nhà nước, nguồn lực khác trong các trường hợp sau đây:

+ Thực hiện nghĩa vụ của Nhà nước theo quy định của pháp luật và hợp đồng dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư;

+ Mở rộng, nâng cấp đường cao tốc đang đầu tư hoặc đã khai thác theo quy mô phân kỳ.