CẬP NHẬT tiến độ xây dựng đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu (dự án thành phần 1)?

CẬP NHẬT tiến độ xây dựng đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu (dự án thành phần 1)?

Cập nhật tiến độ xây dựng đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu (dự án thành phần 1) như sau:

Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn, gần 100% mặt bằng được giải phóng.

Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu có tổng chiều dài 53 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TPHCM). Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 34 km gồm dự án thành phần 1 và 2; đoạn còn lại dài 19,5 km nằm trên địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là dự án thành phần 3.

Dự án thành phần 1 có chiều dài hơn 16 km, đi qua địa bàn TP Biên Hòa và huyện Long Thành. Hiện 34 mũi thi công được triển khai đồng loạt để tăng tốc tiến độ. Trong đó, gói thầu XL18 đạt sản lượng 14,2%, còn gói XL21 đã hoàn thành khoảng 48,5% khối lượng.

Tại dự án thành phần 1, các nhà thầu đang tập trung thi công các hạng mục như đắp nền, xử lý nền đất yếu, khoan cọc nhồi và thi công cầu.

Tại gói thầu XL21 (Km6+200 - Km16+000), đoạn qua xã Long Đức, huyện Long Thành (cũ), đơn vị thi công đã thảm nhựa được nhiều đoạn. Trên tuyến chính, nhà thầu cũng đã lắp đặt hệ thống hộ lan, dải phân cách và tiếp tục hoàn thiện các hạng mục khác.

Nhà thầu hiện triển khai 18 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục như đắp đất K95, lắp đặt cống thoát nước, lan can cầu vượt ngang, cầu trên tuyến chính, cầu vượt và hầm chui dân sinh.

CẬP NHẬT tiến độ xây dựng đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu (dự án thành phần 1)? (Hình từ Internet)

Quy định chung đối với đường bộ cao tốc bao gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 44 Luật Đường bộ 2024 quy định quy định chung đối với đường bộ cao tốc như sau:

[1] Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

[2] Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

[3] Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

- Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật Đường bộ 2024;

- Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

Nội dung đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc được quy định chi tiết ra sao?

Căn cứ theo Điều 47 Luật Đường bộ 2024 quy định đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc như sau:

[1] Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 của Luật Đường bộ 2024.

[2] Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 của Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:

- Đường gom hoặc đường bên;

- Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;

- Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;

- Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;

- Công trình kiểm soát tải trọng xe.

[3] Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.

[4] Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.

[5] Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiêu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.