Bản đồ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đi qua những đâu? Cập nhật tiến độ mới nhất?

Bản đồ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đi qua những đâu?

Đường cao tốc Ninh Bình Hải Phòng là một đoạn cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam, có chiều dài 109 km và đi qua các tỉnh Vùng duyên hải Bắc Bộ miền Bắc Việt Nam.

Dự án Đường cao tốc Ninh Bình Hải Phòng có điểm đầu là nút giao với cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Điểm cuối tuyến là nút giao với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn - Móng Cái thuộc phường Tràng Cát, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.

Đường cao tốc này có đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài 26km, đoạn qua tỉnh Nam Định dài 28,7 km, đoạn qua tỉnh Thái Bình dài 32,7 km và đoạn qua thành phố Hải Phòng dài 29km.

Tuyến cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đi qua tổng 11 huyện của 4 địa phương, bao gồm: Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình và Hải Phòng.

Cụ thể là các xã:

(Danh sách các xã trước sáp nhập)

Ninh Bình: Khánh Dương, Mai Sơn, Khánh Thượng, Khánh Thịnh (huyện Yên Mô); Khánh Hội, Yên Ninh, Khánh Mậu, Khánh Cường (huyện Yên Khánh).

Nam Định: Liễu Đề, Nghĩa Sơn (huyện Nghĩa Hưng); Trực Mỹ, Trực Thuận, Trực Khang, Trực Nội, Trực Thanh, Trực Tuấn, Trực Đạo, Phương Định, Liêm Hải (huyện Trực Ninh); Xuân Đài, Xuân Ngọc, Xuân Bắc, Xuân Tân (huyện Xuân Trường).

Thái Bình: Bình Minh, Vũ Bình, Quang Minh, Hòa Bình, Thanh Tân, Đình Phùng, Quốc Tuấn (huyện Kiến Xương); Thụy Sơn, Sơn Hà, Thụy Liên, Thụy Trình, An Tân, Hồng Dũng, Thụy Trường (huyện Thái Thụy).

Hải Phòng: Vinh Quang, Tây Hưng, Đông Hưng, Hùng Thắng (huyện Tiên Lãng); Đại Hợp, Đoàn Xá, Tú Sơn (huyện Kiến Thụy), phường Hòa Nghĩa (quận Dương Kinh) và phường Hợp Đức (quận Đồ Sơn).

Bản đồ cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đi qua những đâu? Cập nhật tiến độ mới nhất? (Hình từ Internet)

Cập nhật tiến độ dự án cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình mới nhất?

Theo thông tin cập nhật mới nhất Công tác giải phóng mặt bằng đang được tập trung triển khai, đến nay đã bàn giao được 16,88 km/25,3 km, tương đương khoảng 67% chiều dài tuyến qua Ninh Bình. Để phục vụ việc di dời và ổn định đời sống người dân, tỉnh đang xây dựng 5 khu tái định cư tại huyện Yên Mô, dự kiến cơ bản hoàn thành trước ngày 31/10/2025. Tuy nhiên, một số hộ dân chưa đồng thuận về bồi thường, cộng với việc xác định giá đất và bố trí tái định cư, vẫn là yếu tố gây chậm tiến độ.

Ở hạng mục thi công, các nhà thầu đã xử lý hơn 3.750 m nền đất yếu và đắp nền đạt khoảng 420/600 m. Nhiều cầu quan trọng trên tuyến như cầu Cao Bồ, cầu vượt Quốc lộ 10, cầu Quán Vinh, cầu Cẩm… đã được khoan cọc nhồi và hoàn thành một số bước khảo sát địa chất. Giá trị xây lắp hiện đạt khoảng 45/1.029 tỷ đồng, tương ứng gần 4,4% khối lượng hợp đồng. Mặc dù tiến độ còn chậm so với kế hoạch, nhưng dự án đang được chỉ đạo quyết liệt để bám sát mốc hoàn thành.

Trong thời gian tới, tỉnh Ninh Bình yêu cầu các sở, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và nhà thầu để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hoàn thành các khu tái định cư, đồng thời ưu tiên thi công xử lý nền đất yếu và các cầu vượt. Khi hoàn thành vào năm 2026, tuyến cao tốc Ninh Bình Hải Phòng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông, tăng khả năng kết nối với các cảng biển, khu công nghiệp trọng điểm và tạo cú hích phát triển kinh tế – xã hội cho cả khu vực.

Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

[1] Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt khoản 1 Điều 7 Nghị định 144/2025/NĐ-CP.

[2] Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt khoản 1 Điều 7 Nghị định 144/2025/NĐ-CP.

[3] Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

[4] Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

[5] Quy hoạch quy định tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

[6] Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.