Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam thuyền viên nước ngoài ở Việt Nam

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 120:2019/BGTVT về Cơ sở vật chất, trang thiết bị đào tạo của cơ sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên hàng hải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN120:2019/BGTVT,Quy chuẩn QCVN120:2019,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông QCVN 120: 2019/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CƠ SỞ VẬT CHẤT, TRANG THIẾT BỊ ĐÀO TẠO CỦA CƠ SỞ ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN THUYỀN VIÊN HÀNG HẢI LỜI NÓI ĐẦU QCVN QC 120: 2019/BGTVT do Cục Hàng hải Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81: 2014/BGTVT về phân cấp và đóng du thuyền

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thuyền, QCVN 81: 2014/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 82/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 12 năm 2014. QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG DU THUYỀN National Technical Regulation on Classification and Constructions of

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13724-7:2023 (IEC 61439-7:2022) về Cụm đóng cắt và điều khiển hạ áp - Phần 7: Cụm lắp ráp dùng cho các ứng dụng đặc biệt như bến du thuyền, khu vực cắm trại, khu vực chợ, trạm sạc xe điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13724-7:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13724-7:2023,***,Điện - điện tử,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13724-7:2023 IEC 61439-7:2022 CỤM ĐÓNG CẮT VÀ ĐIỀU KHIỂN HẠ ÁP - PHẦN 7: CỤM LẮP RÁP DÙNG CHO CÁC ỨNG DỤNG ĐẶC BIỆT NHƯ BẾN DU THUYỀN, KHU VỰC CẮM TRẠI, KHU VỰC CHỢ, TRẠM SẠC XE ĐIỆN Low-voltage

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT/SĐ1:2017 về Phân cấp và đóng du thuyền - Sửa đổi 1: 2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nói đầu Sửa đổi 1: 2017 QCVN 81:2014/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng du thuyền, do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 15/2018/TT-BGTVT ngày 04 tháng 4 năm 2018. Sửa đổi 1: 2017 QCVN 81:2014/BGTVT chỉ bao gồm các nội dung sửa đổi, bổ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 98:2017/BGTVT về Hệ thống phòng học chuyên môn, phòng thi, kiểm tra; xưởng thực hành; khu vực dạy thực hành lái và vận hành máy của cơ sở đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

viên, người lái phương tiện thủy nội địa. Điều 2. Đối tượng áp dụng 1. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này áp dụng đối với các cơ sở kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa (sau đây viết tắt là cơ sở đào tạo) và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 33:2019/BTTTT về Lắp đặt mạng cáp ngoại vi viễn thông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các doanh nghiệp viễn thông, tổ chức được cấp giấy phép thiết lập mạng viễn thông và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến quản lý, thiết lập, vận hành khai thác mạng viễn thông tại Việt Nam. 1.3. Tài liệu viện dẫn Thông tư liên tịch số 21/2013/TTLT-BXD-BCT-BTTTT ngày

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7957:2023 về Thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài - Yêu cầu thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN7957:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN7957:2023,***,Xây dựng,Tài nguyên- Môi trường TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7957:2023 THOÁT NƯỚC - MẠNG LƯỚI VÀ CÔNG TRÌNH BÊN NGOÀI - YÊU CẦU THIẾT KẾ Drainage and Sewerage - External Networks and Facilities - Design Requirements MỤC LỤC 1  Phạm vi áp dụng 2  Tài liệu viện

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2024/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

với mạn khô mùa hè được ấn định và khối lượng tàu không, tính bằng tấn. (15) "Khối lượng tàu không" là lượng chiếm nước tính bằng tấn của tàu không có hàng, dầu đốt, dầu nhờn, nước dằn, nước ngọt và nước cấp trong các két, đồ dự trữ tiêu dùng, thuyền viên, hành khách và hành lý của họ. Khối lượng của các công chất ở trên tàu sử dụng cho các

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7957:2008 về thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài - Tiêu chuẩn thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN7957:2008,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN7957:2008,***,Thoát nước,Mạng lưới và công trình bên ngoài ,Xây dựng TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 7957:2008 THOÁT NƯỚC - MẠNG LƯỚI VÀ CÔNG TRÌNH BÊN NGOÀI - TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ Drainage and sewerage - External Networks and Facilities - Design Standard LỜI NÓI ĐẦU TCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7921-4-6:2013 (IEC/TR 60721-4-6:2003) về Phân loại điều kiện môi trường – Phần 4-6: Hướng dẫn về tương quan và chuyển đổi các cấp điều kiện môi trường của bộ tiêu chuẩn TCVN 7921-3(IEC 60721-3) sang thử nghiệm môi trường của bộ tiêu chuẩn 7699 (IEC 60068) – Môi trường trên tàu thuyền

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thể tăng tốc các tác động ăn mòn điện hóa, đặc biệt nếu hai bề mặt là các kim loại khác nhau. 5. Các điều kiện động học Bảng 4 - Các thử nghiệm được khuyến cáo cho IEC 60721-3-7 Lớp 6M2 (trên tàu thuyền lớn hơn 1 000 tấn - ngoại trừ đối với các vị trí ở đuôi các tàu nhỏ hơn 20 000 tấn) IEC

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu và thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN5729:2012,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN5729:2012,***,Yêu cầu kỹ thuật,Yêu cầu thiết kế,Đường ô tô,Đường ô tô cao tốc ,TCVN 5729:2012 ,Giao thông,Xây dựng TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 5729 : 2012 ĐƯỜNG Ô TÔ CAO TỐC – YÊU CẦU THIẾT KẾ Expressway − Specifications for design Lời nói đầu TCVN 5729 : 2012 được biên soạn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13550-7:2022 (ISO 25649-7:2017) về Thiết bị giải trí phao nổi sử dụng trên và trong nước - Phần 7: Các yêu cầu an toàn riêng bổ sung và phương pháp thử đối với các thiết bị cấp E

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

được phép khi ngồi tại các vị trí ngồi được cung cấp hoặc khi ở ngoài thuyền và ở trong nước; ngay cả khi thuyền bị lật úp. Tất cả tay cầm phải được thiết kế theo bản chất và cách bố trí để đảm bảo số lượng người sử dụng được phép có thể cầm giữ, cả trong thời gian dài, mà không bị thương tổn. Các tay cầm này và các linh kiện lắp đặt kèm

Tiêu chuẩn ngành TCN 68-254:2006 về công trình ngoại vi viễn thông - Quy định kỹ thuật do Bộ Bưu chính Viễn thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

để quản lý mạng ngoại vi của doanh nghiệp, đảm bảo an toàn, mỹ quan công trình và đô thị. Tiêu chuẩn này được áp dụng thống nhất đối với các công trình ngoại vi viễn thông của các tổ chức và doanh nghiệp thiết lập mạng và cung cấp dịch vụ viễn thông, Internet ở Việt Nam. Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với công trình ngoại vi viễn

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 33:2011/BTTTT về lắp đặt mạng cáp ngoại vi viễn thông do Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Việt Nam. 1.3. Tài liệu viện dẫn QCVN 32:2011/BTTTT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chống sét cho các trạm viễn thông và mạng cáp ngoại vi viễn thông. 1.4. Giải thích từ ngữ 1.4.1. Mạng cáp ngoại vi viễn thông (outside telecommunication cable network) Mạng cáp ngoại vi viễn thông là bộ phận của mạng lưới viễn thông chủ yếu nằm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2018/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu (số hiệu: QCVN 26:2018/BGTVT) do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 09/2019/TT-BGTVT ngày 01 tháng 3 năm 2019. QCVN 26: 2018/BGTVT thay thế QCVN 26: 2016/BGTVT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 255:2007 (ISO 609 : 1996) về Nhiên liệu khoáng rắn - Xác định cacbon và hydro - Phương pháp đốt ở nhiệt độ cao

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN255:2007,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN255:2007,***,Tài nguyên- Môi trường,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 255 : 2007 ISO 609 : 1996 NHIÊN LIỆU KHOÁNG RẮN - XÁC ĐỊNH CACBON VÀ HYDRO - PHƯƠNG PHÁP ĐỐT Ở NHIỆT ĐỘ CAO Solid mineral fuels - Determination of carbon and hydrogen - High temperature combustion method

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13826:2023 (ISO 13970:2011) về Dịch vụ lặn giải trí - Yêu cầu đối với việc đào tạo hướng dẫn viên lặn có ống thở với mục đích giải trí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13826:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13826:2023,*** TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13826:2023 ISO 13970:2011 DỊCH VỤ LẶN GIẢI TRÍ - YÊU CẦU ĐỐI VỚI VIỆC ĐÀO TẠO HƯỚNG DẪN VIÊN LẶN CÓ ỐNG THỞ VỚI MỤC ĐÍCH GIẢI TRÍ Recreational diving services - Requirements for the training of recreational snorkeling guides Mục lục

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2016/BGTVT về Các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngừa ô nhiễm biển của tàu (số hiệu: QCVN 26:2016/BGTVT) do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 08/2017/TT-BGTVT ngày 14 tháng 3 năm 2017. QCVN 26:2016/BGTVT thay thế QCVN 26:2014/BGTVT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 99:2017/BGTVT về Kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn nước dằn tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1.1.1 là Cục Đăng kiểm Việt Nam (sau đây trong viết tắt là "Đăng kiểm"), các chủ tàu, các cơ sở thiết kế, đóng mới, hoán cải và sửa chữa tàu biển, các cơ sở chế tạo thiết bị kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn nước dằn lắp đặt trên tàu biển. 1.1.3 Áp dụng Quy chuẩn Quy chuẩn này không bắt buộc áp dụng đối với các tàu thuộc phạm vi nêu ở

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ 2:2016 về Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm do phương tiện thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ô nhiễm do phương tiện thuộc quyền quản lý của thuyền trưởng đó gây ra. 2.3 Ngoại lệ Việc xả nước ra ngoài mạn tàu không áp dụng đối với các tình huống sau: 2.3.1 Để đảm bảo an toàn cho phương tiện hoặc cứu hộ sinh mạng thuyền viên trên sông mà buộc phải xả nước chưa qua xử lý ra ngoài mạn tàu. 2.3.2 Xả nước chưa qua xử