Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam thu tiền sd đất trong khu kinh tế

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 06:2022/BXD/SĐ1:2023 về An toàn cháy cho nhà và công trình

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cháy ngoài nhà có thể tham khảo TCVN 3890:2023.”. Sửa đổi điểm 5.1.1.3 như sau: - Bãi bỏ cụm từ “được trang bị phương tiện”. Sửa đổi điểm 5.1.1.4 như sau: - Thay cụm từ “(nằm trên mặt đất)” bằng cụm từ “(đo ở vị trí cao độ bằng với mặt đất)”. - Thay cụm từ “10 m” trong câu thứ nhất và câu thứ ba bằng cụm từ “10 m cột nước”.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ3:2018 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiết lắp đặt bên trong); (d) Bố trí và kết cấu các giá đỡ két nhiên liệu; (e) Kết cấu các bộ phận boong két nhiên liệu có điểm xuyên qua két nhiên liệu và thiết bị làm kín; (f) Bố trí và kết cấu của vách chắn thứ cấp; (g) Các đặc tính kỹ thuật hoặc tiêu chuẩn của vật liệu sử dụng cho các két nhiên liệu, cách nhiệt, vách

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ 2:2016 về Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm do phương tiện thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt; - Kiểm tra vật liệu làm các bộ phận được lắp đặt trong kết cấu và trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm; - Kiểm tra việc gia công các bộ phận của kết cấu và trang thiết bị chính tại các thời điểm thích hợp; - Kiểm tra lắp đặt các thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm xuống phương tiện; - Thử hoạt động. b)

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 01:2008/BGTVT/SĐ 1:2016 về Phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa vỏ thép chở xô hóa chất nguy hiểm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tàu có két hàng quá dài hoặc quá rộng phải đặt những phương tiện phù hợp để giảm áp suất động bổ sung của hàng hóa do chuyển động của tàu trên biển. Điều đó có thể đạt được bằng cách đặt các vách va đập; (5) Đối với két hàng có lớp lót hoặc lớp cách ly bên trong, phải thử nghiệm các tính chất của vật liệu được dùng, phải có phương pháp công

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ2:2017 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 2:2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thống 5.3 Bố trí đường ống hàng ra bên ngoài khu vực hàng 5.4 Áp suất thiết kế 5.5 Yêu cầu về van của hệ thống hàng 5.6 Bố trí chuyển hàng 5.7 Các yêu cầu về lắp đặt 5.8 Chế tạo đường ống và các chi tiết nối 5.9 Hàn, xử lý nhiệt sau hàn và thử không phá hủy 5.10 Các yêu cầu về lắp đặt đối với đường ống hàng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 49:2012/BGTVT/SĐ1:2017 về Phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn cố định trên biển - Sửa đổi 1: 2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

39/2016/TT-BGTVT về Danh mục sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn dùng trong lĩnh vực phương tiện, thiết bị thăm dò khai thác dầu khí trên biển. 3.1.27. Thông tư số 33/2011/TT-BGTVT quy định về thủ tục cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện, thiết bị thăm dò, khai thác và vận chuyển dầu khí trên biển.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 81:2014/BGTVT/SĐ1:2017 về Phân cấp và đóng du thuyền - Sửa đổi 1: 2017

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thời gian thích hợp lúc đang gia công; (d) Nếu là kết cấu hàn, trước khi bắt đầu hàn và khi kết thúc công việc hàn; (e) Khi tiến hành thử máy ở phân xưởng. (3) Khi lắp đặt các thiết bị động lực quan trọng lên tàu (máy chính, máy phụ, hệ trục, chân vịt v.v...); (4) Khi tiến hành thử hoạt động các thiết bị điều khiển từ xa của

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ1: 2016 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

3 Các định nghĩa 3.2 Các định nghĩa Chương 4 Khả năng cháy 4.5 Khu vực hàng của các tàu chở hàng lỏng Chương 10 Chữa cháy 10.5 Các thiết bị dập cháy trong buồng máy Chương 13 Phương tiện thoát nạn 13.4 Các phương tiện thoát nạn từ buồng máy Chương 14 Sẵn sàng hoạt động và bảo dưỡng 14.2 Sẵn sàng hoạt

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 45:2012/BGTVT/SĐ1:2015 về bến xe khách - Sửa đổi lần 1 năm 2015

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cho hành khách (có thể phân thành nhiều khu vực trong bến) m2 500 300 150 100 50 30 5 Số vị trí đón, trả khách (tối thiểu) vị trí 50 40 30

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2010/BGTVT/SĐ2:2014 về quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép- Sửa đổi lần 2:2014

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hiểm............................................................. 13.4 Trang bị điện trong các khu vực nguy hiểm.............................................................. Chương 14 Phòng chống cháy và phương tiện thoát nạn............................................. 14.5 Các yêu cầu bổ sung đối với các tàu công trình....................................................... PHẦN 8D

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2010/BGTVT/SĐ1:2013 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 1:2013

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khuyết tật v.v... lớn và đăng kiểm viên thấy cần thiết thì phải tiến hành kiểm tra tiếp cận, thử áp lực hoặc đo chiều dày. Quy trình đo chiều dày và việc trình kết quả đo phải phù hợp với các yêu cầu ở 5.2.6-1. 3 Đối với các két và các khoang hàng, nếu lớp sơn bảo vệ còn tốt thì nội dung kiểm tra bên trong, kiểm tra tiếp cận hoặc các yêu cầu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-3:2003/SĐ 3:2007 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 3: Hệ thống máy tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hoặc do bố trí lắp đặt. (2) Phải trang bị chỉ báo rằng mắt kính bất kỳ lắp trên thiết bị và dùng để xác định nồng độ hơi dầu đã bị che khuất tới mức ảnh hưởng đến độ tin cậy của thông số và tín hiệu báo động. (3) Phải có khả năng kiểm tra thiết bị phát hiện hơi dầu trên bệ thử và trên tàu khi động cơ ngừng hoặc đang chạy ở trạng thái

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-11:2003/SĐ 2:2005 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 11: Mạn khô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

và các lỗ tròn hoặc ôvan có tiết diện lớn hơn 0,16 m2. 4. Các cửa thông sáng mạn trong các khu vực sau đây phải có nắp phụ bên trong kiểu bản lề: (1) Các buồng ở dưới boong mạn khô; (2) Các buồng nằm trong tầng thứ nhất của thượng tầng kín; (3) Tầng lầu đầu tiên trên boong mạn khô che chắn cho những lỗ dẫn xuống dưới boong

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6277:2003/SĐ2:2005 về Quy phạm hệ thống điều khiển tự động và từ xa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chỉ tiêu và yêu cầu trong năm 2005 cho TCVN 6277 : 2003. Sửa đổi 2: 2005 biên soạn dựa trên các Thông báo sửa đổi năm 2004 về hệ thống Quy phạm của Đăng kiểm NK (Nhật bản) Nghị định thư của IMO về công ước Quốc tế Mạn khô-66, các Công ước, quy ước quốc tế và khu vực có liên quan. Sửa đổi 2: 2005 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC8 Đóng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-1B:2003/SĐ 3:2007 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 1B: Quy định chung về phân cấp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thử hoạt động đối với toàn bộ hệ thống ống dằn và ống hút khô, (4) Đối với tàu dầu và tàu chở xô hóa chất nguy hiểm, phải thử khả năng hoạt động và thử hoạt động của hệ thống ống dằn và ống làm hàng trong phạm vi tất cả các khoang hàng, tất cả các khoang và không gian quanh khoang hàng như két dằn, buồng bơm, hầm đặt ống, khoang đệm, các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-2B:2003/SĐ 2:2005 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 2B: Kết cấu thân tàu và trang thiết bị tàu dài từ 20 mét đến dưới 90 mét

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải có khả năng điều khiển được quy định tại 11.3.4-2 và -3. 3  Không phụ thuộc vào -1 nói trên, nếu khoang là không gian hàng lớn, cửa và nắp kín nước không phải cửa trượt, như cửa bản lề hoặc cửa cuốn, có thể lắp thiết bị đóng lỗ khoét cố định, nếu các cửa hoặc nắp có lắp đặt thiết bị ngăn ngừa mở chúng trong suốt quá trình hành hải.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259-2A:2003/SĐ 2:2005 về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Phần 2A: Kết cấu thân tàu và trang thiết bị tàu dài từ 90 mét trở lên

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tháo lắp được hoặc ghép bằng bản lề phải được đặt cách nhau khoảng 1,5m. Các cột tháo lắp được hoặc cột ghép bằng bản lề phải có khả năng khóa được từ phía trên. (2) Ở ít nhất là mỗi cột thứ ba phải đặt mã hoặc cột nẹp. (3) Nếu cần thiết cho sự vận hành bình thường của tàu, dây thép có thể được chấp nhận thay cho lan can. Trong trường

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9661:2013 (ISO 17129:2006) về Sữa bột - Xác định protein đậu tương và protein đậu Hà Lan sử dụng điện di mao quản có mặt natri dodecyl sulfat (SDS-CE) - Phương pháp sàng lọc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tính bằng phút Y  là độ hấp thụ ở bước sóng 214 nm. Hình A.2 - Sắc đồ điện di SDS-CE của sữa bột có bổ sung protein đậu Hà Lan; đường nền cho thấy pic cần định lượng PHỤ LỤC B (Tham khảo) PHÉP THỬ LIÊN PHÒNG THỬ NGHIỆM Phép thử cộng tác liên phòng quốc tế gồm có tám phòng thử nghiệm tham gia tiến hành trên hai

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13672:2023 (ASTM E2787-21) về Phương pháp xác định thiodiglycol trong đất chiết bằng chất lỏng có áp suất và phân tích sắc ký lỏng/hai lần khối phổ giám sát phân mảnh một lần

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

năng của phương pháp thử. 13  Cách tiến hành 13.1  Bảo quản mẫu ở nhiệt độ từ 0 °C đến 6 °C trong bình thủy tinh tối màu đã được làm sạch có nắp đậy với lớp lót PTFE. Nếu mẫu được bảo quản trên 6 °C trong 7 ngày sau khi thu thập thì cần ghi rõ. 13.2  Quy trình chiết chất lỏng có áp suất 13.2.1  Trộn kỹ mẫu đất hoặc mẫu trầm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2019/BCT về An toàn trong sản xuất, thử nghiệm, nghiệm thu, bảo quản, vận chuyển, sử dụng, tiêu hủy vật liệu nổ công nghiệp và bảo quản tiền chất thuốc nổ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khi nổ mìn hoặc khi có sự cố cháy, nổ phương tiện, nhà xưởng, kho bảo quản vật liệu nổ công nghiệp, tiền chất thuốc nổ. 4. Nổ mìn lỗ khoan lớn là việc làm nổ lượng thuốc nổ đặt trong lỗ khoan có đường kính bằng hoặc lớn hơn 75 mm. 5. Nổ mìn lỗ khoan nhỏ là việc làm nổ lượng thuốc nổ đặt trong lỗ khoan có đường kính nhỏ hơn 75 mm.