Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam bổ nhiệm công chức ngành kiểm sát

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2019/BQP về hủy nổ lựu đạn sát thương và đầu đạn nổ phá, nổ sát thương, nổ phá sát thương

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khỏe, yếu lĩnh thực hành tốt, qua kiểm tra đạt yêu cầu; - Nhân viên an toàn: Là người giám sát về mặt an toàn; được người chỉ huy giao nhiệm vụ phụ trách về công tác an toàn trong quá trình hủy nổ đầu đạn; có trình độ chuyên môn về đạn dược từ sơ cấp trở lên; phải được huấn luyện và nắm chắc các quy định an toàn khi hủy nổ đầu đạn; -

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 48:2024/BGTVT về Phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn di động trên biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chứng nhận thẩm định thiết kế 1.2  Giấy chứng nhận phân cấp 1.3  Giấy chứng nhận theo công ước quốc tế 2  Mất hiệu lực của các giấy chứng nhận PHẦN IV  TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 1  Trách nhiệm của chủ giàn, cơ sở thiết kế, chế tạo, hoán cải và sửa chữa giàn 2  Trách nhiệm của Cục Đăng kiểm Việt Nam

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8303:2022 về Quy trình khảo sát, đánh giá diễn biến lòng sông, bờ biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đầy đủ nhân lực phục vụ điều tra khảo sát trực quan hiện trường đoạn sông, tuyến sông cần đánh giá diễn biến lòng dẫn. + Bố trí nhân công trực quan sát bằng mắt, ống nhòm, trực máy thông tin đối với phương tiện thực hiện khảo sát trong suốt quá trình khảo sát tại hiện trường; + Phương tiện cảnh giới làm nhiệm vụ quan sát, cảnh giới và

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 233:2006 về qui định giám sát và kiểm tra an toàn kỹ thuật tàu thể thao - vui chơi giải trí do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN233:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN233:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 233:2006 ,Qui định giám sát và kiểm tra ,An toàn kỹ thuật tàu thể thao,Vui chơi giải trí ,Bộ Giao thông vận tải TIÊU CHUẨN NGÀNH 22 TCN 233:2006 QUI ĐỊNH GIÁM SÁT VÀ KIỂM TRA  AN TOÀN KỸ THUẬT TÀU THỂ THAO, VUI CHƠI GIẢI TRÍ (Ban hành theo Quyết

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 258:1999 về quy trình kỹ thuật kiểm định cầu đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành.

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN258:1999,Tiêu chuẩn ngành 22TCN258:1999,Bộ Giao thông vận tải,Kiểm định cầu đường sắt,22 TCN 258:1999,Quy trình kiểm định,Quy trình kỹ thuật,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22 TCN 258 - 99 QUY TRÌNH KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH CẦU ĐƯỜNG SẮT (Ban hành kèm theo Quyết định số 2563/2000/QĐ-BGTVT, ngày 1/9/2000) Chương 1.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13346:2021 về Công trình phòng chống đất sụt trên đường ô tô - Yêu cầu khảo sát và thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thực trạng tình hình sụt trượt đất trên đoạn tuyến đã đo đạc và sơ bộ đánh giá, phân loại về hình loại và quy mô khối trượt 6.1.2  Các công việc chính cần thực hiện trong bước khảo sát đất sụt lập BCNCKT - Chuẩn bị trong phòng; - Thị sát hiện trường; - Lập nhiệm vụ và phương án khảo sát; - Tiến hành khảo sát, đo đạc ngoài

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 362:2007 về cấp kỹ thuật đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hoặc trên cầu cạn. - Bán kính đường cong nằm lớn hơn hoặc bằng 300m. Trường hợp khó khăn có thể giảm xuống 200m, nhưng phải được phép của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. - Tổ chức, điều hành chạy tàu tự động hóa ở mức cao. - Mật độ chạy tàu cao (có thể đạt dưới 2 phút/chuyến/hướng). 10.2 Đường sắt đô thị chuyên chở khối

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8367:2020 về Công trình thủy lợi - Yêu cầu về quan trắc, giám sát và dự báo chất lượng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đó, nêu rõ nhiệm vụ cụ thể của từng cán bộ thực hiện các hoạt động quan trắc, giám sát chất lượng nước. n) Lập dự toán kinh phí thực hiện chương trình quan trắc, giám sát bao gồm cả kinh phí thực hiện bảo đảm chất lượng và kiểm soát chất lượng trong quan trắc, giám sát chất lượng nước. o) Lập danh mục các tổ chức, cá nhân tham gia thực

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 50: 2012/BGTVT về quy phạm giám sát và kiểm tra an toàn kỹ thuật tàu thể thao, vui chơi giải trí do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

toàn kỹ thuật 3. QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 4. TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 5. TỔ CHỨC THỰC HIỆN QUY PHẠM GIÁM SÁT VÀ KIỂM TRA AN TOÀN KỸ THUẬT TÀU THỂ THAO, VUI CHƠI GIẢI TRÍ National Technical regulation on Rules for Technical Safety Supervision and Inspection of Pleasure Craft 1. QUY ĐỊNH CHUNG 1. Phạm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 105:2020/BGTVT về Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quan sát. Dấu hợp quy phải được thiết kế, thể hiện cùng một màu, dễ nhận biết, không dễ tẩy xóa và không thể bóc ra gắn lại. 3.3. Tổ chức thực hiện 3.3.1. Tổng cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý hoạt động công bố hợp quy, phối hợp với các cơ quan có liên quan kiểm tra việc thực hiện Quy chuẩn này. 3.3.2. Trong trường hợp

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 341:2005 về quy trình tín hiệu đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN341:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN341:2005,Bộ Giao thông vận tải,Quy trình tín hiệu đường sắt,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 341:2005 QUY TRÌNH TÍN HIỆU ĐƯỜNG SẮT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QUY TRÌNH TÍN HIỆU ĐƯỜNG SẮT 22TCN 341-05 BỘ GIAO

Tiêu chuẩn ngành 14TCN 165:2006 về Thành phần, khối lượng khảo sát địa hình công trình đê điều

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

14TCN165:2006,Tiêu chuẩn ngành 14TCN165:2006,Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn,Xây dựng TIÊU CHUẨN NGÀNH 14TCN 165:2006 THÀNH PHẦN, KHỐI LƯỢNG KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH CÔNG TRÌNH ĐÊ ĐIỀU (Ban hành theo Quyết định số 2655/QĐ-BNN-KHCN ngày 14 tháng 09 năm 2006 của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) 1. QUY

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BGTVT về Khai thác đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chiếu sáng và bảo vệ theo quy định. 2.1.2.6.4 Trong hầm phải bố trí những vị trí cần thiết để nhân viên đường sắt tránh tàu nhằm đảm bảo an toàn khi làm nhiệm vụ theo quy định. 2.1.2.6.5 Cầu, cống, hầm phải được tổ chức kiểm định trong quá trình khai thác sử dụng theo quy định, phải phân cấp tải trọng làm cơ sở để khai thác hợp lý.

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 342:2005 về Quy trình chạy tàu và công tác dồn đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN342:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN342:2005,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QUY TRÌNH CHẠY TÀU VÀ CÔNG TÁC DỒN ĐƯỜNG SẮT 22TCN-342-05 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Ban hành kèm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9276:2012 về Sơn phủ bảo vệ kết cấu thép – Hướng dẫn kiểm tra, giám sát chất lượng quá trình thi công

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

steel structures - Standard Guide for Painting Inspectors Lời nói đầu TCVN 9276:2012 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức thẩm định và công bố SƠN PHỦ BẢO VỆ KẾT CẤU THÉP - HƯỚNG DẪN KIỂM TRA, GIÁM SÁT CHẤT LƯỢNG QUÁ TRÌNH THI CÔNG

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-9:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350km/h - Phần 9: Địa kỹ thuật và nền móng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350km/h - Phần 9: Địa kỹ thuật và nền móng - TCVN 13594-10:2023 Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 10: Cầu chịu tác động của động đất - TCVN 13594-9:2023 do Viện Khoa học và công nghệ Giao thông vận tải tổ chức biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-10:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 10: Cầu chịu tác động của động đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 13594-8:2023 Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 8: Gối cầu, Khe co giãn, Lan can - TCVN 13594-9:2023 Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350km/h - Phần 9: Địa kỹ thuật và nền móng TCVN 13594-10:2023 do Viện Khoa học và công nghệ Giao thông vận tải tổ chức biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề

Tiêu chuẩn ngành 24 TCN 03:2004 về quy trình kiểm tra chất lượng giầy thành phẩm do Bộ Công nghiệp ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

24TCN03:2004,Tiêu chuẩn ngành 24TCN03:2004,Bộ Công nghiệp,Kiểm tra chất lượng giầy thành phẩm,Chất lượng giầy thành phẩm ,24 TCN 03:2004,Công nghiệp TIÊU CHUẨN NGÀNH 24 TCN 03: 2004 QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG GIẦY THÀNH PHẨM 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định quy trình chung kiểm tra và phân loại giầy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11854:2017 (IEC 61133:2016) về Ứng dụng đường sắt - Phương tiện giao thông đường sắt - Thử nghiệm phương tiện giao thông đường sắt có kết cấu hoàn chỉnh và trước khi đưa vào sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

rolling stock on completion of construction and before entry into service Lời nói đầu TCVN 11854:2017 hoàn toàn tương đương với IEC 61133:2016; TCVN 11854:2017 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC/E14 Thiết bị và hệ thống điện cho đường sắt biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công

Tiêu chuẩn ngành 22TCN265:2006 về quy phạm giám sát kỹ thuật và đóng phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN265:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN265:2006,Bộ Giao thông vận tải,Đóng phương tiện thủy nội địa cỡ nhỏ,Quy phạm giám sát kỹ thuật và đóng ,Bộ Giao thông vận tải,22TCN265:2006 ,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 265:2006 QUY PHẠM GIÁM SÁT KỸ THUẬT VÀ ĐÓNG PHƯƠNG TIỆN THUỶ NỘI ĐỊA CỠ NHỎ (Ban hành theo Quyết định số 51