Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 129/QĐ-HQTP-HC16

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9158:2012 về Công trình thủy lợi - Công trình tháo nước - Phương pháp tính toán khí thực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thực và bị dòng chảy cuốn đi, ký hiệu là Wx. 2.16 Cường độ xâm thực theo thời gian (Erosion intensity with respect to time) Tỷ số giữa các đại lượng hx, Fx, Wx với thời gian xâm thực t. Cường độ xâm thực theo thời gian được đánh giá bằng các đại lượng sau: a) Cường độ xâm thực theo chiều sâu, ký hiệu là ih: b) Cường

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12085:2017 về Rượu vang - Xác định nồng độ rượu theo thể tích - Phương pháp chưng cất sử dụng pycnometer

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Nhiệt độ, t, °C F Nhiệt độ, t, °C F Nhiệt độ, t,°C F 10,0 1,000398 13,0 1,000691 16,0 1,001097 19,0 1,001608

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7432-1:2004 (ISO 4802 - 1 : 1988) về Dụng cụ bằng thuỷ tinh - Độ bền nước bề mặt trong của bao bì thuỷ tinh - Phần 1: Xác định bằng phương pháp chuẩn độ và phân cấp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hiệu Độ bền nước bề mặt trong của bao thủy tinh được xác định phù hợp với tiêu chuẩn này được ký hiệu như sau: Ví dụ: Ký hiệu đối với bao bì dung tích 9 ml với lượng tiêu thụ dung dịch axit clohydric là 1,6 ml [c(HCl) = 0,01 mol/l] trên 100 ml dung dịch chiết là: Bao bì thủy tinh có độ bền nước cấp HC B - TCVN 7432 - 1: 2004

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 04:2009/BGTVT về khí thải xe mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Khi nhiệt độ nhiên liệu đạt được 15 ± 0,50C đối với thùng nhiên liệu kiểu lộ (Thùng có thể nhìn thấy được khi lắp trên xe) và 16 ± 0,50C đối với thùng nhiên liệu kiểu ẩn (Thùng đặt ở chỗ kín, không nhìn thấy khi lắp trên xe), nồng độ HC (CHC,i), áp suất không khí (Pi) và nhiệt độ (Ti) trong buồng thử phải được ghi lại và được lấy làm các giá trị

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13784-2:2023 (ISO/TS 19709-2:2016) về Bao bì vận chuyển - Hệ thống hộp chứa tải trọng nhỏ - Phần 2: Hệ thống xếp chồng thành cột (CSS)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

210 195,8a 185,8b 6 147 600 × 400 × 147 147,5 144,5 129,5a 119,5b 4 280 400 × 300 × 280 396 342,5 0 -3,2 297 247

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9250:2021 về Trung tâm dữ liệu - Yêu cầu hạ tầng kỹ thuật viễn thông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

FOCIS 5 - Loại MPO). ANSI/TIA-604-10-B: 2008, FOCIS 10B Fiber Optic Connector Intermateability Standard - Type LC (Tiêu chuẩn khả năng tương thích đầu nối sợi quang FOCIS 10B - Loại LC). ANSI/TIA-604-18: 2015, FOCIS 18 Fiber Optic Connector Intermateability Standard - Type MPO-16 (Tiêu chuẩn khả năng tương thích đầu nối sợi quang FOCIS 18

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 03:2016/BGTVT về Giám sát và đóng tàu biển cỡ nhỏ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy định chung 1.1 Phạm vi áp dụng 1.2 Định nghĩa và giải thích 1.3 Khối lượng giám sát 1.4 Vật liệu 1.5 Liên kết và kết cấu các cơ cấu 1.6 Kết cấu bằng hợp kim nhôm Chương 2 Kích thước các cơ cấu 2.1 Quy định chung 2.2 Tải trọng tính toán 2.3 Ứng suất cho phép 2.4 Sống mũi, sống đuôi

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6852-1:2008 (ISO 8178-1:2006) về Động cơ đốt trong kiểu pít tông - Đo chất thải - Phần 1: Đo trên băng thử các chất thải khí và hạt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

WGAM Hàm lượng S của nhiên liệu, % khối lượng WDEL Hàm lượng N của nhiên liệu, % khối lượng WEPS Hàm lượng O của nhiên liệu, % khối lượng a Tỷ số mol (H/C) b Tỷ số mol (C/C)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10333-2:2014 về Hố ga bê tông cốt thép thành mỏng đúc sẵn - Phần 2: Giếng thăm hình hộp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

885/QĐ-BXD ngày 30/09/2011); đồng thời áp dụng giải pháp cho “Công nghệ chế tạo các thiết bị bê tông cốt thép thành mỏng đúc sẵn dùng trong kết cấu hạ tầng kỹ thuật và bảo vệ môi trường” của Công ty TNHH một thành viên Thoát nước và Phát triển đô thị Bà Rịa - Vũng Tàu (BUSADCO) được Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 827 theo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7792:2007 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu của ô tô con lắp động cơ đốt trong - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 (b) 3,327 3,261 3,195 3,129 3,063 2,997 2,931 2,865 2,799 2,733 2,667 2,601 2,535 2,469

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9901:2014 về Công trình thủy lợi - Yêu cầu thiết kế đê biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trung bình ở giữa lớp đất thứ i; hi là chiều dày của lớp đất thứ i, mm; m    là hệ số hiệu chỉnh về điều kiện của đất nền, m chọn như sau: - Đối với nền đê thông thường: m = 1,0; - Đối với nền đê yếu: m lấy từ 1,3 đến 1,6. 9.3.2. Độ dày tính lún của nền đê đến vị trí mà ứng suất tăng thêm (gia tải) của đất nền đạt đến 20 %

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6785:2001 về phương tiện giao thông đường bộ - phát thải chất gây ô nhiễm từ ô tô theo nhiên liệu sử dụng của động cơ - yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 6785 : 2001 Phụ lục G – Phụ lục G.1           Hiệu chuẩn thiết bị thử phát thải bay hơi 1 Tần số và phương pháp hiệu chuẩn 2 Hiệu chuẩn buồng kín 3 Kiểm tra máy phân tích hydrocacbon FID 4 Hiệu chuẩn máy phân tích HC Phụ lục H         Mô tả phép thử kiểm tra tuổi bền của các

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 77:2014/BGTVT về Khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(Reference mass): Khối lượng bản thân xe đảm bảo vận hành với nhiên liệu được đổ tới ít nhất 90% dung tích tối đa của thùng nhiên liệu, cộng thêm 75 kg. 1.3.4. Chất khí gây ô nhiễm (Gaseous pollutants): Cacbon mônôxit (CO), các nitơ ôxit được biểu thị bằng đương lượng nitơ điôxit (NO2) và các hydrocacbon (HC) có thành phần như sau: C1H1,85

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7571-2:2019 về Thép hình cán nóng - Phần 2: Thép góc cạnh không đều

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

28,8 2,28 6,32 1,07 0,577 5,16 6,58 65 50 6 6 2,04 1,29 4,52 2,39 27,2 2,03 6,10

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10758-4:2016 (ISO 18589-4:2009) về Đo hoạt độ phóng xạ trong môi trường - Đất - Phần 4: Đo các đồng vị plutoni (pluton 238 và plutoni 239+240) bằng phổ alpha

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

rằng thuốc thử được tinh khiết bằng cách rửa với cùng thể tích nước sao cho pH sau thao tác này phải lớn hơn 3. B.2.2  Heptan (C7H16) B.2.3  Axit clohydric, loãng, c(HCI) = 6 mol/L B.2.4  Kali iodua (KI), tinh thể. B.2.5  Axit nitric, loãng, c(HNO3) = 4 mol/L. B.2.6  Natri nitrit (NaNO2), tinh thể. B.3  Thiết bị, dụng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13784-3:2023 (ISO/TS 19709-3:2016) về Bao bì vận chuyển - Hệ thống hộp chứa tải trọng nhỏ - Phần 3: Hệ thống xếp chồng có liên kết (BSS)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

-1,6 147,5 144,5 129,5 ± 1 Khi thử theo TCVN 13784-1 (ISO 19709-1), Phụ lục A, A.2.1, A.2.2 và A.2.4, thể tích và khối lượng của BSS SLC được quy định trong Bảng 2. Bảng 2 - Thể tích và khối lượng của BSS SLC Loại Thể tích dm3

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6567:2015 về Phương tiện giao thông đường bộ - Khí thải gây ô nhiễm từ động cơ cháy do nén, động cơ cháy cưỡng bức sử dụng khí dầu mỏ hoá lỏng và động cơ sử dụng khí thiên nhiên lắp trên ô tô - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ELR (ELR test) Chu trình thử gồm một chuỗi các bước thử có tải ở tốc độ động cơ không đổi được áp dụng theo 5.2 của tiêu chuẩn này. 3.1.16. Phép thử ESC (ESC test) Chu trình thử gồm 13 chế độ có trạng thái ổn định được áp dụng theo 5.2 của tiêu chuẩn này. 3.1.17. Phép thử ETC (ETC test) Chu trình thử gồm 1800 chế độ quá độ

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6785:2006 về Phương tiện giao thông đường bộ - Phát thải chất gây ô nhiễm từ ô tô theo nhiên liệu dùng cho động cơ - Yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thống OBD (On - board diagnostic system) Hệ thống chẩn đoán trên xe để kiểm soát khí thải với khả năng nhận biết được khu vực có thể bị hư hỏng do sử dụng mã hư hỏng được lưu trong bộ nhớ của máy tính. 4.16. Họ xe (family of vehicles) Một nhóm các kiểu xe có cùng một xe gốc và được dùng để thực hiện quy định tại Phụ lục K. 5.

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6759:2000 về phương tiện giao thông đường bộ - đèn halogen chiếu sáng phía trước - yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

và vv phải nằm trong vùng đạt 80% độ rọi sáng cực đại. Giá trị độ rọi sáng cực đại này (EM) không nhỏ hơn 48 lux. Giá trị cực đại này không vượt quá 240 lux.Hơn nữa, trong trường hợp đèn chiếu sáng phía trước có cả hai chức năng chiếu xa và chiếu gần thì giá trị cực đại này không lớn hơn 16 lần độ rọi sáng đo được của ánh sáng khi chiếu gần tại

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9386:2012 về Thiết kế công trình chịu động đất - Phần 1: Quy định chung, tác động động đất và quy định đối với kết cấu nhà – Phần 2: Nền móng, tường chắn và các vấn đề địa kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tác động vượt quá các yêu cầu sử dụng mà vẫn còn cần thiết sau khi các tác động này đã bị loại bỏ. 1.5.1.12.16. Các trạng thái giới hạn sử dụng phục hồi (Reversible serviceability limit states) Các trạng thái giới hạn sử dụng mà ở trạng thái đó không một hệ quả nào của các tác động vượt quá yêu cầu sử dụng mà vẫn còn cần thiết sau khi