TOÀN VĂN Nghị định 89 2025 NĐ CP sửa đổi Nghị định 92 2016 NĐ CP về các ngành nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng?

TOÀN VĂN Nghị định 89 2025 NĐ CP sửa đổi Nghị định 92 2016 NĐ CP về các ngành nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng?

Ngày 13/4/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 89/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 12d Nghị định 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 13 Điều 1 Nghị định 89/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 92/2016/NĐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng và Nghị định 30/2013/NĐ-CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.

Nghị định 89 2025 NĐ CP quy định các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được một trong các tổ chức sau:

- Nhà chức trách Hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA),

- Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA),

- Nhà chức trách hàng không Brazil,

- Nhà chức trách hàng không Canada,

- Nhà chức trách hàng không Liên bang Nga,

- Nhà chức trách hàng không Vương quốc Anh,

- Nhà chức trách hàng không Trung Quốc (CAAC) cấp hoặc Bộ Xây dựng cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận loại.

Trước đó, Nghị định 92/2016/NĐ-CP đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 89/2019/NĐ-CP quy định: Các chủng loại tàu bay nhập khẩu vào Việt Nam được Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) hoặc Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) hoặc Nhà chức trách hàng không Việt Nam cấp Chứng chỉ loại tàu bay.

Nghị định 89 2025 NĐ CP có hiệu lực thi hành từ ngày 13/4/2025.

Xem chi tiết TOÀN VĂN Nghị định 89 2025 NĐ CP sửa đổi Nghị định 92 2016 NĐ CP về các ngành nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng:

Tải về

TOÀN VĂN Nghị định 89 2025 NĐ CP sửa đổi Nghị định 92 2016 NĐ CP về các ngành nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng?

Từ 1/7/2025, tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải đáp ứng điều kiện nào?

Căn cứ theo khoản 2 Điều 13 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 được sửa đổi bởi khoản 1 Điều 46 Luật Phòng không nhân dân 2024 có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 quy định như sau:

Điều 13. Đăng ký quốc tịch tàu bay

1. Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí, bao gồm máy bay, trực thăng, trừ thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ bề mặt trái đất.

2. Tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải có đủ các điều kiện sau đây:

a) Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa quốc tịch nước ngoài;

b) Có giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu tàu bay;

c) Phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định hoặc công nhận.

3. Tàu bay đang trong giai đoạn chế tạo, lắp ráp hoặc thử nghiệm tại Việt Nam được tạm thời đăng ký mang quốc tịch Việt Nam nếu đáp ứng điều kiện quy định tại điểm b và điểm c khoản 2 Điều này.

4. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân Việt Nam khai thác phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam, trong trường hợp là cá nhân thì cá nhân phải thường trú tại Việt Nam.

[...]

Như vậy, từ ngày 1/7/2025, tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải đáp ứng đồng thời các điều kiện dưới đây:

- Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa quốc tịch nước ngoài;

- Có giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu tàu bay;

- Phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định hoặc công nhận.

Người khai thác tàu bay ở Việt Nam thực hiện trách nhiệm gì?

Căn cứ theo Điều 22 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006, người khai thác tàu bay ở Việt Nam bao gồm:

- Người khai thác tàu bay là tổ chức, cá nhân tham gia khai thác tàu bay.

- Người khai thác tàu bay là tổ chức được khai thác tàu bay vì mục đích thương mại khi được Bộ Giao thông vận tải cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay.

Người khai thác tàu bay là cá nhân không được phép khai thác tàu bay vì mục đích thương mại.

Căn cứ theo Điều 24 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006, người khai thác tàu bay ở Việt Nam thực hiện các trách nhiệm dưới đây:

- Duy trì hệ thống quản lý đủ khả năng kiểm tra và giám sát khai thác tàu bay an toàn.

- Thực hiện quy định của tài liệu hướng dẫn khai thác.

- Bảo đảm các phương tiện và dịch vụ mặt đất để khai thác tàu bay an toàn.

- Bảo đảm mỗi tàu bay khi khai thác có đủ thành viên tổ bay được huấn luyện thành thạo cho các loại hình khai thác.

- Tuân thủ các yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay.

- Thực hiện đúng quy định trong Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay, kể cả trong trường hợp sử dụng dịch vụ và nhân lực theo hợp đồng hỗ trợ khai thác, bảo dưỡng tàu bay.

- Tuân thủ các quy định khác về khai thác tàu bay.