Quy định về quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM: Tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt ra sao?

Quy định về quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM: Tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt ra sao?

Căn cứ tại Điều 7 Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TPHCM quy định về tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM như sau:

[1] Việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD phải bảo đảm tuân thủ các nguyên tắc quy định tại Điều 6 Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TPHCM.

[2] Trình tự tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD

- Quy hoạch khu vực TOD không phải lập, thẩm định và phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch;

- Trình tự tổ chức lập, lấy ý kiến, thẩm định và phê duyệt quy hoạch khu vực TOD đối với từng cấp độ quy hoạch thực hiện theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn.

[3] Trách nhiệm tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD

- Cơ quan tổ chức lập: Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố quyết định theo thẩm quyền.

- Cơ quan tổ chức thẩm định, trình phê duyệt:

+ Hội đồng thẩm định quy hoạch đô thị và nông thôn tổ chức thẩm định theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn;

+ Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổng hợp trình Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố quyết định phê duyệt.

- Cơ quan phê duyệt: Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố.

[4] Nội dung, thành phần hồ sơ quy hoạch khu vực TOD thực hiện tương ứng với quy hoạch phân khu theo pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn.

>>> Dẫn chiếu đến Điều 6 Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TPHCM quy định nguyên tắc tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch khu vực TOD như sau:

+ Phát triển giao thông công cộng làm chủ đạo; tăng cường tổ chức giao thông phi cơ giới; hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân; bố trí lối đi bộ, khuyến khích bố trí lối đi bộ có mái che, đường dành cho xe đạp và các hình thức giao thông khác đảm bảo tiếp cận nhà ga thuận tiện, an toàn.

+ Phát triển đô thị theo hướng thông minh, xanh, tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường; khuyến khích các hoạt động thương mại, dịch vụ đa dạng, đổi mới sáng tạo, không gây ô nhiễm.

+ Bố trí đất hỗn hợp, công trình hỗn hợp, bao gồm nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và các công trình công cộng, công trình sử dụng cho một số mục đích khác nhau; không vượt quá khả năng đáp ứng hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội; đảm bảo việc khai thác hiệu quả giá trị tăng thêm từ đất, không gian ngầm, không gian trên cao; đảm bảo cho công tác tổ chức quản lý vận hành và duy tu, bảo dưỡng.

+ Bảo đảm tính kế thừa pháp lý các dự án đã có chủ trương đầu tư, các dự án đã có quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, các công trình di sản, dự án bảo tồn, các khu vực cải tạo chỉnh trang.

+ Bảo đảm công khai, minh bạch, hiệu quả, khả thi; đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu.

*Trên đây là nội dung Quy định về quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM: Tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt ra sao?

Xem thêm:

>>> Quy định về ranh giới quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM

>>> 5 khoản thu đối với dự án hưởng lợi từ quy hoạch TOD và hạ tầng đường sắt đô thị tại TPHCM

Quy định về quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM: Tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt ra sao? (Hình từ Internet)

Khu vực TOD là khu vực như thế nào?

Căn cứ tại khoản 10 Điều 2 Luật Phát triển đô thị 2026 giải thích:

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

[...]

9. Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (sau đây gọi là TOD) là giải pháp quy hoạch, đầu tư cải tạo, chỉnh trang và phát triển đô thị, lấy điểm kết nối giao thông đường sắt làm điểm tập trung dân cư, kinh doanh dịch vụ thương mại, văn phòng và chức năng khác.

10. Khu vực TOD là khu vực bao gồm nhà ga đường sắt, khu tập kết bảo dưỡng, sửa chữa tàu (đề-pô) và vùng phụ cận được xác định theo quy hoạch có liên quan để xây dựng đường sắt kết hợp cải tạo, chỉnh trang đô thị, đầu tư phát triển đô thị.

11. Cấp có thẩm quyền là cơ quan có thẩm quyền của Đảng theo phân cấp quản lý trong việc lãnh đạo, chỉ đạo, quyết định chủ trương, chính sách có liên quan đến nội dung quy định tại Luật này.

Theo đó, khu vực TOD là khu vực bao gồm nhà ga đường sắt, khu tập kết bảo dưỡng, sửa chữa tàu (đề-pô) và vùng phụ cận được xác định theo quy hoạch có liên quan để xây dựng đường sắt kết hợp cải tạo, chỉnh trang đô thị, đầu tư phát triển đô thị.

Quy định về Ranh giới quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM thế nào?

Căn cứ tại Điều 4 Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TPHCM quy định về ranh giới quy hoạch khu vực TOD từ 01/10/2026 như sau:

[1] Ranh giới quy hoạch khu vực TOD do Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận, bao gồm nhà ga, đề-pô và vùng phụ cận trong phạm vi tối đa 1.000 m tính từ tâm quy ước của nhà ga, đề-pô; được xác định phù hợp với điều kiện tự nhiên, ranh giới hành chính, ranh ô phố, mạng lưới giao thông, khả năng tiếp cận nhà ga, công trình hiện hữu và yêu cầu tổ chức không gian, phát triển đô thị của khu vực.

[2] Cơ quan tổ chức lập quy hoạch khu vực TOD chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ủy ban nhân dân xã, phường, đặc khu nơi dự kiến lập quy hoạch khu vực TOD và các cơ quan, đơn vị có liên quan rà soát, đề xuất ranh giới quy hoạch khu vực TOD; gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổng hợp, trình Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận ranh giới quy hoạch khu vực TOD làm cơ sở tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch.

[3] Trên cơ sở ranh giới quy hoạch khu vực TOD đã được chấp thuận theo khoản 1 và khoản 2 Điều 4 Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TPHCM, Ủy ban nhân dân Thành phố quyết định tổ chức lập, điều chỉnh các quy hoạch đô thị và nông thôn có liên quan trong toàn bộ hoặc một phần ranh giới khu vực TOD, phù hợp với tiến độ đầu tư tuyến đường sắt, nhu cầu phát triển đô thị, yêu cầu quản lý và điều kiện triển khai thực tế.

Việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch được thực hiện đối với toàn bộ khu vực TOD hoặc một, một số khu vực trong ranh giới TOD theo thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định tại Nghị quyết này và pháp luật về quy hoạch đô thị và nông thôn; bảo đảm tính đồng bộ về tổ chức không gian, sử dụng đất, giao thông, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và khả năng kết nối với nhà ga, đề-pô; không làm ảnh hưởng đến việc tổ chức lập và hoàn thiện quy hoạch tổng thể khu vực TOD.

*Bài viết Quy định về quy hoạch khu vực TOD tại TPHCM: Tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt ra sao?