Thông báo 463: Hoàn thành sớm Dự án Cảng hàng không Quảng Trị chào mừng dịp 30 tháng 4 năm 2026

Thông báo 463: Hoàn thành sớm Dự án Cảng hàng không Quảng Trị chào mừng dịp 30 tháng 4 năm 2026

Theo khoản 2 Mục 4 Thông báo 463/TB-VPCP năm 2025 quy định:

IV. Ý KIẾN CHỈ ĐẠO CỦA THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ TẠI BUỔI KIỂM TRA TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CÁC CÔNG TRÌNH, DỰ ÁN TRỌNG ĐIỂM TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG TRỊ

1. Về Dự án tuyến đường bộ cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ:

- Tỉnh Quảng Trị huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng khu vực đường gom phát sinh, điểm quay đầu xe, các trạm thu phí và trạm dừng nghỉ, bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư, nhà đầu tư chậm nhất trong tháng 8 năm 2025.

- Bộ Xây dựng khẩn trương chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành Dự án vào dịp ngày 19 tháng 8 năm 2025 như cam kết, lưu ý tuân thủ tuyệt đối quy trình kỹ thuật, bảo đảm an toàn, chất lượng.

2. Về Dự án Cảng hàng không Quảng Trị:

- Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị chỉ đạo nhà đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành sớm Dự án chào mừng dịp 30 tháng 4 năm 2026;

Giao Bộ Xây dựng xem xét đề xuất, kiến nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị về việc nâng quy mô, cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên cấp cao hơn (dự phòng để tiếp nhận được tàu bay A350, nhà ga theo mô đun) trong quá trình nghiên cứu, rà soát Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050;

- Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị chủ động nghiên cứu, rà soát, điều chỉnh theo thẩm quyền các quy hoạch liên quan trong phạm vi khu vực giữa sông Bến Hải và sông Thạch Hãn để phát triển đô thị sân bay “bốn trong một”, bao gồm: Đô thị, công nghiệp, khoa học công nghệ cao, dịch vụ với trung tâm là Cảng hàng không Quảng Trị.

[...]

Theo đó Thủ tướng Chính phủ đưa ra ý kiến chỉ đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị chỉ đạo nhà đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành sớm Dự án Cảng hàng không Quảng Trị chào mừng dịp 30 tháng 4 năm 2026.

Xem thêm: Khánh thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 19/12/2025

Thông báo 463: Hoàn thành sớm Dự án Cảng hàng không Quảng Trị chào mừng dịp 30 tháng 4 năm 2026 (Hình từ Internet)

Cảng hàng không được phân thành các loại nào?

Theo Điều 47 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 (được sửa đổi bởi khoản 39 Điều 1 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014) quy định:

Điều 47. Cảng hàng không, sân bay

1. Cảng hàng không là khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

Cảng hàng không được phân thành các loại sau đây:

a) Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa;

b) Cảng hàng không nội địa là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển nội địa.

2. Sân bay là khu vực xác định được xây dựng để bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển. Sân bay chỉ phục vụ mục đích khai thác hàng không chung hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi mà không phải vận chuyển công cộng là sân bay chuyên dùng.

Theo đó cảng hàng không được phân thành các loại như sau:

- Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa;

- Cảng hàng không nội địa là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển nội địa.

Thẩm quyền ban hành quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế ra sao?

Theo khoản 2 Điều 27 Nghị định 125/2015/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 27. Quy chế bay trong khu vực sân bay

[...]

2. Thẩm quyền ban hành Quy chế bay trong khu vực sân bay:

a) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

b) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

c) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân; trừ trường hợp quy định tại Điểm d Khoản này;

d) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không nội địa do Quân chủng Phòng không - Không quân chủ trì quản lý, có hoạt động bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu thường xuyên do Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Cục Hàng không Việt Nam;

đ) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

e) Quy chế bay trong khu vực sân bay quân sự do Sư đoàn trưởng Sư đoàn không quân hoặc Hiệu trưởng Trường Sỹ quan không quân biên soạn, trình Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân ban hành sau khi có ý kiến của Cục Hàng không Việt Nam.

Theo đó quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân.