Quyết định 640/QĐ-UBND phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 Đồng Tháp mới nhất?

Quyết định 640/QĐ-UBND phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 Đồng Tháp mới nhất?

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành Quyết định 640/QĐ-UBND năm 2026 phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878.

>>> Tải về Quyết định 640/QĐ-UBND năm 2026 phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 Đồng Tháp

Tại Điều 1 Phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 với các nội dung chủ yếu sau:

[1] Tên dự án: Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878.

[2] Mã số thông tin công trình: Chủ đầu tư thực hiện theo quy định.

[3] Địa điểm xây dựng; hướng tuyến công trình: Xã Long Hưng, Tân Hương, Tân Phước 3 và Hưng Thạnh, tỉnh Đồng Tháp; hướng tuyến bám sát theo hướng tuyến hiện hữu kết nối từ đường dẫn cao tốc đến ĐT. 865.

[4] Người quyết định đầu tư: Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp.

[5] Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp.

[6] Tổ chức tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng, tổ chức tư vấn khảo sát xây dựng: Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình 625.

[7] Loại, nhóm dự án; loại cấp công trình chính; thời hạn sử dụng theo thiết kế của công trình chính: Dự án nhóm B, công trình giao thông, cấp II.

[8] Mục tiêu dự án: Đầu tư xây dựng dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 nhằm kết nối Quốc lộ 1, đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nối với đường vào Khu Công nghiệp Long Giang, kết nối với Đường tỉnh 865 đi tỉnh Tây Ninh, Thành phố Hồ Chí Minh; tạo nên sự thông suốt, đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác giao thông vận tải, đồng bộ và phát huy tối đa hiệu quả của mạng lưới giao thông hiện hữu; tạo điều kiện thu hút đầu tư phát triển khu công nghiệp, các dự án mời gọi đầu tư cụm công nghiệp, góp phần tăng thu ngân sách, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

[...]

>>> Xem chi tiết tại Quyết định 640/QĐ-UBND năm 2026 phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 Đồng Tháp

Quyết định 640/QĐ-UBND phê duyệt dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 Đồng Tháp mới nhất? (Hình từ Internet)

Việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ phải bảo đảm các quy định nào?

Tại khoản 5 Điều 28 Luật Đường bộ 2024 quy định việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Phù hợp với quy hoạch;

- Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, cấp kỹ thuật của đường bộ, bảo vệ cảnh quan, môi trường và có giải pháp đáp ứng yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu; có giải pháp thiết kế, xây dựng công trình để phục vụ người khuyết tật, người già và các đối tượng khác tham gia giao thông thuận lợi, an toàn;

- Công trình đường bộ có thể phân kỳ theo nhu cầu vận tải, khả năng huy động nguồn lực để bảo đảm hiệu quả đầu tư;

- Trường hợp đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ liên quan đến đê, hành lang bảo vệ nguồn nước, lòng, bờ, bãi sông, hồ phải bảo đảm phù hợp theo quy định của pháp luật về đê điều và an toàn đê điều; bảo đảm không gây sạt, lở lòng, bờ, bãi sông, hồ, không gây cản trở dòng chảy; hạn chế đến mức thấp nhất hoặc không làm tăng nguy cơ rủi ro thiên tai và bảo đảm tính ổn định của công trình trước thiên tai, biến đổi khí hậu.

Những chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ?

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024 cụ thể như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.