Khánh thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ?

Khánh thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ?

Theo khoản 2 Mục 2 Nghị quyết 273/NQ-CP năm 2025 quy định như sau:

II. Nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thời gian tới

[...]

2. Quyết liệt tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, triển khai các chương trình mục tiêu quốc gia, các công trình, dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia, dự án liên tỉnh, liên vùng, kết nối quốc gia, khu vực, quốc tế

a) Các bộ, cơ quan, địa phương theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao:

(1) Tập trung quyết liệt các giải pháp tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, tiến độ thực hiện các Chương trình mục tiêu quốc gia, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ giao và 100% vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia. Rà soát, làm rõ nguyên nhân giải ngân vốn đầu tư công chậm; thường xuyên đôn đốc, kiểm tra, kịp thời chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; bảo đảm không để gián đoạn trong thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công khi tổ chức, vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

(2) Tiếp tục phát huy vai trò của các Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ để tăng cường kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc về giải ngân đầu tư công tại các bộ, cơ quan, địa phương, nhất là đối với các bộ, cơ quan, địa phương có mức phân bố vốn lớn nhưng tốc độ giải ngân chậm. Tích cực chuẩn bị đầu tư, đẩy nhanh tiến độ công trình, dự án giao thông chiến lược, quan trọng quốc gia, dự án liên vùng, liên tỉnh giai đoạn 2026 - 2030.

b) Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương:

(1) Tập trung chỉ đạo hoàn thành các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025, tiếp tục triển khai các dự án giao thông trọng điểm khác để đạt mục tiêu hoàn thành ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc và trên 1.700 km đường bộ ven biển trong năm 2025, 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030; rà soát quy định pháp luật để phân cấp, phân quyền tối đa cho các địa phương trong quản lý, đầu tư các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, không làm phát sinh thêm thủ tục hành chính.

(2) Đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư một số dự án đường sắt quan trọng, nhất là tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, các tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc. Tăng tốc triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 để khánh thành vào ngày 19 tháng 12 năm 2025 và nghiên cứu, đề xuất triển khai ngay theo thẩm quyền việc đầu tư xây dựng khu logistics, khu thương mại tự do tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

(3) Chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương liên quan đề xuất kế hoạch tổ chức Lễ khánh thành, khởi công các công trình, dự án vào ngày 19 tháng 12 năm 2025 chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

c) Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Giáo dục và Đào tạo theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao khẩn trương rà soát, tổng hợp, đề xuất dự toán chi bổ sung năm 2025 từ nguồn tăng thu năm 2024 để thực hiện các dự án khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, xây trường học tại các xã biên giới, gửi Bộ Tài chính trước ngày 15 tháng 9 năm 2025; trên cơ sở đó, Bộ Tài chính khẩn trương rà soát, báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ theo đúng quy định.

d) Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và các cơ quan liên quan theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư để khởi công đồng loạt các dự án phục vụ Hội nghị APEC trong tháng 9 năm 2025.

[...]

Theo đó Chính phủ chỉ đạo tăng tốc triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 để khánh thành vào ngày 19 tháng 12 năm 2025 và nghiên cứu, đề xuất triển khai ngay theo thẩm quyền việc đầu tư xây dựng khu logistics, khu thương mại tự do tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Xem thêm: Nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được lựa chọn theo hình thức nào?

Khánh thành Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 9/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ? (Hình từ Internet)

Cảng hàng không quốc tế có phục vụ vận chuyển nội địa không?

Theo khoản 1 Điều 47 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 (được sửa đổi bởi khoản 39 Điều 1 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014) quy định:

Điều 47. Cảng hàng không, sân bay

1. Cảng hàng không là khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

Cảng hàng không được phân thành các loại sau đây:

a) Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa;

b) Cảng hàng không nội địa là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển nội địa.

2. Sân bay là khu vực xác định được xây dựng để bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển. Sân bay chỉ phục vụ mục đích khai thác hàng không chung hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi mà không phải vận chuyển công cộng là sân bay chuyên dùng.

Theo đó cảng hàng không quốc tế không chỉ phục vụ cho vận chuyển quốc tế mà còn phục vụ cho hoạt động vận chuyển nội địa.

Thẩm quyền ban hành quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế ra sao?

Theo khoản 2 Điều 27 Nghị định 125/2015/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 27. Quy chế bay trong khu vực sân bay

[...]

2. Thẩm quyền ban hành Quy chế bay trong khu vực sân bay:

a) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

b) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

c) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân; trừ trường hợp quy định tại Điểm d Khoản này;

d) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không nội địa do Quân chủng Phòng không - Không quân chủ trì quản lý, có hoạt động bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu thường xuyên do Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Cục Hàng không Việt Nam;

đ) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân;

e) Quy chế bay trong khu vực sân bay quân sự do Sư đoàn trưởng Sư đoàn không quân hoặc Hiệu trưởng Trường Sỹ quan không quân biên soạn, trình Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân ban hành sau khi có ý kiến của Cục Hàng không Việt Nam.

Theo đó quy chế bay trong khu vực sân bay dân dụng của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến, Quân chủng Phòng không - Không quân.