Cập nhật bản đồ quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành kết nối với sân bay Long Thành?

Cập nhật bản đồ quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành kết nối với sân bay Long Thành?

Đường sắt Thủ Thiêm Long Thành là dự án tuyến metro trọng điểm kết nối trực tiếp khu vực Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức, TP.HCM) với sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai).

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành dự kiến dài khoảng 42 km, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 84.750 tỷ VND. Mục tiêu của dự án nhằm tạo kết nối giao thông giữa trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm và sân bay Long Thành – cảng hàng không lớn nhất Việt Nam trong tương lai, qua đó giải tỏa áp lực giao thông đường bộ và mở ra cơ hội phát triển kinh tế vùng.

Quy hoạch đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đã được đưa vào tầm nhìn phát triển mạng lưới giao thông quốc gia và TP.HCM giai đoạn 2021–2030.

Tổng quan về dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành như sau:

Dưới đây là bản đồ quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành kết nối với sân bay Long Thành:

*Trên đây là "Cập nhật bản đồ quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành kết nối với sân bay Long Thành?" thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo!

Cập nhật bản đồ quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành kết nối với sân bay Long Thành? (Hình ảnh từ Internet)

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định ra sao?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.

Việc quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định ra sao?

Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định tại khoản 1 Điều 5 Luật Đường bộ 2024 như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tuy nhiên từ 1/5/2025 Thẩm quyền phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ sẽ do Bộ trưởng Bộ Xây dựng thực hiện bởi Khoản 1 Điều 7 Nghị định 144/2025/NĐ-CP.