Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Giấy chứng nhận đăng ký tàu cá

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2024/BGTVT về Hệ thống chống hà tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hệ thống chống hà nào áp dụng trên tàu; (d) Giấy chứng nhận hoặc bản khai chứng nhận bất kỳ hệ thống chống hà nào sử dụng trên tàu tuân thủ các quy định nêu ra ở 2.2 Mục II do nhà sản xuất cấp, trong đó bao gồm cả Số đăng ký hóa chất quốc tế (CAS No.); (e) Hồ sơ hoặc Giấy chứng nhận chỉ ra sự bắt đầu áp dụng của hệ thống chống hà hiện

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2024/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm dầu (hoặc Giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu) nhưng không bao gồm ngày hết hạn của Giấy chứng nhận này. (25) “Tàu có giai đoạn bắt đầu đóng mới” là tàu có ky đã được đặt hoặc tàu đang trong giai đoạn đóng tương tự. Giai đoạn đóng tương tự là giai đoạn mà: (a) Kết cấu được hình thành đã có thể bắt đầu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02-35:2021/BNNPTNT về Phân cấp và đóng tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 12 mét đến dưới 24 mét

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặt trên tàu sau khi đã kết thúc các nội dung kiểm tra phân cấp hoặc kiểm tra duy trì cấp. Các quy định ở 1.5.5 phải được đưa vào hồ sơ kỹ thuật. Trong trường hợp này, sổ đăng kiểm tàu cá/tàu công vụ thủy sản theo quy định 1.5.5 phải được coi là "Hồ sơ Kỹ thuật". 1.6.2. Các Giấy chứng nhận khác Nếu có yêu cầu, Đăng kiểm sẽ cấp cho

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02-21:2015/BNNPTNT về Trang bị an toàn tàu cá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thuật của trang thiết bị lần đầu trình Đăng kiểm. Việc kiểm tra được thực hiện đối với việc lắp đặt, bố trí, thử hoạt động, cũng như số lượng trang thiết bị lắp trên tàu, để xác nhận mức độ thỏa mãn các yêu cầu của Quy chuẩn này và khả năng cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá cho tàu (mẫu Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá theo quy

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11153:2016 về Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá - Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặt đèn báo cửa nằm tại cửa sông, cửa biển gần lối vào tuyến luồng hoặc trên khu vực neo đậu tránh trú bão, sao cho người đi biển định hướng và xác định vị trí của tàu mình, tiện lợi trong việc quản lý, sử dụng và tọa độ địa lý có độ chính xác tới 0,1 giây cung kinh tuyến. Màu sắc, hình dáng và kích thước bảo đảm khả năng nhận biết dễ dàng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13574-1:2022 về Thu nhận dữ liệu ảnh hàng không kỹ thuật số - Phần 1: Quy định chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13574-1:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13574-1:2022,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13574-1:2022 THU NHẬN DỮ LIỆU ẢNH HÀNG KHÔNG KỸ THUẬT SỐ - PHẦN 1: QUY ĐỊNH CHUNG Digital aerial photography - Part 1: General Requirements Lời giới thiệu Thu nhận dữ liệu ảnh hàng không kỹ thuật số là nhiệm vụ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BXD về Công trình tàu điện ngầm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tài liệu viện dẫn 1.4 Giải thích từ ngữ 2. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT 2.1 Quy định chung 2.2 Thông gió cho công trình tàu điện ngầm 2.3 Cấp, thoát nước cho công trình tàu điện ngầm 2.4 Cấp điện, chiếu sáng cho công trình tàu điện ngầm 2.5 An toàn, phòng chống cháy trong công trình tàu điện ngầm 2.6 Thoát

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 54:2019/BGTVT về Phân cấp và đóng tàu biển cao tốc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ảnh hưởng đến yêu cầu cần thiết liên quan đến phân khoang tàu. 55 Tàu đang đóng Tàu đang đóng là tàu nằm trong giai đoạn tính từ ngày đặt ky cho đến ngày nhận được Giấy chứng nhận phân cấp. 56 Tàu hiện có Tàu hiện có là tàu không phải tàu đang đóng. 57 Khoang ro-ro Không gian ro-ro là các không gian thường không

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 23:2016/BGTVT về Thiết bị nâng trên tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

02/06/2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 2  Thông tư số 40/2016/TT-BGTVT: Thông tư quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam ngày 07 tháng 12 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 3  Thông tư số 15/2013/TT-BGTVT: Thông tư quy định về biểu mẫu giấy chứng nhận và sổ kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp cho tàu biển,

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ3:2018 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Chương 1 Quy định chung               1.1        Quy định chung            Chương 2             Các yêu cầu          2.3        Yêu cầu kỹ thuật          Chương 3             Kiểm tra                3.2        Cấp Giấy chứng nhận   QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU BIỂN

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2018/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

III, Giấy chứng nhận quốc tế sử dụng hiệu quả năng lượng (IEE), Hồ sơ kỹ thuật về chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) và Kế hoạch quản lý hiệu quả năng lượng của tàu (SEEMP) phải được trình cho đăng kiểm viên trong các đợt kiểm tra chu kỳ để xác nhận rằng chúng được duy trì tốt ở trên tàu và có đầy đủ thông tin theo yêu cầu. 1.3.3

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2015/BGTVT về Trang bị an toàn tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 1  Quy định về giám sát kỹ thuật và hồ sơ đăng kiểm 1.1  Quy định về giám sát kỹ thuật 1.2  Hồ sơ Đăng kiểm 2  Quản lý hồ sơ 2.1  Lưu giữ hồ sơ kiểm tra 2.2  Bảo mật 3  Thủ tục cấp giấy chứng nhận IV. TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 1  Trách nhiệm của các chủ tàu 2  Trách nhiệm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 68: 2013/BTTTT về thiết bị trong hệ thống nhận dạng tự động AIS sử dụng trên tàu biển do Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ THIẾT BỊ TRONG HỆ THỐNG NHẬN DẠNG TỰ ĐỘNG AIS SỬ DỤNG TRÊN TÀU BIỂN National technical regulation on shipborne equipment of the automatic identification systems (AIS) 1. Quy định chung 1.1. Phạm vi điều chỉnh Quy chuẩn này quy định yêu cầu kỹ thuật về tương thích điện từ, miễn nhiễm điện từ của thiết

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 100:2018/BGTVT về hệ thống xử lý nước thải trên tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

15° và góc nghiêng động là 22,5° và/hoặc đồng thời chúi mũi hoặc chúi đuôi 7,5°. Các sai khác so với góc nêu trên có thể được chấp nhận khi xem xét tới kiểu, kích thước và điều kiện làm việc của tàu cũng như chức năng hoạt động của hệ thống. Bất kỳ sự cho phép sai khác nào phải được ghi vào Giấy chứng nhận tại Phụ lục của Quy chuẩn này.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 99:2017/BGTVT về Kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn nước dằn tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sử dụng trong quy chuẩn 1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. 2 Thông tư số 40/2016/TT-BGTVT, ban hành ngày 07 tháng 12 năm 2016: Quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam. 3 Thông tư số 41/2016/TT-BGTVT, ban hành ngày 16 tháng 12 năm 2016: Quy định về danh mục giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển,

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BTC về Xuồng (tàu) cao tốc dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

khoảng cách nằm ngang, đo từ mép ngoài của sườn mạn bên này đến mép ngoài của sườn mạn bên kia tại vị trí rộng nhất của thân xuồng. 1.3.5 Tổ chức đăng kiểm là Cơ quan đăng kiểm Việt Nam hoặc tổ chức đăng kiểm được pháp luật quy định cấp các giấy chứng nhận kỹ thuật về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, điều kiện bảo đảm lao động hàng hải và

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2014/BGTVT về hệ thống chống hà tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các quy định nêu ra ở 3.2 do nhà sản xuất cấp, trong đó bao gồm cả Số đăng ký hóa chất quốc tế (CAS No.); (5) Hồ sơ hoặc Giấy chứng nhận chỉ ra sự khởi công của hệ thống chống hà hiện có do đơn vị đóng và/hoặc nhà thầu cấp; (6) Trong trường hợp mà hệ thống chống hà được áp dụng mới lên tàu, các bản khai do nhà sản xuất cấp chứng nhận

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 80:2014/BGTVT về kiểm soát tiếng ồn trên tàu biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức và cá nhân có hoạt động liên quan đến các tàu thuộc phạm vi điều chỉnh nêu tại 1.1.1-1 là Cục Đăng kiểm Việt Nam (sau đây trong Quy chuẩn này viết tắt là "Đăng kiểm"); các chủ tàu; cơ sở thiết kế, đóng mới, hoán cải, sửa chữa và khai thác tàu. 1.2. Tài liệu viện dẫn và giải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13840:2023 về Truy xuất nguồn gốc - Yêu cầu đối với chuỗi cung ứng cà phê nhân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

GTIN hoặc GTIN và các thuộc tính. Tại cơ sở bán lẻ, các mặt hàng cà phê nhân này được bán dưới dạng các sản phẩm có khối lượng cố định. Để chọn mã vạch phù hợp, xem Bảng 5. 5.5  Mã vạch sử dụng trong phân phối chung 5.5.1  Khái quát Có một vài lựa chọn vật mang dữ liệu tùy thuộc vào loại sản phẩm (khối lượng cố định, khối

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2016/BGTVT về Các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

áp dụng những yêu cầu ở 2.4-2 Phần 8). 2 Đối với các tàu có bổ sung dấu hiệu phân cấp tàu nêu ở 1.1.4 Phần 1, Giấy chứng nhận quốc tế sử dụng hiệu quả năng lượng (IEE), Hồ sơ kỹ thuật về chỉ số thiết kế năng lượng hiệu quả (EEDI) và Kế hoạch quản lý năng lượng hiệu quả của tàu (SEEMP) phải được trình cho đăng kiểm viên trong các đợt kiểm