Kính chào luật sư, nhờ luật sư tư vấn cho tôi vấn đề sau: nhà liền kề phía sau nhà tôi xây phần ban công bên trên lấn sang ranh đất nhà tôi 10cm, (căn cứ vào sổ hồng của nhà tôi) do phần sau nhà tôi chỉ xây bở rào cao 2m . Tôi đã yêu cầu nhà đó làm đúng theo ranh đất nhưng ho không chịu. Vậy trình tự tôi phải làm gì để giải quyết vần đề này
đường thì một số hộ đổi ý và yêu cầu được bồi thường theo luật đất đai 2003. Vụ việc được tòa huyện xử và tuyên hủy các quyết định thu hồi đất của UBND huyện đối với các hộ trên. Hiện nay, địa phương ko biết xử lý hành vi rào đường thu phí của những hộ này theo lỗi an toàn giao thông hay an ninh trật tự. Vì nếu đã thu hồi các quyết định thu hồi đất
Do đặc điểm của tội phạm này nên khoản 2 của điều luật không quy định một số tình tiết là yếu tố định khung hình phạt như đối với các tội vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường bộ, đường sắt hoặc đường thủy, mà nhà làm luật chỉ quy định một trường hợp đó là: gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức
số quy định của Bộ luật hình sự đối với Điều 202 về trường hợp gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng để xác định hậu quả đặc biệt nghiêm trọng do hành vi chỉ huy hoặc điều khiển tàu bay vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường không gây ra nếu không được ngăn chặn kịp thời.
c) Các dấu hiệu khách quan khác
Ngoài hành vi
, tham quan, du lịch, an dưỡng, chữa bệnh, thăm viếng hữu nghị; làm việc theo hợp đồng kinh tế, khoa học kỹ thuật, văn hóa, giáo dục, lao động thì không thuộc diện xem xét xác nhận là liệt sĩ;
d) Trực tiếp tham gia đấu tranh chống lại hoặc ngăn chặn các hành vi nguy hiểm cho xã hội thuộc các tội được quy định trong Bộ luật Hình sự;
đ) Dũng cảm
hạng mục cụ thể. Mời gọi các doanh nghiệp vào thuê đất ít nhất 20 năm để sản xuất một số loại cây trồng có giá trị kinh tế cao đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm, phục vụ nội tiêu và xuất khẩu. Lấy doanh nghiệp làm lõi dẫn dắt lan tỏa nhân rộng.
- Ủy ban nhân tỉnh Hà Nam hỗ trợ chi phí bên ngoài hàng rào, bao gồm: Đường đi vào, đường điện đến chân
Căn cứ vào Điềm h, Khoản 4, Điều 6 và Điểm c, Khoản 5, Điều 5 Nghị định 171/2013 quy định mức xử phạt vi phạm hành chính về an toàn giao thông đường bộ về lỗi xe vượt phải trong trường hợp không được phép như sau:
Phạt tiền từ 2.000.000 – 3.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô trong trường hợp vượt trong các trường hợp cấm vượt
đường giao thông. - Thời gian thực hiện công việc: + Ký hợp đồng khảo sát thiết kế: tháng 10/2004 + Phê duyệt dự toán: tháng 10/2005. Trong quá trình lập hồ sơ thiết kế và dự toán áp dụng Thông tư 09/2000/TT-BXD ngày 17/7/2000 và thông tư 07/2003/TT-BXD ngày 17/6/2003 của Bộ Xây dung về việc sửa đổi bổ sung 1 số điểm trong thông tư “Hướng
Ông Trương Ngọc Sơn (Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa) thắc mắc: Huyện Mường Lát thường xuyên xảy ra tình trạng sạt lở vào mùa mưa, UBND huyện cho ứng trước dự toán năm 2010 để bố trí kế hoạch vốn đầu tư cho các dự án đường giao thông Piềng Tật, Na Hào, xã Mường Chanh và tường kè chống sạt lở trụ sở UBND xã Mường Chanh. Ông Sơn muốn biết: Việc ứng
giao nhau cùng mức với đường sắt; dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt.
- Người điều khiển, người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ;
- Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm
Theo khoản 4 Điều 68 Nghị định 171/2013 của Chính phủ về phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì các lực lượng như CSTT, CS113, CSCĐ, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, trưởng công an cấp xã trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao có liên quan đến TTATGT đường bộ. Theo đó, cảnh sát cơ động
Sử dụng ô trong khi các phương tiện tham gia giao thông tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho chính người trên xe và các đối tượng khác. Vì ô cồng kềnh, có thể làm hạn chế tầm nhìn của người điều khiển xe và người đi đường xung quanh. Hơn nữa, khi di chuyển trên đường, ô rất dễ vướng mắc vào các vật ở trên cao như cành cây, dây điện, quán cóc. Điều này có
vận chuyển hàng hóa bình thường, đúng định mức, an toàn, không gây quá tải cầu đường, lại bị giảm tải. Bà Phượng cũng đề nghị cơ quan chức năng rà soát lại các quy định về tải trọng cho phép ghi trong sổ kiểm định để không ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế mà vẫn đáp ứng về mặt an toàn. Đồng thời công bố trên các kênh thông tin về quy định đăng kiểm để
Ông Hoàng Thế Lực làm kế toán tại Sở Giáo dục và Đào tạo, đề nghị cơ quan chức năng hướng dẫn một số quy định liên quan đến việc xây dựng Quy chế chi tiêu nội bộ của đơn vị. Theo ông Lực phản ánh, đơn vị ông có các nguồn kinh phí như: Chi thường xuyên (quản lý hành chính tự chủ khoản 464); nguồn kinh phí cử tuyển (không tự chủ - khoản 502
Theo phản ánh, cùng với các giấy phép theo quy định mà doanh nghiệp (DN) phải có, hiện mỗi taxi chạy trên đường còn phải có thêm 7 loại giấy tờ khác (Đăng ký xe, Đăng kiểm, Bảo hiểm, Biên lai phí bảo trì đường bộ, Bảng thông báo giá cước; Logo DN và Phù hiệu taxi.). Đồng thời, việc liên tục thay đổi, bổ sung tem, phù hiệu đang khiến các hãng
Bà Lê Thị Quỳnh (hoanhatquynh029@...) hỏi: Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, tôi chạy trên làn đường dành cho xe gắn máy, nhưng có đoạn bị xe ô tô đỗ hết phần đường dành cho xe gắn máy. Vậy, tôi có được phép chuyển sang làn đường bên cạnh để vượt xe đang đỗ không?
Tôi 24 tuổi, tốt nghiệp đại học theo chương trình liên kết quốc tế với đại học Coventry – Anh quốc chuyên ngành Tài chính kế toán. Tuy nhiên tôi lại có hướng đam mê mở 1 trung tâm dạy tiếng Anh tại quê Tiền Giang. Tôi gửi email này mong LGP tư vấn giúp tôi là tôi có bằng đại học không phải chuyên ngành ngoại ngữ nhưng chương trình tôi theo học
Bảo đảm an ninh khu vực công cộng thuộc đất cảng hàng không sân bay
08:49 | 15/09/2016
Khai thác +302.000 văn bản Pháp Luật
Nhận Email văn bản mới hàng tuần
Được hỗ trợ tra cứu trực tuyến
Tra cứu Mẫu hợp đồng,
Bảng giá đất
... và nhiều
Tiện ích
quan trọng khác
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
