quyền đình chỉ việc làm khi xét thấy việc làm đó gây thiệt hại nghiêm trọng đến lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của cơ quan, tổ chức, cá nhân;
- Kiến nghị người có thẩm quyền tạm đình chỉ việc thi hành quyết định kỷ luật, thuyên chuyển công tác, cho nghỉ hưu đối với người đang cộng tác với cơ quan thanh tra nhà nước, cơ quan được
km). Trong lúc đi được khoảng 10 km thì thuyền trưởng thông báo động cơ của tàu bị cháy không thể tiếp tục hành trình và phải quay về Ngã ba Cửa Rào gấp. Khi về đến nơi, chủ tàu không sắp xếp cho chúng tôi đi phương tiện khác mà trả lại cho chúng tôi 3/4 giá vé và giữ lại 1/4 giá vé. Chúng tôi yêu cầu hoàn lại 100% tiền vé thì họ trả lời do trường
20 km thì thuyền trưởng thông báo hệ thống chân vịt của thuyền bị hỏng nên phải cập cảng gần nhất để sửa chữa và chúng tôi phải qua đêm tại đó. Tôi không muốn đợi nên đã yêu cầu người bán vé trả lại tiền để tôi lên thuyền khác. Họ không hoàn lại 100% tiền vé cho tôi mà chỉ hoàn lại cho tôi khoản 1/3 tiền vé với lý do tôi đã đi được hơn 20 km rồi
phải dừng chuyến đi do thuyền viên đình công. Do đó, tôi không đi nữa và yêu cầu trả lại tiền vé để tôi đi phương tiện khác. Nhưng họ không trả lại cho tôi với lý do khi nào hủy chiến đi thì mới hoàn lại tiền cho tôi. Tôi vô cùng bức xúc và phải đợi đến ngày hôm sau. Cho tôi hỏi họ làm như vậy có đúng không? Tôi có thể tìm hiểu quy định tại văn bản
Bồi thường khi phương tiện phải quay lại cảng xuất phát do luồng chạy tàu thuyền vận tải bị ách tắc trên đường thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Nguyễn Việt Hà. Vừa qua, do nhu cầu cá nhân tôi có mua vé đi tàu từ ngã ba kênh Cây Khô đến ngã ba sông Xoài Rạp, trên sông Cần Giuộc (35,5 km). Khi đó
lý cho đơn vị kinh doanh vận tải. Trong quá trình di chuyển được khoảng 25 km, chúng tôi được thông báo là luồng vận tải hành khách trên sông bị ách tắc không thể qua được nên phải đợi đến khi thông luồng mới đi tiếp được. Do tôi đang gấp nên yêu cầu được lên bờ để bắt xe đi tiếp nhưng họ thông báo là không thể đưa tôi lên bờ được vì thuyền đang ở
Bồi thường khi phương tiện phải cập bến gần nhất do luồng chạy tàu thuyền vận tải bị ách tắc trên đường thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Nguyễn Quang Huy. Vừa qua, do nhu cầu cá nhân tôi có mua vé đi tàu từ ngã ba sông Hậu đến ngã ba Rạch Giá Hà Tiên (57 km), trên kênh Ba Thê. Khi đó tôi có ký
Bồi thường khi phương tiện phải cập bến gần nhất do luồng chạy tàu thuyền vận tải bị ách tắc trên đường thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Nguyễn Toàn Thắng. Vừa qua, do nhu cầu cá nhân tôi có mua vé đi tàu từ ngã ba sông Tiền đến cửa Cổ Chiên, trên sông Cổ Chiên (133,8 km). Trong quá trình di
Việc phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn đối với tai nạn tàu bay được quy định thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là cán bộ hưu trí, hiện đang sinh sống tại Nha Trang, Khánh Hòa. Gần đây, khi đọc báo và theo dõi thông tin thời sự, tôi thấy có nhiều tin tức, bài viết đề cập đến các tai nạn, sự cố đối
người chết hoặc bị thương nặng do đang ở trong tàu bay hoặc do bị tác động trực tiếp của bất kỳ bộ phận nào của tàu bay, kể cả những bộ phận bị văng ra từ tàu bay hoặc do bị tác động trực tiếp của khí phát thải từ động cơ tàu bay, trừ trường hợp thương tổn xuất phát từ nguyên nhân tự nhiên hoặc do tự gây ra hoặc do người khác gây ra và thương tổn của
Pháp luật quy định ra sao về vấn đề đi qua lãnh hải? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Văn Chung, hoạt động trong lĩnh vực đánh bắt thủy hải sản ở phạm vi gần bờ. Sắp tới, tôi dự định trang bị thêm một số tàu thuyền phục vụ cho mục tiêu đánh bắt xa bờ. Tôi muốn cập nhật thêm thông tin về vấn đề biển đảo. Nhờ
Quy định chung khi hoạt động trong vùng biển Việt Nam gồm những gì? Tôi là Văn Anh, là bộ đội hải quân mới nhập ngũ tại đơn vị ở Hải Phòng. Nhờ Ban biên tập Thư Ký Luật tư vấn giúp tôi, pháp luật hiện hành yêu cầu khi hoạt động trong vùng biển Việt Nam phải đáp ứng những quy định chung nào? Tôi có thể tìm thêm thông
Tàu thuyền nước ngoài đi qua lãnh hải Việt Nam phải đáp ứng điều kiện gì? Chào các anh chị trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Em là Thanh Thúy, hiện là sinh viên năm nhất của Học viện hải quân. Em đang làm đề tài tiểu luận về các bộ phận hợp thành vùng biển Việt Nam. Anh chị cho em hỏi, trường hợp tàu thuyền nước ngoài
Tàu thuyền nước ngoài đi như thế nào thì bị coi là đi qua gây hại cho lãnh thổ Việt Nam? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi là Ngô Lâm, bộ đội thuộc Lữ đoàn 125 Hải quân nhân dân Việt nam. Hiện tại, chúng tôi đang được đào tạo nghiệp vụ về giám sát hoạt động của tàu thuyền nước ngoài trong lãnh hải của đất nước
Quyền tài phán dân sự đối với tàu thuyền nước ngoài được thực hiện như thế nào? Tôi là Quốc Danh, bộ đội hải quân mới nhập ngũ tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Tôi đang trong quá trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ để thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo Tổ quốc. Nhờ Ban biên tập Thư Ký Luật giải đáp giúp tôi, pháp
Căn cứ pháp lý: Điều 4 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015
Báo hiệu hàng hải là các công trình, thiết bị chỉ dẫn hành hải, bao gồm các báo hiệu nhận biết bằng hình ảnh, ánh sáng, âm thanh và tín hiệu vô tuyến điện tử, được thiết lập và vận hành để chỉ dẫn cho tàu thuyền hành hải an toàn.
Hoạt động sử dụng biển để khai thác, sử dụng tài nguyên biển phải nộp tiền sử dụng khu vực biển được phân loại theo quy định tại Điều 3 Thông tư liên tịch 198/2015/TTLT-BTC-BTNMT quy định phương pháp tính, phương thức thu, chế độ quản lý và sử dụng tiền sử dụng khu vực biển do Bộ trưởng Bộ Tài chính - Bộ Tài nguyên và Môi trường ban
cơ quan có thẩm quyền đề nghị công bố đưa công trình vào sử dụng theo quy định; đồng thời phải tiến hành thủ tục thông báo đưa công trình vào sử dụng theo quy định tại Điều 15 Nghị định này.
3. Cảng vụ hàng hải thực hiện chức năng quản lý nhà nước về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường đối với tàu thuyền và cảng
quy hoạch đối với các cơ sở đóng mới, sửa chữa và phá dỡ tàu biển theo thẩm quyền.
6. Thực hiện quản lý kết cấu hạ tầng cảng biển trong khu vực quản lý.
7. Tổ chức kiểm tra giám sát việc duy tu, kiểm định cầu, bến cảng biển.
8. Cấp phép, giám sát tàu thuyền đến, rời, hoạt động tại cảng biển và khu vực quản lý; không cho phép tàu thuyền đến
viên hàng hải.
2. Cơ quan, tổ chức phối hợp với Bộ Thông tin và Truyền thông thực hiện đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải (sau đây gọi là cơ sở đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải) phải đáp ứng các quy định của Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca của thuyền viên năm 1978, sửa đổi năm 2010 về cơ sở vật chất, trang
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Nhiệm vụ, quyền hạn Trưởng đoàn thanh tra chuyên ngành về đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm y tế
11:38 | 04/07/2017
%20(1).jpg)
