Khi đi máy bay sạc dự phòng để đâu từ 01/7/2026? Máy bay cho mang sạc dự phòng bao nhiêu Wh?

10:00 | 25/06/2026
Khi đi máy bay sạc dự phòng để đâu từ 01/7/2026? Máy bay cho mang sạc dự phòng bao nhiêu Wh? Dưới đây là một số thông tin cần lưu ý khi mang mang sạc dự phòng lên máy bay.
Nội dung chính
  1. Khi đi máy bay sạc dự phòng để đâu từ 01/7/2026? Máy bay cho mang sạc dự phòng bao nhiêu Wh?
  2. Quy định về vận chuyển hành lý của hành khách từ 01/7/2026 thế nào?

Khi đi máy bay sạc dự phòng để đâu từ 01/7/2026? Máy bay cho mang sạc dự phòng bao nhiêu Wh?

Theo chỉ thị mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam thì hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên tàu bay.

Đồng thời, hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên tàu bay.

Cụ thể, ngày 24/6/2026, Cục Hàng không Việt Nam đã có Chỉ thị 3557/CT-CHK Tải về về việc bảo đảm an toàn vận chuyển sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách và có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.

Triển khai thực hiện quy định của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO tại Phụ lục bổ sung số 01 của Tài liệu Hướng dẫn kỹ thuật về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không (Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air - Doc 9284), ấn bản 2025-2026; Tiếp theo Chỉ thị 5181/CT-CHK ngày 28/10/2025 về việc tăng cường công tác đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển pin dự phòng (Spare Batteries), sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách; Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam chỉ thị như sau:

(1) Mỗi hành khách không được mang quá 02 sạc dự phòng (power banks) và sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.

Sạc dự phòng chứa pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 02 g. Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh. Trường hợp sạc dự phòng chứa pin lithium-ion có mức năng lượng định mức trên 100 Wh nhưng không vượt quá 160 Wh, việc vận chuyển phải được người khai thác tàu bay chấp thuận trước khi thực hiện chuyến bay.

(2) Không được sạc lại chính sạc dự phòng đó trong suốt thời gian ở trên tàu bay.

(3) Hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên tàu bay.

(4) Sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng rẽ nhằm ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch bằng cách đặt trong bao bì bán lẻ của nhà sản xuất hoặc cách điện các cực, dán băng che các cực hở hoặc đặt mỗi sạc dự phòng trong một túi nhựa riêng hoặc túi bảo vệ chuyên dụng.

Như vậy, theo Chỉ thị 3557/CT-CHK có hiệu lực từ 01/7/2026, mỗi hành khách được mang tối đa 2 sạc dự phòng trong hành lý xách tay; pin lithium-ion không quá 100 Wh (100-160 Wh cần hãng bay chấp thuận), pin kim loại lithium không quá 2g.

Khi trên tàu bay, hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý, đặt ở vị trí dễ quan sát, không được dùng để sạc thiết bị khác và không được sạc lại chính sạc dự phòng đó.

Khi đi máy bay sạc dự phòng để đâu từ 01/7/2026? Máy bay cho mang sạc dự phòng bao nhiêu Wh?

Quy định về vận chuyển hành lý của hành khách từ 01/7/2026 thế nào?

Theo Điều 32 Nghị định 208/2026/NĐ-CP quy định về vận chuyển hành lý như sau:

(1) Hành lý bao gồm:

- Hành lý ký gửi là hành lý của hành khách được chuyên chở trong tàu bay và do người vận chuyển bảo quản trong quá trình vận chuyển;

- Hành lý xách tay là hành lý được hành khách mang theo người lên tàu bay và do hành khách bảo quản trong quá trình vận chuyển.

(2) Hành lý của mỗi hành khách phải được vận chuyển cùng với hành khách trên một chuyến bay, trừ các trường hợp sau đây:

- Vận chuyển hành lý thất lạc;

- Hành lý bị giữ lại vì lý do an toàn, an ninh và khai thác của chuyến bay;

- Vận chuyển túi ngoại giao, túi lãnh sự;

- Hành khách bị chết trong tàu bay và thi thể đã được đưa khỏi tàu bay;

- Hành lý được vận chuyển như hàng hóa bao gồm hành lý gửi trước và sau của người xuất nhập cảnh;

- Các trường hợp bất khả kháng.

(3) Trường hợp hành lý bị vận chuyển chậm, người vận chuyển phải có trách nhiệm gửi hành lý đến địa chỉ theo thỏa thuận với hành khách và bồi thường cho hành khách các chi phí hợp lý và có thể chứng minh được.

(4) Trường hợp hành lý ký gửi bị hư hỏng, người vận chuyển không phải chịu trách nhiệm nếu thiệt hại xảy ra là do đặc tính tự nhiên hoặc khuyết tật vốn có của hành lý ký gửi.

Nguyễn Ngọc Trầm
Nguyễn Ngọc Trầm Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Pháp luật về Giao thông - Vận tải Xem thêm

Thông tư 71 2026 TT BXD quy định thi, cấp chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa từ 15/11/2026 chi tiết thế nào?
Thông tư 71 2026 TT BXD quy định thi, cấp chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa từ 15/11/2026 chi tiết thế nào?

Thông tư 71 2026 TT BXD quy định thi, cấp chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa từ 15/11/2026 chi tiết thế nào? Điều kiện để dự thi cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn là gì?

Bài viết mới nhất