4 Loại xe cần lưu ý khi sử dụng xăng E10 mới nhất 2026 theo Cẩm nang sử dụng xăng E10 của Bộ Công Thương chi tiết thế nào?
Theo Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10 do Bộ Công Thương vừa phát hành TẢI VỀ thì xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học được pha trộn từ khoảng 90 - 92% xăng khoáng và 8 - 10% ethanol nhiên liệu sinh học.
Ethanol được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu nông sản như sắn, mía, ngô và các phụ phẩm nông nghiệp, góp phần giảm phát thải và bảo vệ môi trường.
Theo cẩm nang thì có 4 loại xe cần lưu ý khi sử dụng xăng E10 như:
(1) Xe quá cũ, sản xuất trước năm 2000;
(2) Xe sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ (bình xăng con);
(3) Xe lâu năm chưa kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu;
(4) Xe phục chế, xe sưu tầm.
Theo đó, Bộ Công Thương cũng khuyến nghị nên kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế nếu cần đối với hệ thống nhiên liệu, bao gồm: bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn xăng, bộ chế hòa khí, kim phun và bảo dưỡng định kỳ giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn hơn khi sử dụng xăng E10.
Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng có một số lưu ý thực tế khi sử dụng xăng E10 như:
- Tránh để xe không hoạt động nhiều tháng;
- Khởi động xe định kỳ;
- Không để xe ngập nước;
- Bảo quản ở nơi khô thoáng;
- Nếu thời gian không sử dụng quá lâu thì cần thay xăng mới và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu trước khi vận hành;
- Thay lọc xăng đúng hạn.
Xe sử dụng xăng E10 có bị yếu máy không?
Bên cạnh những lợi ích về môi trường và giảm phát thải, nhiều người sử dụng ô tô, xe máy vẫn băn khoăn liệu việc chuyển sang sử dụng xăng E10 có ảnh hưởng đến công suất động cơ hay khiến xe bị yếu máy hay không.
Tại Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10, Bộ Công Thương cũng có giải thích câu trả lời thực tế là "Có" nhưng chênh lệch công suất và tiêu thụ nhiên liệu rất nhỏ, E10 có nhiệt trị thấp hơn (khoảng 3,4%). Tuy nhiên, về hiệu quả đốt cháy và môi trường thì cháy triệt để hơn, giảm phát thải HC, CO từ 20-30%. Khối lượng riêng lớn hơn, 1 lít E10 "nặng" hơn 1 lít xăng thuần khoáng (khoảng 0,8%). Theo đó, tăng/giảm công suất trong khoảng 0-3%.
>>> Xem chi tiết hơn tại Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10
4 Loại xe cần lưu ý khi sử dụng xăng E10 mới nhất 2026 theo Cẩm nang sử dụng xăng E10 của Bộ Công Thương chi tiết thế nào? (Hình từ Internet)
Lộ trình sử dụng xăng E10 được thực hiện như thế nào?
Theo Điều 4 Thông tư 50/2025/TT-BCT thì kể từ ngày 01/06/2026, toàn bộ sản phẩm xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ chính thức được phối trộn để chuyển đổi thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Cụ thể, lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và nhiên liệu truyền thống như sau:
(1) Từ ngày 01 tháng 6 năm 2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
(2) Tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2030.
(3) Trong quá trình triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, căn cứ theo tình hình thực tế về kinh tế, xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung, cầu, giá cả và những biến động khác có liên quan, Bộ trưởng Bộ Công Thương xem xét, quyết định điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, bổ sung chủng loại mặt hàng xăng kinh doanh trên thị trường phù hợp để đảm bảo mục tiêu an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
(4) Trong thời gian chưa quy định bắt buộc sử dụng điêzen sinh học B5, B10 cho động cơ điêzen, khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, phối trộn, pha chế, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học B5, B10.
Lưu ý:
Mới đây, ngày 30/5/2026, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công đã ban hành Công văn 1754/DCK-CCĐ về việc tăng cường phổ biến, quán triệt chủ trương và truyền thông về xăng sinh học E10. TẢI VỀ
Theo đó, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK) đề nghị các đơn vị quan tâm phối hợp tuyên truyền, phổ biến đến toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong đơn vị một số nội dung.
Trong đó:
(1) Lợi ích và sự cần thiết của việc đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học E10
- Xăng sinh học E10 là giải pháp quan trọng góp phần thực hiện các cam kết của Việt Nam về tăng trưởng xanh, phát triển bền vững, giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường;
- Việc phát triển và sử dụng xăng sinh học E10 góp phần hình thành, phát triển chuỗi giá trị nhiên liệu sinh học trong nước từ vùng nguyên liệu, sản xuất etanol nhiên liệu, phối trộn, phân phối đến tiêu dùng, qua đó tạo việc làm, nâng cao giá trị gia tăng cho sản xuất nông nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội;
- Đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học E10 góp phần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao khả năng tự chủ về năng lượng và góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong dài hạn.
(2) Thông tin về chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật của xăng sinh học E10, trong đó nhấn mạnh:
- Xăng sinh học E10 cũng như các loại xăng dầu lưu thông trên thị trường là mặt hàng kinh doanh có điều kiện, được quản lý chặt chẽ theo quy định của pháp luật;
- Chất lượng xăng sinh học E10 được kiểm soát thông qua hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và các quy định về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa;
- Xăng sinh học E10 chỉ được sản xuất, pha chế, phối trộn và lưu thông trên thị trường khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật theo quy định hiện hành.
(3) Cung cấp thông tin chính xác về khả năng tương thích của xăng sinh học E10 đối với các phương tiện giao thông đang lưu hành tại Việt Nam
- Xăng sinh học E10 tương thích với hầu hết các loại ô tô, xe máy sử dụng động cơ xăng đang lưu hành trên lãnh thổ Việt Nam theo xác nhận của các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy và các hiệp hội ngành hàng có liên quan;
- Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng nhiều hãng sản xuất phương tiện đã xác nhận khả năng sử dụng xăng E10 đối với các phương tiện đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất;
- Khuyến nghị người sử dụng phương tiện tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất, lựa chọn đúng loại nhiên liệu được khuyến cáo và thực hiện bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, đặc biệt đối với các phương tiện đã sử dụng trong thời gian dài.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
