Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7699-2-32:2007 Thử nghiệm môi trường - Thử nghiệm Ed: Rơi tự do

• Số hiệu: TCVN7699-2-32:2007
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: ***
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 2007

Thử nghiệm Ea: Xóc (TCVN 7699-2-27 (IEC 60068-2-27))	- mô phỏng ảnh hưởng của xóc không lặp đi lặp lại có khả năng xảy ra đối với thiết bị và linh kiện trong quá trình vận chuyển hoặc vận hành.
Thử nghiệm Eb: Va đập (TCVN 7699-2-29 (IEC 60068-2-29))	- mô phỏng ảnh hưởng của xóc lặp đi lặp lại mà thiết bị và các linh kiện có khả năng phải chịu trong quá trình vận chuyển hoặc khi được lắp đặt trong các loại xe cộ khác nhau
Thử nghiệm Ec: Rơi và đổ (IEC 60068-2-31)	- là thử nghiệm đơn giản nhằm đánh giá ảnh hưởng của va đập hoặc lắc có khả năng gặp phải chủ yếu ở các mẫu kiểu thiết bị trong quá trình sửa chữa hoặc vận hành thiếu cẩn thận trên bàn hoặc trên ghế.
Thử nghiệm Ed: Rơi tự do lặp đi lặp lại (Qui trình 2 của tiêu chuẩn này)	- cũng mô phỏng xóc lặp đi lặp lại mà một số mẫu kiểu linh kiện nhất định có khả năng gặp phải, ví dụ như bộ nối khi vận hành.
Thử nghiệm Ee: Nẩy (đang xem xét)	- thích hợp để mô phỏng các điều kiện xóc ngẫu nhiên có thể phải chịu đối với các mẫu có thể chuyên chở như hàng hóa rời trong các xe cộ có bánh di chuyển trên các bề mặt gồ ghề.

Thử nghiệm xóc và va đập được thực hiện trên mẫu đã được cố định vào máy thử nghiệm. Thử nghiệm rơi và đổ, rơi tự do, rơi tự do lặp đi lặp lại và nẩy được thực hiện với mẫu để tự do.

B.3 Chọn mức khắc nghiệt của thử nghiệm (điều 3 và điều 7, điểm a), b), d) và e) của tiêu chuẩn này)

Người soạn thảo qui định kỹ thuật dự kiến để mô tả thử nghiệm này cần xem điều 7 của tiêu chuẩn này để chắc chắn rằng tất cả các thông tin này có trong qui định kỹ thuật liên quan.

Trong trường hợp có thể, mức khắc nghiệt của thử nghiệm áp dụng cho mẫu cần liên quan đến các điều kiện vận hành và vận chuyển có thể xảy ra với mẫu. Tuy nhiên, mong muốn tất cả các mẫu trải qua các tình huống vận hành thiếu cẩn thận nhất có thể xảy ra trong vận hành là không thực tế cũng như không kinh tế, ví dụ như bị rơi từ bậc chất hàng của máy bay hoặc rơi từ cần trục. Với các thử nghiệm trên mẫu, trong đó cần chứng tỏ độ bền của nó, độ cao rơi được chọn có tính đến rủi ro gặp sự cố, mức chịu được hư hại và các điều kiện sử dụng khi vận hành, vận chuyển và bảo quản.

Mức khắc nghiệt thích hợp, chọn từ điều 3 của tiêu chuẩn này, cần liên quan đến khối lượng của mẫu, kiểu vận hành và vận chuyển, và thử nghiệm áp dụng cho mẫu không bao gói như các cụm lắp ráp, linh kiện, thiết bị không di chuyển được hoặc các sản phẩm dễ vận chuyển được bọc trong hộp vận chuyển nguyên kiện.

Khi không có các thông tin chính xác về các khía cạnh này, mức khắc nghiệt thích hợp cần được chọn theo người viết qui định lấy từ bảng 1, bảng này liệt kê các ví dụ về mức khắc nghiệt thích hợp với các điều kiện vận chuyển và vận hành khác nhau.

Bảng 1

Ví dụ về mức thử nghiệm thường sử dụng

Bảng này không bắt buộc, nhưng các mức khắc nghiệt liệt kê là điển hình. Cần ghi nhớ rằng có các trường hợp trong đó mức khắc nghiệt thực tế trải qua khi vận hành khác với các mức chỉ ra trong bảng này.

...

...

...

(mm)

Khối lượng mẫu

Ví dụ về mẫu không bao gói

Kiểu vận hành

Không bao gói

(kg)

Trong hộp vận chuyển nguyên kiện

(kg)

25

...

...

...

> 500

Tủ chuyển mạch

* Xe nâng

50

> 50 ≤ 100

≤ 500

Tủ

* Xe nâng

100

...

...

...

≤ 200

Tủ điện

* Cần trục

250

> 5 ≤ 10

≤ 100

Hộp thiết bị xách tay

Bảo quản, xếp chồng

500

...

...

...

≤ 50

Sản phẩm nhỏ

Rơi từ băng truyền

1 000

≤ 2

≤ 20

Linh kiện, cụm lắp ráp nhỏ

Rơi từ ghế làm việc hoặc đuôi thùng của xe tải.

* Thích hợp để mô phỏng va đập khi hạ xuống độ cao chất tải bằng xe nâng hoặc cần trục, không rơi từ thùng xe tải hoặc móc treo của cần trục.

...

...

...

* ISO Standard 48 (1979): Vulcanized rubbers - Determination of hardness (Hardness between 30 and 85 IRHD) (Lưu hóa cao su - Xác định độ cứng (độ cứng từ 30 đến 85 IRHD)