Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 1435/CV-KTT

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-9:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350km/h - Phần 9: Địa kỹ thuật và nền móng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-9:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-9:2023,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-9:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 9 : ĐỊA KỸ THUẬT VÀ NỀN MÓNG Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 9 : Geotechnical and Foundation Design

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-10:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 10: Cầu chịu tác động của động đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-10:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-10:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-10:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 10 : CẦU CHỊU TÁC ĐỘNG CỦA ĐỘNG ĐẤT Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 10 : Bridge design for earthquake

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-6:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 6: Kết cấu thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-6:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-6:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-6:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H- PHẦN 6: KẾT CẤU THÉP Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 6: steel Structures MỤC LỤC Lời nói đầu 1

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-5:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 5: Kết cấu bê tông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-5:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-5:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-5:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 5 : KẾT CẤU BÊ TÔNG Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 5 : Concrete Structures Mục lục Lời nói

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-3:2022 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 3: Tải trọng và tác động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-3:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-3:2022,***,Giao thông,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA 13594-3:2022 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 3: TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 3: Loads and Actions MỤC LỤC 1

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-1:2022 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 1: Yêu cầu chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-1:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-1:2022,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-1:2022 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 1: YÊU CẦU CHUNG Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 1: General Requirements MỤC LỤC Lời nói đầu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-8:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350km/h - Phần 8: Gối cầu, khe co giãn, lan can

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-8:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-8:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-8:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 8 : GỐI CẦU, KHE CO GIÃN, LAN CAN Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 8 : Bearings, Expansion Joints, Railings

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-7:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 7: Kết cấu liên hợp thép - Bê tông cốt thép

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-7:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-7:2023,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA 13594-7:2023 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHỔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H - PHẦN 7: KẾT CẤU LIÊN HỢP THÉP - BÊ TÔNG CỐT THÉP Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h - Part 7: Steel - Concrete Composite

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-2:2022 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 2: Thiết kế tổng thể và đặc điểm vị trí

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13594-2:2022,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13594-2:2022,***,Giao thông,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13594-2:2022 THIẾT KẾ CẦU ĐƯỜNG SẮT KHÔ 1435 MM, VẬN TỐC ĐẾN 350 KM/H PHẦN 2: THIẾT KẾ TỔNG THỂ VÀ ĐẶC ĐIỂM VỊ TRÍ Railway Bridge Design with gauge 1435 mm, speed up to 350 km/h Part 2: General Design and Location

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13149-1:2020 về Ghi đường sắt - Phần 1: Ghi khổ đường 1000 mm và khổ đường 1435 mm có tốc độ tàu 12 km/h - Ghi lồng có tốc độ tàu nhỏ hơn hoặc bằng 100 km/h

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13149-1:2020,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13149-1:2020,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13149-1:2020 GHI ĐƯỜNG SẮT - PHẦN 1: GHI KHỔ ĐƯỜNG 1000 MM VÀ KHỔ ĐƯỜNG 1435 MM CÓ TỐC ĐỘ TÀU 120 KM/H - GHI ĐƯỜNG CÓ TỐC ĐỘ TÀU NHỎ HƠN HOẶC BẰNG 100 KM/H Railway Turnout - Part 1:1000 mm gauge and 1435 mm gauge turnouts

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12667-4:2020 (IEC 62321-4:2017) về Xác định một số chất trong sản phẩm kỹ thuật điện - Phần 4: Thủy ngân trong polyme, kim loại và chất điện tử sử dụng CV-AAS, CV-AFS, ICP-OES và ICP-MS

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN12667-4:2020,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN12667-4:2020,***,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 12667-4:2020 IEC 62321-4:2017 XÁC ĐỊNH MỘT SỐ CHẤT TRONG SẢN PHẨM KỸ THUẬT ĐIỆN - PHẦN 4: THỦY NGÂN TRONG POLYME, KIM LOẠI VÀ CHẤT ĐIỆN TỬ SỬ DỤNG CV-AAS, CV-AFS, ICP-OES VÀ ICP-MS Determination of certain substances in

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9273:2012 về Phương tiện đường sắt đô thị khổ đường 1435 mm – Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN9273:2012,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN9273:2012,***,Yêu cầu kỹ thuật ,Phương tiện đường sắt đô thị,Phương pháp thử,Phương tiện giao thông đường sắt, TCVN 9273:2012 ,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9273 : 2012 PHƯƠNG TIỆN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ KHỔ ĐƯỜNG 1435 mm - YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ 1435 mm gauge urben

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8394:2012 về Lưới kéo đôi tầng đáy nhóm tàu từ 250CV đến 400 CV - Thông số kích thước cơ bản, kỹ thuật lắp ráp và kỹ thuật đánh bắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN8394:2012,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN8394:2012,***,Công nghiệp TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 8394:2012 LƯỚI KÉO ĐÔI TẦNG ĐÁY NHÓM TÀU TỪ 250 CV ĐẾN 400 CV - THÔNG SỐ KÍCH THƯỚC CƠ BẢN, KỸ THUẬT LẮP RÁP VÀ KỸ THUẬT ĐÁNH BẮT Bottom pair trawl net - Basic dimensional parameters, assembly and fishing technique Lời nói đầu

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4117:1985 về đường sắt khổ 1435 mm - tiêu chuẩn thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN4117:1985,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN4117:1985,***,TCVN 4117:1985,Đường sắt khổ 1435 mm,Đường sắt,Tiêu chuẩn thiết kế,Giao thông TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4117 : 1985 ĐƯỜNG SẮT KHỔ 143 5MM - TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ Railway gauge 1435mm - Design standard 1. Quy định chung 1.1. Tiêu chuẩn này áp dụng đến thiết kế

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8893:2020 về Cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

3. Phân cấp kỹ thuật đường sắt 3.1  Đường sắt khổ 1435mm 3.1.1  Cấp kỹ thuật đường sắt Đường sắt khổ 1435 mm được chia thành các cấp kỹ thuật sau: - Đường sắt cấp 1 - khổ 1435 mm; - Đường sắt cấp 2 - khổ 1435 mm; - Đường sắt cấp 3 - khổ 1435 mm; - Đường sắt cấp 4 - khổ 1435 mm. 3.1.2  Các quy định về cấp kỹ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT về Yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thường. 2.2.1.6  Bộ trục bánh 2.2.1.6.1  Bộ trục bánh xe phải được thử phát hiện vết nứt bằng phương pháp thử không phá hủy phù hợp tài liệu kỹ thuật phương tiện. 2.2.1.6.2  Giang cách bánh xe phải phù hợp với quy định sau: a) (924 ± 3) mm đối với khổ đường 1000 mm; b) (1353 ± 3) mm đối với khổ đường 1435 mm; c) Độ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 72:2023/BTNMT về Bản đồ địa hình quốc gia tỷ lệ 1:2.000, 1:5.000

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 110:2023/BGTVT về Bộ trục bánh xe của đầu máy, toa xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bánh xe phải thỏa mãn quy định: a) 924 ±1 mm đối với bộ trục bánh xe khổ đường 1000 mm; b) 1353 ±1 mm đối với bộ trục bánh xe khổ đường 1435 mm; c) Sai lệch số đo giang cách bánh xe tại 3 điểm cách đều nhau không quá 1 mm. 2.3.5  Chiều dày lợi bánh xe: a) Đối với khổ đường 1000 mm: Chiều dày lợi bánh xe là 30 , mm;

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2018/BGTVT về Yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt khi kiểm tra định kỳ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tốc trục không bị chảy dầu và khi hoạt động không có tiếng kêu bất thường. 2.2.2 Bộ trục bánh 2.2.2.1 Khoảng cách phía trong giữa hai đai bánh hoặc vành bánh của đôi bánh xe phải phù hợp với quy định sau: a) (924 ± 3) mm đối với khổ đường 1000 mm; b) (1353 ± 3) mm đối với khổ đường 1435 mm; c) Độ chênh lệch khoảng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8893:2011 về Cấp kỹ thuật đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bằng. 4. Cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng nối ray với đường sắt quốc gia Cấp kỹ thuật đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng nối ray với đường sắt quốc gia được phân theo: - Đường sắt khổ 1435 mm; - Đường sắt khổ 1000 mm; - Đường sắt lồng (khổ 1435 mm và 1000 mm). 4.1  Đường sắt khổ 1435 mm