Tuyến đường Thanh Liêm Cao Bồ tại Ninh Bình dài bao nhiêu km (Trục T4)?

Tuyến đường Thanh Liêm Cao Bồ tại Ninh Bình dài bao nhiêu km (Trục T4)?

Ngày 18/9/2025, HĐND tỉnh Ninh Bình đã thông qua Nghị quyết 15/NQ-HĐND năm 2025 Tải về chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường Thanh Liêm - Cao Bồ (Trục 4).

Căn cứ theo khoản 2 Điều 1 Nghị quyết 15/NQ-HĐND năm 2025 Tải về, quy mô xây dựng tuyến đường Thanh Liêm Cao Bồ (Trục T4) tại Ninh Bình như sau:

Điều 1. Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Xây dựng tuyến đường Thanh Liêm - Cao Bồ (Trục T4) với các nội dung sau:

[...]

2. Quy mô đầu tư

a) Phạm vi đầu tư: Điểm đầu nối tiếp đoạn tuyến T4 đang được đầu tư thuộc xã Thanh Liêm; điểm cuối giao với Quốc lộ 10 thuộc xã Ý Yên; chiều dài dự kiến 16 km.

b) Quy mô đầu tư: Quy mô 06 làn xe cơ giới, chiều rộng nền đường Bnền 54 m và xây dựng đồng bộ các công trình trên tuyến (các đoạn qua khu dân cư giải phóng mặt bằng đủ quy mô mặt cắt 122 m và làm đường gom dân sinh).

Như vậy, tuyến đường Thanh Liêm Cao Bồ (Trục T4) tại Ninh Bình dự kiến dài 16km.

Tuyến đường Thanh Liêm Cao Bồ tại Ninh Bình dài bao nhiêu km (Trục T4)? (Hình từ Internet)

Nguyên tắc hoạt động đường bộ là gì?

Căn cứ theo Điều 3 Luật Đường bộ 2024 quy định nguyên tắc hoạt động đường bộ như sau:

- Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, kết nối đồng bộ, hiệu quả, thân thiện với môi trường, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại thuận tiện của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, phòng, chống thiên tai, hội nhập quốc tế.

- Phát triển đường bộ theo quy hoạch; sử dụng hiệu quả các nguồn lực; kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

- Thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp.

- Mọi hành vi vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

Quản lý, sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 16 Luật Đường bộ 2024 quy định quản lý, sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ như sau:

[1] Đất hành lang an toàn đường bộ đã được Nhà nước thu hồi phải được quản lý, sử dụng theo quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công và quy định khác của pháp luật có liên quan.

[2] Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Bảo đảm an toàn công trình đường bộ và công trình khác trong hành lang an toàn đường bộ;

- Không che lấp báo hiệu đường bộ, không ảnh hưởng đến tầm nhìn xe chạy, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ;

- Bảo vệ cảnh quan, môi trường theo quy định của pháp luật.

[3] Đất hành lang an toàn đường bộ chưa được Nhà nước thu hồi thì người sử dụng đất được tiếp tục sử dụng theo quy định của Luật Đất đai 2024 và đáp ứng các quy định tại khoản 2 Điều 16 Luật Đường bộ 2024.

[4] Việc trồng, chăm sóc và khai thác cây trong hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm quy định tại khoản 2 Điều 16 Luật Đường bộ 2024 và các quy định sau đây:

- Thực hiện các biện pháp cần thiết để tránh nguy cơ gãy, đổ cây gây mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ; gây hư hại công trình đường bộ và công trình liền kề;

- Cắt xén khi cây che lấp báo hiệu đường bộ, che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ và ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ;

- Không được ảnh hưởng tới chất lượng và hoạt động bảo trì đường bộ.

[5] Sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ chồng lấn với phạm vi bảo vệ đê điều, vùng phụ cận công trình thủy lợi, phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, hành lang bảo vệ đường sắt phải tuân thủ quy định của Luật Đê điều 2006, Luật Thủy lợi 2017, Luật Đường sắt 2025, Luật Đất đai 2024, Luật Đường bộ 2024 và quy định khác của pháp luật có liên quan.

[6] Đường gom phải được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ, trừ trường hợp đường gom đồng thời là đường bên. Trường hợp không thể bố trí được đường gom ngoài hành lang an toàn đường bộ thì có thể bố trí trong hành lang an toàn đường bộ, nhưng phải đáp ứng các điều kiện sau đây:

- Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ còn lại đủ để mở rộng đường theo quy hoạch;

- Bảo đảm an toàn công trình đường bộ;

- Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và tầm nhìn xe chạy.