Theo Công điện 54 Thủ tướng yêu cầu thực hiện triển khai tuyến đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng với tinh thần như thế nào?

Theo Công điện 54 Thủ tướng yêu cầu thực hiện triển khai tuyến đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng với tinh thần như thế nào?

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Công điện 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 Tải về yêu cầu các bộ, ngành và địa phương đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng vào ngày 19/12/2025

Theo Công điện 54/CĐ-TTg ngày 30/4/2025 Tải về nhằm bảo đảm mục tiêu khởi công và hoàn thành dự án trong năm 2025, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ với tinh thần của những ngày tháng 4 lịch sử: “thần tốc, thần tốc hơn nữa; táo bạo, táo bạo hơn nữa”.

Xem chi tiết Công điện 54/CĐ-TTg 2025 Tải về về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo Công điện 54 CĐ TTg 2025 đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai Hà Nội Hải Phòng Thủ tướng yêu cầu thực hiện nhiệm vụ với tinh thần? (Hình từ Internet)

Giao thông đường sắt có các quy tắc nào?

Căn cứ theo Điều 38 Luật Đường sắt 2017 quy định về quy tắc giao thông đường sắt như sau:

Quy tắc giao thông đường sắt bao gồm các quy định về chỉ huy chạy tàu, lập tàu, dồn tàu, chạy tàu, tránh tàu, vượt tàu, dừng tàu, lùi tàu.

- Quy định về chỉ huy chạy tàu:

+ Việc chạy tàu ở mỗi khu đoạn chỉ do một nhân viên điều độ chạy tàu tuyến chỉ huy. Mệnh lệnh chạy tàu phải được thực hiện thông qua sự chỉ huy của nhân viên điều độ chạy tàu tuyến. Điều độ chạy tàu ga, trực ban chạy tàu ga, trưởng tàu, lái tàu phải tuyệt đối tuân theo mệnh lệnh chỉ huy của nhân viên điều độ chạy tàu tuyến;

+ Trong phạm vi ga đường sắt, điều độ chạy tàu ga hoặc trực ban chạy tàu ga là người chỉ huy chạy tàu. Trưởng tàu, lái tàu phải tuân theo mệnh lệnh của người chỉ huy chạy tàu hoặc tuân theo biểu thị của tín hiệu;

+ Trên tàu, trưởng tàu là người chỉ huy cao nhất để bảo đảm chạy tàu an toàn;

+ Trên tàu không bố trí trưởng tàu, đầu máy chạy đơn, tàu đường sắt đô thị, lái tàu là người chỉ huy cao nhất để bảo đảm chạy tàu an toàn.

- Quy định về lập tàu:

+ Việc lập tàu phải theo đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đường sắt;

+ Toa xe phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về an toàn thì mới được ghép nối.

- Quy định về dồn tàu:

+ Dồn tàu là việc di chuyển đầu máy, toa xe từ vị trí này sang vị trí khác trong phạm vi ga đường sắt, khu gian. Dồn tàu phải thực hiện theo kế hoạch của trực ban chạy tàu ga;

+ Trong quá trình dồn tàu, lái tàu phải tuân theo sự điều khiển của trưởng dồn.

- Quy định về chạy tàu:

+ Khi chạy tàu, lái tàu phải tuân thủ các quy định sau đây:

Điều khiển tàu đi từ ga, thông qua ga, dừng, tránh, vượt tại ga theo lệnh của trực ban chạy tàu ga.

Chỉ được phép điều khiển tàu vào khu gian khi có chứng vật chạy tàu.

Chỉ được phép điều khiển tàu vào ga, thông qua ga theo tín hiệu đèn màu, tín hiệu cánh và tín hiệu của trực ban chạy tàu ga.

Điều khiển tốc độ chạy tàu theo quy định tại Điều 42 Luật Đường sắt 2017.

Trong quá trình chạy tàu, lái tàu và phụ lái tàu đang trong phiên trực không được rời vị trí làm việc;

+ Tàu khách chỉ được chạy khi các cửa toa xe hành khách đã đóng. Cửa toa xe hành khách chỉ được mở khi tàu đã dừng hẳn tại ga đường sắt.

- Quy định về tránh, vượt tàu:

+ Việc tránh, vượt tàu phải thực hiện tại ga đường sắt;

+ Lái tàu thực hiện việc tránh, vượt tàu trên đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng theo lệnh của trực ban chạy tàu ga; trên đường sắt đô thị theo lệnh của điều độ chạy tàu đường sắt đô thị.

- Quy định về dừng tàu, lùi tàu:

Lái tàu phải dừng tàu khi thấy có tín hiệu dừng; khi phát hiện tình huống đe dọa đến an toàn chạy tàu hoặc nhận được tín hiệu dừng tàu khẩn cấp thì được phép dừng tàu hoặc lùi tàu khẩn cấp. Trường hợp dừng tàu, lùi tàu khẩn cấp, trưởng tàu, lái tàu có trách nhiệm thông báo cho nhà ga theo quy định.

Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt được quy định ra sao?

Căn cứ theo Điều 40 Luật Đường sắt 2017 quy định về hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt như sau:

- Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt bao gồm:

+ Bảo đảm an toàn về người, phương tiện, tài sản của tổ chức, cá nhân trong hoạt động giao thông vận tải đường sắt;

+ Bảo đảm điều hành tập trung, thống nhất hoạt động giao thông vận tải trên đường sắt;

+ Phòng ngừa, ngăn chặn và đấu tranh chống hành vi phá hoại công trình đường sắt và các hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt;

+ Các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông trên đường sắt và tại điểm giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ.

- Tổ chức, cá nhân phải chấp hành quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt.

- Hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt phải được phát hiện kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

- Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động giao thông vận tải đường sắt có trách nhiệm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt. Lực lượng Công an và chính quyền địa phương các cấp nơi có đường sắt đi qua, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt. Cơ quan, tổ chức có trách nhiệm phối hợp trong hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt.