Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 có hiệu lực từ khi nào?

Nghị định 16/2026/NĐ-CP hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 có hiệu lực từ khi nào?

Ngày 14/01/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt 2025.

>> Xem chi tiết Nghị định 16 2026 NĐ CP: Tải về

Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều Luật Đường sắt 2025, bao gồm:

- Khoản 8 Điều 15 Luật Đường sắt 2025 về đặt tên, đưa vào khai thác, dừng khai thác, tháo dỡ tuyến đường sắt, ga đường sắt.

- Khoản 9 Điều 16 Luật Đường sắt 2025 về lộ trình, trách nhiệm xử lý các vị trí đường sắt giao nhau với đường sắt, đường sắt giao nhau với đường bộ không phù hợp với quy định tại Luật Đường sắt 2025.

- Điểm d khoản 2 Điều 19 Luật Đường sắt 2025 về lập, thẩm định, phê duyệt, công bố, tổ chức thực hiện, đánh giá và điều chỉnh quy hoạch tuyến đường sắt, ga đường sắt.

- Khoản 3 Điều 38 Luật Đường sắt 2025 về nghiên cứu, ứng dụng, nhận chuyển giao công nghệ.

- Khoản 4 Điều 42 Luật Đường sắt 2025 về quản lý, bảo trì công trình đường sắt dùng chung với đường bộ và công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nổi, sử dụng chung với công trình đường sắt.

- Khoản 6 Điều 44 Luật Đường sắt 2025 về bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

- Khoản 8 Điều 46 Luật Đường sắt 2025 về điều kiện kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt.

- Khoản 7 Điều 49 Luật Đường sắt 2025 về điều kiện kinh doanh vận tải đường sắt; quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt, hành khách, người thuê vận tải; việc miễn, giảm giá vận tải hành khách cho đối tượng chính sách xã hội.

- Khoản 6 Điều 50 Luật Đường sắt 2025 về vận tải phục vụ nhiệm vụ đặc biệt, an sinh xã hội và vận tải hàng hóa nguy hiểm.

- Điểm b khoản 4 Điều 56 Luật Đường sắt 2025 về quản lý, sử dụng đất dành cho đường sắt.

Căn cứ khoản 1 Điều 65 Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 65. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực kể từ ngày ký.

[...]

Như vậy, Nghị định 16/2026/NĐ-CP có hiệu lực kể từ ngày 14/01/2026.

Nghị định 16 2026 NĐ CP hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 có hiệu lực từ khi nào? (Hình từ Internet)

Quản lý, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nối với công trình đường sắt như thế nào?

Căn cứ Điều 11 Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định về quản lý, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nối với công trình đường sắt như sau:

(1) Việc quản lý, bảo trì công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nối với công trình đường sắt được thực hiện như sau:

- Hệ thống cấp điện từ lưới điện; hệ thống cấp, thoát nước cho công trình đường sắt được thực hiện theo quy định của pháp luật về điện lực và cấp, thoát nước;

- Đường bộ vào ga đường sắt: Đối với đoạn, tuyến đường bộ chỉ phục vụ riêng cho ga đường sắt do tổ chức được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện; Đối với đoạn, tuyến đường bộ vào ga đường sắt phục vụ chung cho đường sắt và nhu cầu vận tải của địa phương được thực hiện theo quy định của pháp luật về đường bộ;

- Bãi đỗ xe cá nhân được xây dựng trong hoặc ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt dùng làm nơi dừng, đỗ xe để gom và giải tỏa hành khách, hàng hóa: Bãi đỗ xe được đầu tư xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường sắt do tồ chức được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện;

Bãi đỗ xe được đầu tư xây dựng ngoài phạm vi đất dành cho đường sắt được thực hiện theo quy định của pháp luật về đường bộ;

- Điểm trung chuyển giữa đường bộ với đường sắt do chính quyền địa phương thực hiện.

(2) Tổ chức, cá nhân quản lý tài sản các công trình hạ tầng kỹ thuật đấu nối với công trình đường sắt có trách nhiệm:

- Trước khi xây dựng công trình hạ tầng, kỹ thuật đấu nối với công trình đường sắt phải chủ trì, phối hợp với tổ chức được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt để thống nhất phạm vi theo quy định tại mục (1)

- Quản lý, khai thác, bảo trì công trình đảm bảo an toàn, không gây cản trở, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, vận hành công trình đường sắt.

Nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt là gì?

Căn cứ Điều 4 Luật Đường sắt 2025 quy định nguyên tắc cơ bản trong hoạt động đường sắt bao gồm:

(1) Bảo đảm hoạt động giao thông vận tải thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác và hiệu quả; đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách; phát triển kinh tế - xã hội; bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.

(2) Phát triển đường sắt theo quy hoạch, kế hoạch, gắn với các loại hình giao thông vận tải khác và kết nối quốc tế, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

(3) Điều hành thống nhất, tập trung hoạt động giao thông vận tải đường sắt.

(4) Tách bạch giữa chức năng quản lý nhà nước của cơ quan nhà nước với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, giữa kinh doanh kết cấu hạ tầng với kinh doanh vận tải trên đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.

(5) Bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia kinh doanh đường sắt.

(6) Hợp tác quốc tế trong hoạt động đường sắt phải phù hợp với đường lối và chính sách đối ngoại của Việt Nam; bảo đảm nguyên tắc hòa bình, hợp tác, hữu nghị cùng phát triển trên cơ sở tôn trọng độc lập, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ, bình đẳng, cùng có lợi, bảo đảm cao nhất lợi ích quốc gia, tuân thủ pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế có liên quan mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.