Hình ảnh mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chi tiết?

Hình ảnh mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chi tiết?

Vừa qua, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã có Nghị quyết 498/NQ-HĐND năm 2025 Tải về về việc cơ bản thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đầu tư Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội và dự án thành phần độc lập ban đầu phục vụ khởi công công trình.

Nghị quyết 498/NQ-HĐND năm 2025 có nêu rõ Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô diện tích nghiên cứu thực hiện dự án khoảng 11.000 ha bao gồm Trục đại lộ giao thông khoảng 80 km; Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí khoảng 3.300 ha; Giải phóng mặt bằng để tái thiết đô thị khoảng 2.100 ha. Dự kiến gồm các dự án thành phần độc lập sau:

- Dự án Thành phần 1 (Tả ngạn sông Hồng), gồm các thành phần: + Trục đại lộ giao thông bên Tả ngạn;

+ Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí;

+ Giải phóng mặt bằng để tái thiết đô thị.

- Dự án Thành phần 2 (Hữu ngạn sông Hồng), gồm các thành phần: + Trục đại lộ giao thông bên Hữu ngạn;

+ Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí;

+ Giải phóng mặt bằng để tái thiết đô thị. Trong đó đã bao gồm dự án thành phần độc lập ban đầu (đầu tư xây dựng công viên công cộng phường Phú Thượng) để phục vụ khởi công.

- Dự án Thành phần 3: Đầu tư tuyến Metro đi ngầm bên Hữu ngạn sông Hồng khoảng 45 km (việc thiết lập tuyến Metro đi ngầm nhằm mục tiêu sẽ kết nối đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị của Thành phố tới đây sẽ được triển khai theo hình thức Metro đi ngầm).

- Dự án Thành phần 4: Khu đô thị tái định cư (được triển khai tại chỗ (dạng căn hộ chung cư cao tầng) trong phạm vi dự án đầu tư và có thể xem xét triển khai tại các quỹ đất đối ứng thanh toán cho nhà đầu tư (dạng nhà ở thấp tầng và căn hộ chung cư cao tầng).

Hiện tại Hà Nội có 02 phương án vị trí, hướng tuyến Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Trong đó, phương án 2 được đề xuất với định hướng tuyến đường chủ yếu đi song song và bám sát hệ thống đê hiện hữu, nhằm tận dụng hạ tầng sẵn có và hạn chế tối đa công tác phá vỡ hoặc phải xây dựng đê mới.

(1) Đối với tuyến đường bộ:

- Phương án, vị trí hướng tuyến: Hướng tuyến đường chủ yếu đi song song và bám sát đê hiện hữu (không phá vỡ hay xây dựng đê mới). Điểm đầu tại cầu Hồng Hà, điểm cuối tại cầu Mễ Sở; tổng chiều dài khoảng 80,5km (Hữu Hồng khoảng 35,7km, Tả Hồng khoảng 44,8km, điểm cuối Tả Hồng đấu nối với Trục di sản Tỉnh Hưng Yên).

Bình đồ tuyến chủ yếu đi bằng (Hữu Hồng: đi bằng 43km (96%), đi hầm 1,8km (4%); Tả Hồng: đi bằng 34km (95%), đi hầm 1,7km (5%); bám sát cao độ tự nhiên và cao độ các khu dân cư hiện có dọc theo đê theo các tuyến đê hiện hữu, đổi với các đoạn tuyển qua khu vực các bãi sông (Chu Phan - Tráng Việt, Tàm Xá - Xuân Canh, Long Biên - Cự Khối) lựa chọn cao độ đường bằng cao độ mặt bãi +0,5m (trung bình H khoảng 11,5m-12m).

Cấp hạng đường trục chính đô thị (đảm bảo quy mô 06 làn xe chạy chính); mặt cắt ngang từ 54m đến 80m.

(2) Đối với tuyền đường sắt monorail: Vị trí, hướng tuyến cụ thể tuyến đường sắt sẽ được nghiên cứu trên tổng thể mạng lưới đường sắt đô thị, theo hướng đi ngầm kết nối vùng (Hưng Yên, Phú Thọ).

Dưới đây là hình ảnh mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng như sau:

(1) Mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng:

- Mặt cắt 1-1: Mặt cắt trục Hữu Hồng - Đoạn Tây Hồ và trục Tả Hồng - Đoạn Tráng Việt

- Mặt cắt 2-2: Mắt cắt trục Hữu Hồng - Đoạn qua phường Hồng Hà

(2) Mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - Đoạn Hoàng Mai Thanh Trì

* Trên đây là thông tin về "Hình ảnh mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chi tiết?"

Hình ảnh mặt cắt trục Hữu Hồng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chi tiết? (Hình ảnh từ Internet)

Quy định về khuyến khích, hỗ trợ và ưu đãi đối với các dự án đầu tư phát triển đô thị như thế nào?

Căn cứ theo Điều 6 Nghị định 11/2013/NĐ-CP quy định việc khuyến khích, hỗ trợ và ưu đãi đối với các dự án đầu tư phát triển đô thị như sau:

[1] Nhà nước có các chính sách khuyến khích, hỗ trợ, ưu đãi cho dự án đầu tư phát triển đô thị có một hoặc nhiều tiêu chí sau đây:

- Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật khung, hạ tầng xã hội phục vụ lợi ích công cộng không có khả năng thu hồi vốn và không thuộc danh mục các công trình chủ đầu tư bắt buộc phải đầu tư;

- Đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư và cải tạo, xây dựng lại khu dân cư, chung cư cũ theo quy định của pháp luật;

- Đầu tư xây dựng nhà ở cho thuê;

- Đầu tư xây dựng công trình có ứng dụng công nghệ mới, thân thiện với môi trường.

[2] Nhà nước có các chính sách hỗ trợ bao gồm:

- Công bố kịp thời và cung cấp miễn phí các thông tin về quy hoạch, kế hoạch triển khai các khu vực phát triển đô thị;

- Hỗ trợ đầu tư các dự án tăng cường năng lực dịch vụ công ích cho khu vực.

[3] Các trường hợp ưu đãi khác theo quy định của pháp luật.

Nội dung kế hoạch thực hiện khu vực phát triển đô thị là gì?

Căn cứ theo Điều 11 Nghị định 11/2013/NĐ-CP quy định về việc nội dung kế hoạch thực hiện khu vực phát triển đô thị như sau:

- Xác định danh mục các dự án trong khu vực phát triển đô thị trên cơ sở Quy hoạch phân khu đối với các đô thị loại IV trở lên, quy hoạch chung đối với các đô thị loại V và các khu vực có chức năng chuyên biệt.

- Xác định thứ tự đầu tư xây dựng, tiến độ triển khai các dự án đầu tư phát triển đô thị, đảm bảo việc thực hiện các dự án công trình hạ tầng kỹ thuật khung và một số công trình hạ tầng xã hội cấp thiết của khu vực trước khi triển khai các dự án thành phần khác.

- Kế hoạch di dời, tái định cư.

- Kế hoạch vốn, mô hình huy động vốn.

- Tổ chức quản lý và thực hiện theo các mô hình huy động vốn.