Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc Nam sau bão số 13

Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc Nam sau bão số 13

Sau 4 ngày bị gián đoạn do ảnh hưởng của bão số 13 (tên quốc tế Kalmaegi) gây sạt lở nghiêm trọng tại nhiều khu vực miền Trung, đến 23 giờ đêm ngày 10/11/2025, ngành đường sắt đã chính thức khôi phục và thông tuyến toàn bộ tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Cụ thể, bão số 13 gây mưa to, gió lớn tại các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, khiến nhiều đoạn đường sắt bị hư hại, đặc biệt là khu vực Km1136+850 thuộc Phước Lãnh – Vân Canh, có nơi sâu đến 9m. Đoạn tuyến qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk) chịu ảnh hưởng nặng nề, làm tê liệt hoàn toàn hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa trong 4 ngày.

Trước tình hình đó, ngành Đường sắt Việt Nam đã huy động khẩn trương hàng trăm công nhân, phương tiện, thiết bị và vật tư, tập trung xử lý sự cố với mục tiêu thông tuyến trong thời gian ngắn nhất.

Nhờ nỗ lực không ngừng nghỉ, đến nay các đoàn tàu đã có thể chạy thông suốt toàn tuyến Bắc – Nam, hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa chính thức được khôi phục.

(*Trên đây là thông tin Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc Nam sau bão số 13)

Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc Nam sau bão số 13 (Hình từ Internet)

Quy định về phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt ra sao?

Tại Điều 25 Luật Đường sắt 2017 quy định về việc phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt như sau:

(1) Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt có trách nhiệm sau đây:

- Xây dựng và thực hiện phương án phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng đường sắt được Nhà nước giao, cho thuê hoặc chuyển nhượng;

- Thực hiện trách nhiệm khác theo quy định của pháp luật về phòng, chống thiên tai.

(2) Tổ chức, cá nhân có trách nhiệm thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt do mình đầu tư theo quy định của pháp luật.

(3) Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm chỉ đạo tổ chức, cá nhân liên quan thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.

(4) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm chỉ đạo tổ chức, cá nhân liên quan thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai đối với kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.

(5) Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Ủy ban nhân dân các cấp trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm thực hiện phòng, chống, khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai trong hoạt động đường sắt theo quy định của pháp luật.

Quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt là gì?

Theo quy định tại Điều 53 Luật Đường sắt 2017, quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt như sau:

(1) Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có các quyền sau đây:

- Được cung cấp các thông tin về kỹ thuật, kinh tế, dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt liên quan đến năng lực kết cấu hạ tầng đường sắt;

- Được sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt và dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt trên hệ thống đường sắt để kinh doanh vận tải đường sắt theo quy định;

- Tạm ngừng chạy tàu khi xét thấy kết cấu hạ tầng đường sắt có nguy cơ mất an toàn chạy tàu đồng thời phải thông báo cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt và chịu trách nhiệm trước pháp luật về quyết định của mình;

- Được bồi thường thiệt hại do lỗi doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt hoặc do tổ chức, cá nhân khác gây ra;

- Các quyền khác theo quy định của pháp luật.

(2) Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt có các nghĩa vụ sau đây:

- Tổ chức chạy tàu theo đúng biểu đồ chạy tàu, công lệnh tải trọng, công lệnh tốc độ đã được doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt công bố;

- Ưu tiên thực hiện vận tải phục vụ nhiệm vụ đặc biệt, an sinh xã hội theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền;

- Phải ngừng chạy tàu khi nhận được thông báo của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt;

- Trả tiền sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt, dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt;

- Bảo đảm đủ điều kiện an toàn chạy tàu trong quá trình khai thác;

- Chịu sự chỉ đạo của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt trong việc phòng, chống sự cố, thiên tai, xử lý tai nạn giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật;

- Bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật;

- Cung cấp các thông tin về nhu cầu vận tải, năng lực phương tiện, thiết bị vận tải cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ cho việc xây dựng, phân bổ biểu đồ chạy tàu và làm cơ sở xây dựng kế hoạch đầu tư nâng cấp, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt;

- Các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.