Bản đồ Trục không gian Quốc lộ 1A Hà Nội trong quy hoạch GTVT Thủ đô mới nhất?

Bản đồ Trục không gian Quốc lộ 1A Hà Nội trong quy hoạch GTVT Thủ đô mới nhất?

UBND phường Phương Liệt đã ban hành Thông báo 70/TB-UBND năm 2026 về việc công khai lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư liên quan đối với hồ sơ phương án tỷ lệ 1/500 dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị.

>> Xem chi tiết Thông báo 70/TB-UBND năm 2026: Tải về

Tại Mục II Thuyết minh Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) Đoạn 1 từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có nêu Tuyến đường được đề xuất mở rộng trên nền Quốc lộ 1A (đường Giải Phóng, Ngọc Hồi) hiện có.

+ Điểm đầu: Kết nối với đường Đại Cồ Việt (tại nút giao hầm Kim Liên).

+ Điểm cuối: kết nối với cầu Giẽ.

Tổng chiều dài tuyến nghiên cứu khoảng 36,28km.

Địa điểm: thuộc địa phận các phường Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở và các xã Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ, Đại Xuyên, thành phố Hà Nội;

Hình ảnh dự án Trục không gian Quốc lộ 1A Hà Nội trong quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội

>>> Xem thông tin chi tiết tại Thuyết minh Dự án trục không gian Quốc lộ 1A TẢI VỀ

Bản đồ Trục không gian Quốc lộ 1A Hà Nội trong quy hoạch GTVT Thủ đô mới nhất? (Hình từ Internet)

Nguyên tắc hoạt động đường bộ được quy định ra sao?

Căn cứ theo Điều 3 Luật Đường bộ 2024 quy định về nguyên tắc hoạt động đường bộ, cụ thể như sau:

[1] Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, kết nối đồng bộ, hiệu quả, thân thiện với môi trường, phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại thuận tiện của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường, phòng, chống thiên tai, hội nhập quốc tế.

[2] Phát triển đường bộ theo quy hoạch; sử dụng hiệu quả các nguồn lực; kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, bảo đảm văn minh, hiện đại và đồng bộ.

[3] Thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấp.

[4] Mọi hành vi vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

Những chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ?

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024 cụ thể như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.