Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam diện tích làm việc của cán bộ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13458:2021 về Phương pháp xác định diện tích rừng bị thiệt hại

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13458:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13458:2021,***,Tài nguyên- Môi trường TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13458:2021 PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH DIỆN TÍCH RỪNG BỊ THIỆT HẠI Methos of determining damaged forest areas Lời nói đầu TCVN 13458:2021 do Tổng cục Lâm nghiệp biên soạn, Bộ Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn đề

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12162-2:2017 (ISO 11662-2:2014) về Cần trục - Xác định thực nghiệm khả năng làm việc của cần trục tự hành - Phần 2: Khả năng làm việc của kết cấu khi chịu tải trọng tĩnh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trục - Xác định thực nghiệm khả năng làm việc của cần trục tự hành gồm các phần sau: - TCVN 12162-2:2017 (ISO 11662-2:2014), Phần 2: Khả năng làm việc của kết cấu khi chịu tải trọng tĩnh. Bộ ISO 11662, Mobile cranes- Experimental determination of crane performance còn các phần sau: - ISO 11662-1:1995, Part 1: Tipping loads and

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13510:2022 (IEC 62752:2018) về Thiết bị điều khiển và bảo vệ tích hợp trên cáp dùng cho sạc điện chế độ 2 của các phương tiện giao thông đường bộ chạy điện (IC-CPD)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(adaptor) Phụ kiện di động có kết cấu như một bộ phận tích hợp bao gồm cả phần phích cắm và phần ổ cắm. 3.2  Các thuật ngữ và định nghĩa liên quan đến các đầu nối 3.2.1 Bộ kẹp (clamping unit) (Các) phần của đầu nối cần thiết cho việc tạo lực kẹp cơ khí và kết nối điện (các) dây dẫn, bao gồm các phần cần thiết để đảm bảo áp lực

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13335:2021 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống gom điện - Cần lấy điện, các phương pháp thử đối với dải tiếp xúc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

giữa cần lấy điện và dải tiếp xúc ở độ cao thẳng hàng với điểm tác dụng của quả lắc với đường mài mòn lớn nhất của bộ gom điện ở khoảng giữa của dải tiếp xúc (Hình 6). Một thiết bị giám sát và cung cấp khí nén phải được kết nối và hệ thống phải được cấp khí nén đến áp suất làm việc lớn nhất (Hình 7). Quả lắc phải được nâng lên độ cao h, đủ năng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8993:2021 về Sản phẩm thép cán nguội mạ thiếc - Thép mạ crom/crom oxit bằng điện phân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tác trong các giai đoạn cán lần cuối. 3.8.1 Hoàn thiện làm nhẵn (smooth finish) Hoàn thiện bề mặt thép tấm đen do sử dụng các trục công tác của máy cán là đã được mài tới độ nhám thấp. CHÚ THÍCH: Sự gia công hoàn thiện này được sử dụng trong sản xuất thép mạ crom/crom oxit bằng điện phân có bề mặt sáng bóng. 3.8.2

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8991:2021 về Sản phẩm thép cán nguội mạ thiếc - Thép tấm mạ thiếc bằng điện phân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nhám dùng cho hoàn thiện làm nhẵn bề mặt. 3.9.4 Hoàn thiện làm trắng bạc (silver finish) Hoàn thiện bề mặt do sử dụng các trục công tác của máy cán là có bề mặt mờ đục được tạo thành bởi phun bi, cấu trúc phóng điện (EDT), cấu trúc phóng điện tia điện tử (EBT) hoặc bởi phương pháp thích hợp khác với lớp mạ thiếc được nung chảy.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11918:2017 (ANSI/CAN/UL-2272:2016) về Hệ thống điện dùng cho xe điện cá nhân

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

critical circuits/components) Mạch điện hoặc linh kiện rời rạc mà sự an toàn dựa vào, được xác định trong phân tích an toàn ở 13.2. 3.26 Vùng làm việc quy định (specified operating region) Vùng điện áp, dòng điện và nhiệt độ mà bên trong đó ngăn acquy có thể nạp và phóng lặp lại an toàn trong toàn bộ tuổi thọ dự kiến của nó. Nhà

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9056:2011 (ISO/TR 11955:2008) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện-hybrid - Hướng dẫn về đo độ cân bằng điện tích

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bộ chạy điện-hybrid không nạp điện được từ bên ngoài (HEV), điều chủ yếu là phải đo độ cân bằng điện tích trong hệ thống tích điện nạp lại được (RESS) trong quá trình thử nghiệm để bù cho ảnh hưởng của sự thay đổi năng lượng trong RESS đến tiêu thụ nhiên liệu. ISO 23274, khi định nghĩa phép thử tiêu thụ nhiên liệu cơ bản đối với xe điện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9629:2013 (IEC 61478:2003) về Làm việc có điện - Thang cách điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

và các thử nghiệm trong IEC 60855. Thang làm bằng vật liệu cách điện phải đáp ứng các thử nghiệm về điện như qui định trong 6.5. Thiết kế về kết cấu phải sao cho giảm thiểu việc tích tụ chất nhiễm bẩn. 5.6. Ghi nhãn Mỗi thang đều phải ghi các thông tin dưới đây ở dạng bền: - tên hoặc nhãn thương mại của nhà chế tạo;

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9627:2013 (IEC 61112:2009) về Làm việc có điện - Chăn cách điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các vết cắt, mặc dù thực ra chúng là gờ nhô lên của chất đàn hồi, vết lõm hoặc vết phồng. 4.4. Yêu cầu cơ, môi trường và khí hậu Chăn cách điện phải chịu được các ứng suất cơ, môi trường và khí hậu xuất hiện trong các điều kiện làm việc bình thường. Chăn cách điện có một hoặc nhiều cấp đặc biệt phải hỗ trợ ứng suất bổ sung thích hợp

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9626:2013 (IEC 61111:2009) về Làm việc có điện - Thảm cách điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

điện môi thì cần thải bỏ thảm theo cách không làm tổn hại đến môi trường. Nếu có thể, cần quan tâm tới vấn đề tái chế. Người sử dụng hoặc phòng thử nghiệm cần ghi nhãn ngày tháng của lần kiểm tra và thử nghiệm hiện hành và lần kiểm tra và thử nghiệm tiếp theo. Ghi nhãn này nên được đặt trong vùng có đóng khung và không được làm ảnh hưởng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 25:2016/BYT về Điện từ trường tần số công nghiệp - Mức tiếp xúc cho phép điện từ trường tần số công nghiệp tại nơi làm việc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1; 2; 5m vv... tính từ tim đường dây hoặc tại vị trí làm việc có ảnh hưởng của điện từ trường từ đường dây. + Đối với các trạm biến thế: Đo tại các vị trí trong trạm theo chức danh kỹ thuật. + Tại mỗi vị trí đo cần đo 3 điểm ở độ cao 0,5m; 0,8m và 1,6m tính từ mặt đất hoặc sàn làm việc và cách bộ phận nối đất 0,5m, lấy kết quả trung

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2016/BYT về Điện từ trường tần số cao - Mức tiếp xúc cho phép điện từ trường tần số cao tại nơi làm việc

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

không gian trên một vùng có diện tích danh nghĩa 30cm x 30cm. Giá trị cho phép của các thông số điện từ trường tần số cao là giá trị được lấy trung bình trong 6 phút bất kỳ của ngày làm việc. (2) Trong phạm vi các dải tần số này, việc đo mật độ dòng năng lượng theo đơn vị này là không phù hợp. (3) f là tần số tính bằng MHz. 2.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13717:2023 (ISO 20762:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Xác định công suất đẩy của xe hybrid điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

báo cảnh báo liên quan đến hệ truyền động điện bật sáng. CHÚ THÍCH: Ví dụ, các cảnh báo là nhiệt độ nước làm mát và đèn kiểm tra động cơ. 6.8.2  Thuần hóa xe Để ổn định xe, phải cho xe chạy với vận tốc 60 km/h ở lực cản của xe ít nhất 20 min hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Do thuần hóa xe được thực hiện ở các chế độ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13789:2023 (IEC 62474:2020) về Công bố vật liệu dùng cho sản phẩm của ngành kỹ thuật điện và dùng cho ngành kỹ thuật điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

vật liệu của nhà cung cấp và/hoặc lấy mẫu và thử nghiệm. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau đây là cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất (kể cả các sửa đổi).

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13932:2024 về Bê tông - Phương pháp xác định điện trở suất hoặc điện dẫn suất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

các lỗ rỗng. Tuy nhiên, chỉ những yếu tố sau mới biểu thị khả năng chống thâm nhập chất lỏng của bê tông. Sự can thiệp này có thể được bỏ qua bằng cách sử dụng hệ số cấu tạo. A.2  Hệ số cấu tạo là một đặc tính của vật liệu liên quan đến hình dạng lỗ rỗng và khả năng kết nối. Hệ số cấu tạo có thể được tính là tỷ lệ giữa điện trở của toàn bộ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-24:2022 (IEC 61851-24:2014) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 24: Truyền thông kỹ thuật số giữa trạm sạc điện một chiều cho xe điện và xe điện để điều khiển sạc điện một chiều

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

viện dẫn sau đây là cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi. TCVN 13078-23:2020 (IEC 61851-23:2014), Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 23:

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9628-1:2013 (IEC 60832-1:2010) về Làm việc có điện - Sào cách điện và các cơ cấu lắp kèm - Phần 1: Sào cách điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đạt được bằng cách sử dụng chiều dài thích hợp của ống hoặc thanh phù hợp với phương pháp làm việc và có tính đến khoảng cách tiếp cận nhỏ nhất (xem IEC 61472) và đặc tính phóng điện bề mặt của sào. CHÚ THÍCH 2: Đặc tính cách điện của vật liệu thô sử dụng trong sào cách điện có tiết diện không tròn đang được xem xét để đề cập trong bộ tiêu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-1:2020 (ISO 6469-1:2019) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 1: Hệ thống tích điện nạp lại được (RESS)

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cho quy trình nạp toàn bộ. Thời gian nghỉ sau khi nạp: 30 min. 6.1.6  Thử nghiệm các yêu cầu an toàn chung 6.1.6.1  Bằng chứng về rò rỉ Phải thử bằng chứng về rò rỉ mà không cần phải tháo rời bất kỳ chi tiết nào của DUT. Việc xác minh chất điện phân có thể được xác định bằng kiểm tra trực quan, dùng giấy quỳ và/hoặc phân tích

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-25:2023 (IEC 61851-25:2020) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 25: Thiết bị cấp điện một chiều cho xe điện có bảo vệ dựa trên phân cách về điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

lưu điện tại chỗ. Các khía cạnh được đề cập trong tiêu chuẩn này bao gồm: • đặc tính và điều kiện làm việc của thiết bị cấp điện một chiều cho EV; • quy định kỹ thuật của kết nối giữa EV và thiết bị cấp điện một chiều cho EV; • các yêu cầu về an toàn điện đối với thiết bị cấp điện cho EV. Các yêu cầu bổ sung có thể áp