Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Công chức Cảng vụ hàng hải

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 107:2021/BGTVT về Cảng biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, vùng nước trước cầu cảng, luồng hàng hải và các công trình phụ trợ khác. Bến cảng có một hoặc nhiều cầu cảng. 4.3 Cầu cảng Cầu cảng là kết cấu cố định hoặc kết cấu nổi thuộc bến cảng, được sử dụng cho tàu thuyền neo đậu, bốc dỡ hàng hóa,

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN108:2021/BGTVT về Cảng cạn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Dịch vụ logistics Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó tổ chức thương mại thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng, các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12575:2019 về Cảng hàng không dân dụng - Yêu cầu quy hoạch

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cầu quy hoạch” bao gồm các quy định phục vụ cho công tác thiết kế quy hoạch CHK dân dụng, nhằm đảm bảo an toàn hiệu quả cho khai thác vận tải hàng không tại CHK. 1.3  “Cảng hàng không dân dụng - yêu cầu quy hoạch” phục vụ cho việc quy hoạch một CHK bao gồm danh mục các công trình cần có theo yêu cầu công nghệ của CHK, quy mô công trình và

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13330:2021 về Công trình cảng biển - Yêu cầu bảo trì

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dụng cho: - Luồng tàu và bể cảng; - Công trình bảo vệ như đê chắn sóng, tường biển và kè bờ; - Công trình bến và một số loại công trình hàng hải khác (khi phù hợp với các yêu cầu của tiêu chuẩn này). Tiêu chuẩn này không áp dụng cho bến phao, phao neo và các phương tiện nổi khác. Tiêu chuẩn này không thay thế quy trình bảo

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-6:2023 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 6: Đê chắn sóng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hơn), tính năng của khả năng bảo trì, khả năng phục hồi hoặc an toàn có thể được lựa chọn theo các chức năng và tầm quan trọng dự kiến của công trình. Ở trên ngưỡng 0,01 đối với xác suất vượt mức hàng năm để phân biệt các tác động thường xuyên và các tác động tạm thời do các tác động ngẫu nhiên được xác định chỉ để thuận tiện và phục vụ như

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-5:2021 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 5: Công trình bến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

OCDI 2020 - Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng và bể cảng, và BS 6349 - Công trình hàng hải. TCVN 11820-5: 2021 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ TCVN 11820 “Công trình Cảng biển - Yêu cầu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10337:2015 về Hải đồ vùng nước cảng biển và luồng hàng hải - Yêu cầu kỹ thuật cho hải đồ giấy - Ký hiệu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chuẩn kỹ thuật quốc gia về “Hải đồ vùng nước cảng biển và luồng hàng hải - Yêu cầu kỹ thuật cho hải đồ giấy - Ký hiệu” do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. 1. PHẠM VI ÁP DỤNG Mục đích chính của hải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8613:2023 (ISO 28490:2010) về Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) - Công trình và thiết bị - Quy trình giao nhận sản phẩm và vận hành cảng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cảng vụ hàng hải, cơ quan chức năng, thanh tra, v.v. 17.2  Phối hợp Trước khi bắt đầu các hoạt động hàng hải, cần có sự phối hợp giữa các nhân viên vận hành kho cảng, đại diện cảng, người điều hành tàu, hoa tiêu và thuyền trưởng tàu kéo. Việc đào tạo càn hoàn thành trước khi vận hành, sử dụng mô phỏng và có sự tham gia tối thiểu của các

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-9:2023 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 9: Nạo vét và tôn tạo

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TRÌNH CẢNG BIỂN - YÊU CẦU THIẾT KẾ - PHẦN 9: NẠO VÉT VÀ TÔN TẠO Marine port facilities - Design requirements - Part 9: Dredging and Reclamation 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này áp dụng đối với công tác khảo sát, thiết kế nạo vét và tôn tạo sử dụng chất nạo vét trong các vùng nước của cảng biển, luồng hàng hải trên lãnh thổ và vùng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13349:2021 về Dịch vụ tiếp nhận, truyền phát, xử lý thông tin an ninh hàng hải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trên cơ sở tham khảo GMDSS handbook; Operation’s manual ship security alert system; TCVN 10933:2015; Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định; Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. DỊCH VỤ TIẾP NHẬN, TRUYỀN PHÁT, XỬ LÝ THÔNG TIN AN NINH HÀNG HẢI Service for receiving, distributing, processing of

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-1:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 1: Nguyên tắc chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Công nghệ Giao thông Vận tải được xây dựng trên cơ sở tham khảo OCDI: Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng và bể cảng Nhật Bản và BS 6349: Công trình hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ tiêu chuẩn “Công trình Cảng biển - Yêu cầu thiết kế” dự kiến gồm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 52:2020/BTTTT về Thiết bị điện thoại VHF sử dụng cho nghiệp vụ di động hàng hải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN52:2020/BTTTT,Quy chuẩn QCVN52:2020,Bộ Thông tin và Truyền thông,Điện - điện tử QCVN 52:2020/BTTTT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ THIẾT BỊ ĐIỆN THOẠI VHF SỬ DỤNG CHO NGHIỆP VỤ DI ĐỘNG HÀNG HẢI National technical regulation on VHF radiotelephone used for the maritime mobile service Lời nói đầu QCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11465:2016 (ISO 16304:2013) về Tàu biển và công nghệ hàng hải - Bảo vệ môi trường biển - Bố trí, quản lý các phương tiện tiếp nhận chất thải của cảng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hàng hóa, thiết bị, nhiên liệu, thủy sản, hoặc để sửa chữa hoặc thả neo hoặc cho các hoạt động khác có liên quan. 3.5  Quản lý cảng (port administration) Tổ chức công hoặc tư chịu trách nhiệm cho các hoạt động của cảng. 3.6  Cảng vụ (port authority) Tổ chức, công hoặc tư, hoặc thuộc chính phủ, quản lý hoạt động của

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-4-1:2020 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 4-1: Nền móng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11820-4-1:2020,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11820-4-1:2020,***,Xây dựng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11820-4-1:2020 CÔNG TRÌNH CẢNG BIỂN - YÊU CẦU THIẾT KẾ - PHẦN 4-1: NỀN MÓNG Marine Port Facilities - Design Requirements - Part 4-1: Foundation Mục lục Lời nói đầu 1  Phạm vi áp dụng 2  Tài liệu viện

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-4-2:2020 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 4-2: Cải tạo đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

 Khái quát Phần này trình bày về phương pháp thay đất thường được sử dụng trong công trình cảng biển. 5.2  Phân tích ổn định Ổn định của cát đắp cần được đánh giá bằng phân tích trượt cung tròn. Phương pháp tính ổn định đối với phân tích trượt cung tròn cần tuân theo TCVN 11820-4-1: 2019. Áp lực đất trên cọc cừ hay neo chôn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8612:2023 (ISO 16904:2016) về Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) - Công trình và thiết bị - Thiết kế và thử nghiệm cần xuất nhập LNG cho hệ thống kho cảng trên bờ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

rãnh lăn. 3.10 Kho cảng LNG trên bờ thông thường (conventional onshore LNG terminal) Kho cảng tiếp nhận tồn chứa và xuất nhập LNG trên bờ và có các cần xuất nhập đường biển phục vụ việc xuất nhập hàng của các tàu chở LNG (3.25) tại bến cảng hoặc các khu vực kín ven biển khác. 3.11 Đối trọng (counterweight) Khối nặng

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2019/BCA về Hệ thống phòng cháy, chữa cháy cho kho chứa, cảng xuất, nhập và trạm phân phối khí đốt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- Các kho chứa, bảo quản khí đốt hóa lỏng có áp suất hơi bão hòa ở nhiệt độ 223,15K (-500C) lớn hơn 0,1013 Mpa (760 mm cột thủy ngân). 1.2 Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động xây dựng mới, nâng cấp mở rộng và quản lý vận hành các công trình kho chứa, cảng xuất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11820-2:2017 về Công trình cảng biển - Yêu cầu thiết kế - Phần 2: Tải trọng và tác động

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

6349-1-1:2013) (tham khảo) Phụ lục N - Tải trọng phương tiện thiết bị khai thác (tham khảo) Thư mục tài liệu tham khảo Lời nói đầu TCVN 11820-2: 2016 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải được xây dựng trên cơ sở tham khảo OCDI: Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình cảng và bể cảng Nhật Bản và BS 6349: Công trình hàng hải, Bộ Giao

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10704:2015 về Yêu cầu chất lượng dịch vụ vận hành luồng hàng hải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

của dịch vụ vận hành luồng hàng hải tại Việt Nam. Tiêu chuẩn này áp dụng đối với cơ quan nhà nước, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến công tác quản lý chất lượng và cung cấp dịch vụ vận hành luồng hàng hải tại Việt Nam. 2. Tài liệu viện dẫn Các tài liệu sau đây rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn sau này: Tiêu

Quy chuẩn kỹ thuật QCVN 20:2015/BGTVT về Báo hiệu hàng hải

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

4.3.3. Tổ chức, cá nhân quản lý khai thác luồng nhánh cảng biển, luồng chuyên dùng, vùng nước trước cầu cảng hoặc tiến hành khảo sát, xây dựng, khai thác công trình trong vùng nước cảng biển và vùng biển Việt Nam có nghĩa vụ thiết lập báo hiệu hàng hải trên các luồng và vùng nước đó theo quy chuẩn này và các quy định liên quan. 4.3.4. Trách