Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Bảo hiểm xe ô tô

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13316-6:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 6: Xe chữa cháy hệ thống bọt khí nén

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ TCVN T3316 Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy, bao gồm các phần sau: - TCVN 13316-1:2021, Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 1: Yêu cầu chung và phương pháp thử; - TCVN 13316-2:2022, Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 2: Xe chữa cháy có xi téc; - TCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5756:2017 về Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô và xe máy

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN5756:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN5756:2017,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 5756:2017 MŨ BẢO HIỂM CHO NGƯỜI ĐI MÔ TÔ VÀ XE MÁY Protective helmets for motorcycles and mopeds users Lời nói đầu TCVN 5756:2017 thay thế TCVN 5756:2001 và TCVN 6979:2001 TCVN 5756:2017 do Tiểu ban kỹ thuật Tiêu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 106:2020/BGTVT về Thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe - Cabin học lái xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN106:2020/BGTVT,Quy chuẩn QCVN106:2020,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông QCVN 106:2020/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ THIẾT BỊ MÔ PHỎNG ĐỂ ĐÀO TẠO LÁI XE- CABIN HỌC LÁI XE Ô TÔ National technical regulation on Car driving training simulator Lời nói đầu QCVN 106:2020/BGTVT do Tổng cục Đường

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2017/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kính an toàn được sử dụng làm kính chắn gió, các loại kính cửa của xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ. + Quy chuẩn này không áp dụng cho các loại kính sử dụng trên các loại đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu và các bảng đồng hồ, các loại kính chống đạn, kính bảo vệ và vật liệu khác với kính. + Quy chuẩn này

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13316-1:2021 về Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 1: Yêu cầu chung và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn này không quy định yêu cầu kỹ thuật cho động cơ và khung xe ô tô. 2  Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 114:2023/BGTVT về Bến xe hàng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. - Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. - Thông tư 02/2022/TT-BTNMT Quy định chi tiết thi hành một số điều

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09:2015/BGTVT về Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN09:2015/BGTVT,Quy chuẩn QCVN09:2015,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông QCVN 09:2015/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE Ô TÔ National technical regulation on safety and environmental protection for automobiles Lời nói đầu QCVN 09 : 2015/BGTVT do Cục

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 10:2015/BGTVT về Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô khách thành phố

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN10:2015/BGTVT,Quy chuẩn QCVN10:2015,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông QCVN 10:2015/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE Ô TÔ KHÁCH THÀNH PHỐ National technical regulation on safety and environmental protection for urban bus Lời nói đầu QCVN

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 32:2011/BGTVT về Kính an toàn của xe ô tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm triển khai thực hiện Quy chuẩn này trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với kính an toàn được sản xuất để lắp đặt trên xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc làm kính chắn gió và các loại kính cửa. PHỤ LỤC 1 CÁC QUY ĐỊNH THỬ CHUNG 1. Thử độ phân mảnh 1.1. Không

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 13:2023/BGTVT về Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô(1). 2.1.5.2. Yêu cầu đối với đường thử phanh (2) 2.1.5.2.1. Bề mặt đường thử phải cứng, khô, bằng phẳng. 2.1.5.2.2. Đường thử để thử xe tự đổ có khối lượng thử lớn hơn 32000 kg phải đáp ứng với phép thử có độ dốc xuống 8~10% theo hướng di chuyển

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13898:2023 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống cửa thân xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

mục đích kiểm tra hoặc bảo trì và chỉ để nhân viên sử dụng; - Cửa trên các toa xe hàng; và - Cửa hoặc nắp mở được trang bị đặc biệt để thoát hiểm trong các điều kiện khẩn cấp. 2  Tài liệu viện dẫn Trong tiêu chuẩn này áp dụng các tài liệu viện dẫn sau. Đối với các tài liệu ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối với

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-25:2023 (IEC 61851-25:2020) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 25: Thiết bị cấp điện một chiều cho xe điện có bảo vệ dựa trên phân cách về điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN 13078-1 (IEC 61851-1), ngoài ra: 8.1  Cấp bảo vệ chống tiếp cận đến các phần mang điện nguy hiểm Thay thế: Thiết bị cấp điện một chiều cho EV phải đáp ứng các thông số đặc trưng IP dưới đây để bảo vệ chống điện giật: - Phích nối dùng cho xe điện khi được cắm vào ổ nối xe điện: IPXXD; - Thông số đặc trưng IP đối với

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 14:2015/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô, xe gắn máy

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN14:2015/BGTVT,Quy chuẩn QCVN14:2015,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông QCVN 14:2015/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY National technical regulation on safety and environmental protection for motorcycles and mopeds Lời nói đầu QCVN

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13264:2021 về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống hãm - Bảo vệ chống trượt bánh xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13264:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13264:2021,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13264:2021 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG HÃM - BẢO VỆ CHỐNG TRƯỢT BÁNH XE Railway applications - Braking - Wheel slide protection Lời nói đầu TCVN 13264:2021 được xây dựng trên cơ sở tham khảo tiêu chuẩn EN 15595:2018.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 13:2018/BXD về Gara ô-tô

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thang máy chở khách phải đảm bảo chuyển được người khuyết tật dùng xe lăn theo QCVN 10:2014/BXD. 2.2.1.4 Xếp hạng nguy hiểm cháy nổ và cháy của các gian phòng và nhà để lưu giữ ô-tô được xác định theo QCVN 06:2010/BXD. Các gian phòng để lưu giữ các xe con được phép lấy tương đương hạng nguy hiểm cháy và cháy nổ C1 đến C4, các gara ô-tô

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN2:2008/BKHCN,Quy chuẩn QCVN2:2008,Bộ Khoa học và Công nghệ,Mũ bảo hiểm,Người đi mô tô xe máy,Giao thông QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA QCVN 2: 2008/BKHCN VỀ MŨ BẢO HIỂM CHO NGƯỜI ĐI MÔ TÔ, XE MÁY National technical regulation on protective helmets for motorcycle and moped users LỜI NÓI ĐẦU QCVN 2:

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 05A:2020/BCT về An toàn trong sản xuất, kinh doanh, sử dụng, bảo quản và vận chuyển hóa chất nguy hiểm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng cho các tổ chức, cá nhân có hoạt động sản xuất, kinh doanh, sử dụng, bảo quản và vận chuyển hóa chất nguy hiểm trong lĩnh vực công nghiệp. 3. Giải thích từ ngữ và từ viết tắt Trong Quy chuẩn này các từ ngữ và từ viết tắt dưới đây được hiểu như sau: 3.1. GHS là tên viết tắt của Hệ thống

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12775:2020 (ISO 18246:2015) về Mô tô và xe máy điện - Yêu cầu an toàn đối với đầu nối với nguồn cấp điện từ bên ngoài

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

được đấu nối để nạp điện cho xe và/hoặc ngắt đấu nối, phải có các phương tiện ngăn việc tiếp cận vào các chi tiết có dòng điện chạy qua từ bất kỳ hướng thông thường nào. Đấu nối hoặc ngắt đấu nối của bộ khớp nối xe không được gây ra lật xe trong điều kiện hoạt động bình thường. 6.1.2.2  Bảo vệ chống gây ô nhiễm môi trường Bộ khớp

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5756:2005 về Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô và xe máy do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN5756:2005,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN5756:2005,Bộ Khoa học và Công nghệ,Mũ bảo hiểm,Đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy,Đội mũ bảo hiểm khi đi môtô,TCVN 5756:2005,Giao thông TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 5756 : 2005 MŨ BẢO HIỂM CHO NGƯỜI ĐI MÔ TÔ VÀ XE MÁY Protective helmets for motorcycles and mopeds users Lời nói đầu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12773:2020 (ISO 13063:2012) về Mô tô và xe máy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

hở được đặt ở vị trí xa nhất trong xe hoặc một khoảng cách 2 m, phải được đo và điện trở được tính theo dòng điện và điện áp rơi này. 10  Yêu cầu về biện pháp an toàn và bảo vệ người chống lại các tình huống nguy hiểm 10.1  Yêu cầu về phát thải khí độc hại và các chất độc hại khác Để ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn hoặc độc