Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Lập phương án cứu nạn cứu hộ

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13927:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Phương tiện bảo vệ cá nhân - Dây cứu nạn, cứu hộ có độ giãn thấp

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13927:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13927:2023,*** TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13927 : 2023 PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY - PHƯƠNG TIỆN BẢO VỆ CÁ NHÂN - DÂY CỨU NẠN, CỨU HỘ CÓ ĐỘ GIÃN THẤP Fire protection - Personal Protective Equipment- Low Stretch Life Safety Rope Lời nói đầu TCVN 13927 : 2023 tham khảo Tiêu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 60:2023/BTTTT về Bộ phát đáp ra đa tìm kiếm và cứu nạn hoạt động trong băng tần từ 9 200 MHz đến 9 500 MHz

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

nautical mile GMDSS Hệ thống an toàn cứu nạn hàng hải toàn cầu Global Maritime Distress and Safety System IEC Ủy ban kỹ thuật điện tử quốc tế International Electrotechnical Commission ITU Liên minh Viễn

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 107:2016/BTTTT về Thiết bị nhận dạng tự động phát báo tìm kiếm cứu nạn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN107:2016/BTTTT,Quy chuẩn QCVN107:2016,Bộ Thông tin và Truyền thông,Điện - điện tử QCVN 107:2016/BTTTT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ THIẾT BỊ NHẬN DẠNG TỰ ĐỘNG PHÁT BÁO TÌM KIẾM CỨU NẠN National technical regulation on AIS search and rescue transmitter MỤC LỤC 1. QUY ĐỊNH CHUNG 1.1. Phạm vi điều

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 50:2020/BTTTT về Thiết bị điện thoại VHF sử dụng trên phương tiện cứu sinh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

pin. Thiết bị phải được thiết kế không có cạnh sắc có thể làm hỏng phương tiện cứu sinh. Nhà sản xuất phải công bố khoảng cách an toàn giữa thiết bị và la bàn từ tính phù hợp với khuyến nghị ISO 694. Thiết bị có khả năng bảo vệ ngắn mạch và hở mạch ăng ten. 2.1.6. Phân loại các đặc tính điều chế và bức xạ Thiết bị phải

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8810:2011 về Đường cứu nạn ô tô - Yêu cầu Thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

bị khống chế bởi địa hình. Phải nghiên cứu qua thực tế khai thác đường, nếu thấy thật cần thiết mới thiết kế và xây dựng đường cứu nạn, nhất là các đoạn xe hay gặp sự cố mất kiểm soát. Trong trường hợp này xe cần được cách ly khỏi đường chính vào đường cứu nạn để giảm tốc độ và dừng lại, đảm bảo an toàn cho các phương tiện trên tuyến

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2018/BCT về An toàn bình tự cứu cá nhân sử dụng trong mỏ hầm lò

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cá nhân và các quy định sau: a) Trong trường hợp hành trình rút lui từ vị trí sự cố đến vị trí an toàn mất trên 90% thời gian bảo vệ của bình tự cứu cá nhân thì trước khi thỏa thuận phương án Ứng cứu khẩn cấp và Tìm kiếm cứu nạn với đơn vị Cấp cứu mỏ chuyên trách phải tổ chức sử dụng bình tự cứu cá nhân đi theo hành trình này để kiểm tra

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13456:2022 về Phòng cháy chữa cháy - Phương tiện chiếu sáng sự cố và chỉ dẫn thoát nạn - Yêu cầu thiết kế, lắp đặt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đặt phương tiện, thiết bị chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (ký hiệu phù hợp với quy định tại TCVN 4879:1989 và TCVN 5053 : 1990). + Phần chỉ dẫn bằng chữ gồm nội dung và trình tự xử lý khi có cháy. - Kích thước của sơ đồ chỉ dẫn thoát nạn phụ thuộc vào đặc tính, tính chất hoạt động; diện tích của tầng, phòng; phương án thoát nạn nhưng không

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6767-1:2016 về Giàn cố định trên biển - Phần 1: Phương tiện cứu sinh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

xuyên (unmanned platform) Giàn không có người ở thường xuyên không phải là giàn có người ở thường xuyên. 3.3. Phương tiện cứu sinh (survival craft) Phương tiện cứu sinh là phương tiện có khả năng duy trì cuộc sống của những người gặp nạn từ thời điểm bắt đầu rời giàn. 3.4. Chiều cao chứng nhận lắp đặt xuồng cứu sinh hạ rơi tự

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 26:2011/BTTTT về thiết bị điện thoại VHF hai chiều lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn do Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1. Quy định chung 1.1. Phạm vi áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật này quy định những yêu cầu kỹ thuật tối thiểu cho thiết bị điện thoại vô tuyến VHF hai chiều, hoạt động trong băng tần từ 156 MHz đến 174 MHz được phân bổ cho các nghiệp vụ lưu động hàng hải và thích hợp cho việc lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn thuộc hệ thống thông tin an toàn

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 08:2010/BTC về dự trữ nhà nước đối với xuồng cứu nạn do Bộ Tài chính ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tuyệt đối cách ly các nguồn có thể phát cháy, nổ khi bảo quản xuồng. Lập phương án phòng chống cháy nổ, phòng cháy chữa cháy và lực lượng ứng cứu khi có tình huống xảy ra. 3.6.2. An toàn lao động Người làm công tác bảo quản xuồng, nhóm tổ công nhân kỹ thuật bảo quản được trang bị đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ lao động theo đúng

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 60:2011/BTTTT về bộ phát đáp ra đa tìm kiếm và cứu nạn do Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thống an toàn cứu nạn hàng hải quốc tế Global Maritime distress and safety system IEC Uỷ ban kỹ thuật điện tử quốc tế International Electrotechnical Commission ITU Liên minh Viễn thông quốc tế International

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 50:2011/BTTTT về thiết bị điện thoại VHF sử dụng trên tàu cứu nạn do Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngược lại không được vượt quá 0,3 s. 2.1.5. Các biện pháp an toàn Phải có các biện pháp kiểm tra để tránh các hỏng hóc cho thiết bị do sự đổi chiều của nguồn ắc quy. Thiết bị phải được thiết kế không có cạnh sắc có thể làm hỏng tàu cứu nạn. Nhà sản xuất phải công bố khoảng cách an toàn của tàu cứu nạn phù hợp với khuyến nghị ISO

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 04:2017/BTC về Bè nhẹ cứu sinh dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trong công tác cứu hộ cứu nạn, sau đây viết tắt là bè nhẹ. 1.3.2. Lô bè nhẹ là số lượng bè nhẹ được chế tạo theo kiểu sản phẩm đã được cơ quan Đăng kiểm Việt Nam công nhận tại cùng một cơ sở chế tạo. 1.4. Tài liệu viện dẫn 1.4.1. QCVN 85: 2015/BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chế tạo và kiểm tra thiết bị cứu sinh dùng cho

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 07:2016/BTC về Phao áo cứu sinh dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cứu sinh dự trữ quốc gia là loại phao thiết kế theo kiểu áo véc, có yêu cầu kỹ thuật thỏa mãn theo Mục 2 Quy chuẩn này, được cơ quan Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận kiểu sản phẩm công nghiệp và các quy định hiện hành khác để sử dụng trong công tác cứu hộ cứu nạn, sau đây viết tắt là phao áo. 1.3.2. Lô phao áo là số lượng phao áo được

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 05:2016/BTC về Phao tròn cứu sinh dự trữ quốc gia

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1.3. Giải thích từ ngữ 1.3.1. Phao tròn cứu sinh dự trữ quốc gia là loại phao khép kín, có yêu cầu kỹ thuật thỏa mãn theo Mục 2 Quy chuẩn này, được cơ quan Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận kiểu sản phẩm công nghiệp và các quy định hiện hành khác để sử dụng trong công tác cứu hộ cứu nạn, sau đây viết tắt là phao tròn. 1.3.2. Lô phao

Tiêu chuẩn ngành TCN68-250:2006 về thiết bị điện thoại VHF hai chiều lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn - Yêu cầu kỹ thuật do Bộ Bưu chính Viễn thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cho việc lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn thuộc hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS). Tiêu chuẩn này làm cơ sở cho việc chứng nhận hợp chuẩn thiết bị điện thoại vô tuyến VHF hai chiều đối với nghiệp vụ lưu động hàng hải hoạt động trên băng tần VHF. Các yêu cầu liên quan của Thể lệ Vô tuyến điện [1], Công ước

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2015/BGTVT về chế tạo và kiểm tra thiết bị cứu sinh dùng cho phương tiện thủy nội địa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thiết bị cứu sinh dùng trên phương tiện thủy nội địa (sau đây gọi tắt là “PTTNĐ”). 1.2 Quy chuẩn này cũng được áp dụng cho các thiết bị cứu sinh dùng trong cứu hộ, cứu nạn, vui chơi, giải trí trên đường thủy nội địa. 1.3 Thiết bị cứu sinh dùng trên các phương tiện thủy nội địa bao gồm: (1) Phao áo cứu sinh; (2) Phao tròn cứu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7282:2008 về Phao áo cứu sinh

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ở vùng nước neo đậu) hoặc các phương tiện cứu hộ, cứu nạn, phòng chống lũ lụt và vui chơi giải trí. 4. Kí hiệu 4.1. Phao áo cứu sinh dùng cho hàng hải, trang bị cho tất cả các tàu và công trình biển hoạt động ở vùng biển Việt Nam và quốc tế ký hiệu là PACS-1. 4.2. Phao áo cứu sinh dùng cho hàng hải, trang bị cho tất cả các tàu và

Tiêu chuẩn ngành TCN 68-239:2006 về thiết bị điện loại VHF dùng trên tàu cứu nạn - Yêu cầu kỹ thuật do Bộ Bưu chính Viễn thông ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

toàn Phải có các biện pháp kiểm tra để tránh các hỏng hóc cho thiết bị do sự đổi chiều của nguồn ắc quy. Thiết bị phải được thiết kế không có cạnh sắc có thể làm hỏng tàu cứu nạn. Nhà sản xuất phải công bố khoảng cách an toàn của tàu cứu nạn phù hợp với Khuyến nghị ISO 694. Thiết bị không chịu ảnh hưởng của bộ hở mạch hoặc ngắn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9310-8:2012 (ISO 8421-8:1990) về Phòng cháy chữa cháy - Từ vựng - Phần 8: Thuật ngữ chuyên dùng cho chữa cháy, cứu nạn và xử lý vật liệu nguy hiểm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phương tiện và thiết bị để dập tắt các đám cháy và các trường hợp khẩn cấp khác. 3.1.1.13. Nhiệm vụ đội chữa cháy Thuật ngữ chung để chỉ các hoạt động của đội chữa cháy có thể bao gồm cả việc cứu nạn (có thể kể cả cấp cứu y tế), chữa cháy, cứu nạn và phòng chống cháy. 3.1.1.14. Đội chữa cháy tư nhân Đội chữa cháy được thành lập và