Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam Kinh doanh đường sắt

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BGTVT về Khai thác đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trúc và phải theo quy định của Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt. 2.1.2  Quy định cụ thể đối với hạng mục công trình thuộc công trình đường sắt 2.1.2.1. Đường sắt 2.1.2.1.1 Mặt cắt dọc 2.1.2.1.1.1 Mặt cắt dọc của tuyến đường sắt a) Độ dốc đỉnh ray của tuyến đường sắt không được vượt quá độ dốc hạn chế

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 105:2020/BGTVT về Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

(được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 74/2018/NĐ-CP ngày 15 tháng 05 năm 2018 và Nghị định số 54/2018/NĐ-CP ngày 09 tháng 11 năm 2018). 3.1.2.2. Tổng cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan quản lý chuyên ngành, thực hiện việc tiếp nhận hồ sơ công bố hợp quy của tổ chức, cá nhân sản xuất kinh doanh thiết bị DAT theo quy định của pháp luật.

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 06:2018/BGTVT về Tín hiệu giao thông đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

cầu (trường hợp đặc biệt cần phải đặt pháo trong cầu, trong hầm thì giao cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quy định); b) Trên ghi và vị trí mối nối ray; c) Mối nối, mối hàn dây dẫn điện của mạch điện ray, nơi đặt thiết bị đếm trục. d) Đường ngang; đ) Chỗ ray bị ngập nước. 3.3.2.2  Đuốc là loại tín hiệu

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11793:2017 về Đường sắt đô thị khổ đường 1000 mm - Yêu cầu thiết kế tuyến

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

3.1.1  Cấp kỹ thuật đường sắt (Grading for railway lines) Quy định thứ hạng các tuyến hoặc đoạn tuyến đường sắt theo các tiêu chuẩn kỹ thuật, tương ứng với các yêu cầu về năng lực vận tải, vận lượng và tốc độ tối đa. 3.1.2  Đường sắt quốc gia (National railways) Đường sắt phục vụ nhu cầu vận tải chung của cả nước, từng vùng kinh

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11854:2017 (IEC 61133:2016) về Ứng dụng đường sắt - Phương tiện giao thông đường sắt - Thử nghiệm phương tiện giao thông đường sắt có kết cấu hoàn chỉnh và trước khi đưa vào sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11854:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11854:2017,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11854:2017 IEC 61133:2016 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - THỬ NGHIỆM PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT CÓ KẾT CẤU HOÀN CHỈNH VÀ TRƯỚC KHI ĐƯA VÀO SỬ DỤNG Railway applications - Rolling stock - Testing of

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2015/BGTVT về Khai thác đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phạm vào khổ giới hạn quy định ở bản vẽ ĐL1 không quá 150 mm được tạm giữ nguyên. Người đứng đầu doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt phải quy định những biện pháp và điều kiện sử dụng để bảo đảm an toàn chạy tàu. 4. Những thiết bị có quan hệ trực tiếp với đầu máy, toa xe như cột giao nhận thẻ đường đang hoạt động được coi là

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11856:2017 về Chợ kinh doanh thực phẩm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chéo, được ngăn cách bởi đường đi có chiều rộng tối thiểu là 1,5 m. Tại các khu vực kinh doanh có biển hiệu thông báo: Khu vực kinh doanh thực phẩm động vật (thịt lợn, thịt gà…); Khu vực kinh doanh thuỷ hải sản; Khu vực kinh doanh rau, củ, quả; Khu vực kinh doanh dịch vụ ăn uống; Khu vực kinh doanh thực phẩm chín;

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11805:2017 về Đường sắt đô thị - Hệ thống hãm - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

- Có thể kiểm tra tĩnh hãm ma sát được tác dụng và/hoặc tạo ra lực giảm tốc. CHÚ THÍCH: Doanh nghiệp đường sắt có thể quy định tiến hành thử nghiệm hãm trước khi đoàn tàu được đưa ra khai thác vận hành. 4.8.7  Các thiết bị cô lập Nên đưa ra các biện pháp để khắc phục các hư hỏng khai thác với độ chậm trễ nhỏ nhất. Nếu có thể,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 22301:2023 (ISO 22301:2019) về An ninh và khả năng thích ứng - Hệ thống quản lý kinh doanh liên tục - Các yêu cầu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVNISO22301:2023,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVNISO22301:2023,*** TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN ISO 22301:2023 ISO 22301:2019 AN NINH VÀ KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG - HỆ THỐNG QUẢN LÝ KINH DOANH LIÊN TỤC - CÁC YÊU CẦU SOCIETAL SECURITY - BUSINESS CONTINUITY MANAGEMENT SYSTEMS - REQUIREMENTS Lời nói đầu TCVN ISO 22301:2023

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12698:2019 về Hệ thống quản lý an toàn vận hành đường sắt đô thị - Các yêu cầu và hướng dẫn sử dụng

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dẫn tới một tai nạn nghiêm trọng. Có thể sử dụng các thông tin mang tính lịch sử từ doanh nghiệp vận hành đường sắt đô thị hoặc các đơn vị tương tự trong quá trình xác định các sự cố và mối nguy, các đơn vị nên thể hiện mình đã sử dụng và tiếp tục sử dụng thông tin liên quan từ việc phân tích các hư hỏng, điều tra, đánh giá và điều tra, các kinh

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 04:2021/BCA về An toàn trong sản xuất, kinh doanh, bảo quản, sử dụng và tiêu hủy pháo hoa, pháo hoa nổ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

QCVN04:2021/BCA,Quy chuẩn QCVN04:2021,Bộ Công An,Công nghiệp QCVN 04:2021/BCA QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ AN TOÀN TRONG SẢN XUẤT, KINH DOANH, BẢO QUẢN, SỬ DỤNG VÀ TIÊU HỦY PHÁO HOA, PHÁO HOA NỔ National technical regulation on safety in production, preservation, use and destruction of consumer fireworks and fireworks

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 05A:2020/BCT về An toàn trong sản xuất, kinh doanh, sử dụng, bảo quản và vận chuyển hóa chất nguy hiểm

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trí dán hình đồ cảnh báo dễ quan sát từ các lối vào khu vực bồn. 11.3.1. Đối với bồn chứa đường kính từ 06 m trở lên: kích thước các cạnh hình đồ cảnh báo không nhỏ hơn 50 cm. 11.3.2. Đối với bồn chứa đường kính nhỏ hơn 06 m: kích thước các cạnh hình đồ cảnh báo không nhỏ hơn 15 cm. 12. Yêu cầu an toàn trong vận chuyển hóa chất

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN13340:2021 (IEC 62280:2014) về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống thông tin liên lạc, tín hiệu và xử lý - Thông tin liên quan đến an toàn trong hệ thống truyền dẫn

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN13340:2021,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN13340:2021,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 13340:2021 IEC 62280:2014 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG THÔNG TIN LIÊN LẠC, TÍN HIỆU VÀ XỬ LÝ - THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN AN TOÀN TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN DẪN Communication, signalling and processing systems - Safety-related

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11806:2017 (EN 12299:2009) về Ứng dụng đường sắt - Độ thoải mái của hành khách - Đo lường và đánh giá

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11806:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11806:2017,***,Giao thông TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11806:2017 EN 12299:2009 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - ĐỘ THOẢI MÁI CỦA HÀNH KHÁCH - ĐO LƯỜNG VÀ ĐÁNH GIÁ Railway applications - Ride comfort for passengers - Measurement and evaluation Lời nói đầu TCVN 11806:2017 hoàn toàn

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11853:2017 (IEC 60913:2013) về Ứng dụng đường sắt - Hệ thống lắp đặt điện cố định - Mạch tiếp xúc trên không dùng cho sức kéo điện

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

TCVN11853:2017,Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN11853:2017,***,Giao thông,Điện - điện tử TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 11853:2017 IEC 60913:2013 ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT - HỆ THỐNG LẮP ĐẶT ĐIỆN CỐ ĐỊNH - MẠCH TIẾP XÚC TRÊN KHÔNG DÙNG CHO SỨC KÉO ĐIỆN Railway applications - Fixed installations - Electric traction overhead contact

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8303:2022 về Quy trình khảo sát, đánh giá diễn biến lòng sông, bờ biển

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm cần tuân thủ khi tiến hành khảo sát - Dự kiến kết quả khảo sát - Kinh phí khảo sát và dự toán thực hiện nhiệm vụ khảo sát 4.3.2. Thành phần, nội dung khảo sát địa hình phục vụ đánh giá diễn biến lòng sông a). Thu thập, phân tích, đánh giá các tài liệu địa hình lòng sông và các tài liệu khác nếu

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2011/BGTVT về khai thác đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải căn cứ vào vị trí và điều kiện cụ thể để quyết định đường kính nhỏ nhất. Điều 25. Hầm dài; các cầu lớn, cầu trọng yếu, cầu trong thành phố, thị xã, thị trấn có nguồn điện phải lắp hệ thống chiếu sáng và bảo vệ theo quy định. MỤC 4. KẾT CẤU TẦNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT Điều 26. 1. Trên đường thẳng, khoảng cách má trong giữa 2 ray

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 22301:2018 (ISO 22301:2012) về An ninh xã hội - Hệ thống quản lý kinh doanh liên tục - Các yêu cầu

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

tối thiểu của dịch vụ và/hoặc sản phẩm mà tổ chức có thể chấp nhận để đạt được mục tiêu kinh doanh của mình trong quá trình gián đoạn. 3.29 Theo dõi Xác định tình trạng của hệ thống, quá trình hay hoạt động. CHÚ THÍCH 1: Để xác định tình trạng có thể cần kiểm tra, giám sát hay quan trắc chặt chẽ. 3.30 Thỏa thuận hỗ

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 07:2011/BGTVT về chạy tàu và công tác dồn đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

đô thị. Điều 3. Cơ sở của việc tổ chức chạy tàu là Biểu đồ chạy tàu. Đối với mạng đường sắt quốc gia, Biểu đồ chạy tàu do Thủ trưởng tổ chức điều hành giao thông vận tải đường sắt xây dựng, ban hành và công bố theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Đối với mạng đường sắt chuyên dùng, Biểu đồ chạy tàu do Giám đốc doanh nghiệp

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2018/BTNMT về môi trường với phế liệu sắt, thép nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

doanh nghiệp trong khu phi thuế quan trên lãnh thổ Việt Nam. 1.2. Đối tượng áp dụng: 1.2.1. Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân nhập khẩu phế liệu sắt, thép và sử dụng phế liệu sắt, thép nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất; các cơ quan quản lý nhà nước liên quan đến hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu sắt, thép làm