trong hầm tàu, hầm xà lan
- Nơi làm việc chật hẹp, thiếu ánh sáng, thiếu dưỡng khí, tư thế gò bó, chịu tác động của CO2, tôluen và các hoá chất khác trong sơn.
8
- Nung đá mài
- Công việc nặng nhọc, thủ công, rất nóng, chịu tác động của CO, CO2
9
- Luyện Corindon sản xuất đá mài
Bà Rịa - Vũng Tàu;
+ Thị xã Kiến Tường và các huyện Đức Huệ, Châu Thành, Tân Trụ, Thạnh Hóa thuộc tỉnh Long An;
+ Các thị xã Gò Công, Cai Lậy và các huyện Châu Thành, Chợ Gạo thuộc tỉnh Tiền Giang;
+ Huyện Châu Thành thuộc tỉnh Bến Tre;
+ Thị xã Bình Minh và huyện Long Hồ thuộc tỉnh Vĩnh Long;
+ Các huyện thuộc thành phố Cần Thơ
Lợi nhuận của nhà đầu tư trong hoạt động đầu tư ra nước ngoài lĩnh vực dầu khí được định nghĩa như thế nào? Xin chào Quý Ban biên tập. Tôi hiện đang sinh sống và làm việc tại Bà Rịa, Vũng Tàu trong lĩnh vực bất động sản. Trong quá trình theo dõi tin tức, thời sự, tôi thấy nhiều bài viết, chương trình đề cập đến
Tủ thuốc và trang thiết bị y tế trên tàu biển được pháp luật quy định như thế nào? Xin chào Quý Ban biên tập, tôi là Nguyễn Thanh Bình, hiện đang sinh sống và làm việc tại Kiên Giang, gần đây tôi đang tìm hiểu quy định của pháp luật về những vật dụng cần thiết phải trang bị trên tàu biển, vì nhu cầu tìm hiểu tôi có thắc mắc muốn nhờ Ban biên
, thành phố trực thuộc trung ương: Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng, Bình Phước, Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa-Vũng Tàu, tp.Hồ Chí Minh, Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Hậu Giang, Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau.
Trên đây là tư vấn về mức giá cước tối đa dịch vụ chuyển trả
, thành phố trực thuộc trung ương: Khánh Hòa, Ninh Thuận, Lâm Đồng, Bình Phước, Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa-Vũng Tàu, tp.Hồ Chí Minh, Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Hậu Giang, Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau.
Trên đây là tư vấn về mức giá cước tối đa dịch vụ nhận gửi hồ
trường; hiểu được các điều cơ bản của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; nắm được nguyên lý điều khiển tàu thủy; biết các tuyến đường thủy nội địa ở khu vực; nắm vững các quy định về bảo quản và xếp dỡ hàng hóa, đưa đón hành khách, bảo đảm an toàn cho hàng hóa và hành khách trong quá trình vận chuyển; nắm được kiến thức cơ bản về bảo quản, bảo
Quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường của các phương tiện, tàu biển hoạt động trong khu vực cảng, bến được quy định ra sao? Xin chào Quý ban biên tập, tôi là Thanh Tuấn, có thắc mắc về quản lý và bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông đường thủy nội địa, muốn nhờ Ban biên tập giải đáp giúp cụ thể như sau: Quy định của pháp luật về
cấp phép cho phương tiện thủy nội địa vào cảng, bến thủy nội địa được quy định bao gồm các loại giấy tờ sau:
- Văn bản đề nghị cho phép phương tiện vào cảng, bến (nêu rõ số hiệu tàu, thuyền, Mục đích vào cảng, bến, thời Điểm đến, thời hạn lưu tại cảng, bến) theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư 11/2016/TT-BQP;
- Giấy tờ phải nộp
cho phương tiện thủy nội địa vào cảng, bến thủy nội địa được quy định cụ thể như sau:
- Trước khi vào cảng, bến thủy nội địa ít nhất trước 03 (ba) ngày làm việc, tổ chức, cá nhân có tàu, thuyền, phương tiện (chủ tàu) phải có văn bản đề nghị đơn vị quản lý trực tiếp cảng, bến cho phép tàu, thuyền vào cảng, bến. Trong thời hạn 08 (tám) giờ kể từ khi
chuyển hàng hóa, danh sách hành khách (nếu có);
++ Chứng minh thư hoặc tương đương (khi có yêu cầu).
++ Trình tự thực hiện cấp phép cho phương tiện thủy nội địa vào cảng, bến thủy nội địa
- Trước khi vào cảng, bến thủy nội địa ít nhất trước 03 (ba) ngày làm việc, tổ chức, cá nhân có tàu, thuyền, phương tiện (chủ tàu) phải có văn bản đề nghị đơn
Điều kiện để tàu, thuyền quân sự vào, rời cảng, bến thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập, tôi là Bùi Thị Thảo, tôi đang có nhu cầu tìm hiểu các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động của cảng thủy nội địa và bến thủy nội địa. Tôi có thắc mắc cần Ban biên tập giải đáp giúp tôi. Cho tôi hỏi, điền kiện để tàu
Điều kiện để phương tiện thủy nội địa, tàu biển Việt Nam và phương tiện thủy nước ngoài rời cảng, bến thủy nội địa được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập, tôi là Phan Anh Khoa, tôi đang có nhu cầu tìm hiểu các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động của cảng thủy nội địa và bến thủy nội địa. Tôi có thắc mắc cần Ban biên tập
Quy định của pháp luật về việc bảo vệ môi trường đối với các phương tiện thủy nội địa, tàu biển như thế nào? Xin chào Quý ban biên tập, tôi là Thành Công, có thắc mắc về quản lý và bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông đường thủy nội địa, muốn nhờ Ban biên tập giải đáp giúp cụ thể như sau: Quy định của pháp luật về việc bảo vệ môi trường
Những phương tiện thủy, tàu biển hoạt động trên đường thủy nội địa nào phải tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường? Xin chào Quý ban biên tập, tôi là Minh Tuyết, có thắc mắc về quản lý và bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông đường thủy nội địa, muốn nhờ Ban biên tập giải đáp giúp cụ thể như sau: Những phương tiện thủy, tàu biển hoạt
bảo vệ môi trường;
b) Tổ chức thu gom các chất thải phát sinh trong quá trình hoạt động của cảng, bến và chất thải từ các phương tiện, tàu biển khi phương tiện, tàu biển neo đậu tại cảng, bến; phối hợp với tổ chức có chức năng chuyên môn để tiếp nhận, vận chuyển và xử lý theo quy định của pháp luật hiện hành;
c) Có cán bộ thực hiện công tác bảo
đang thi hành nhiệm vụ.
11. Ném đất, đá hoặc vật khác lên tàu hoặc từ trên tàu xuống.
12. Mang, vận chuyển hàng hóa cấm lưu thông, động vật có dịch bệnh vào ga, lên tàu; mang, vận chuyển trái phép động vật hoang dã, chất phóng xạ, chất dễ cháy, chất dễ nổ và hàng nguy hiểm khác vào ga, lên tàu; mang, vận chuyển thi hài, hài cốt vào ga, lên tàu
Nội dung thanh tra việc thực hiện các quy định về xử lý vụ việc khiếu nại đông người, phức tạp, tồn đọng, kéo dài được quy định như thế nào? Xin chào Quý Ban biên tập. Tôi hiện đang sinh sống và làm việc tại Bà Rịa, Vũng tàu. Trong quá trình làm việc, tôi có quan tâm và tìm hiểu thêm về việc thực thi pháp luật về
biển có nguy cơ đâm va, mắc cạn gây hậu quả nghiêm trọng đối với người, phương tiện, hàng hóa hoặc ô nhiễm môi trường mà Chủ tàu chưa có biện pháp xử lý kịp thời, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức đưa tàu vào vị trí an toàn. Chủ tàu phải thanh toán toàn bộ chi phí phát sinh có liên quan kể cả trường hợp xảy ra sự cố trong quá trình đưa tàu đến vị trí an
Đơn giản hóa các thủ tục liên quan đến việc giải quyết trợ cấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp đối với người lao động tham gia BHXH bắt buộc, bị tai nạn lao động hoặc bị bệnh nghề nghiệp được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập. Tôi tên là Thảo Ngọc. Gần đây, tôi có nghe nói về việc đơn giản hóa các thủ
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
