Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao?

Dương Thanh Trúc 346 lượt xem
07:25 | 19/06/2025
Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao?
Nội dung chính
  1. Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao?
  2. Thủ tục quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động từ 01/7/2025 được thực hiện như thế nào?
  3. Nguyên tắc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng là gì?

Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao?

Mẫu Đề Nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển mẫu số 05 được quy định tại Phụ lục 6 ban hành kèm theo Nghị định 144/2025/NĐ-CP áp dụng từ ngày 01/7/2025. Mẫu Đề Nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 như sau:

Tải Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 tại đây. Tải về.

Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao?

Mẫu Đề nghị phê duyệt phương án phá dỡ tàu biển theo Nghị định 144 ra sao? (Hình từ Internet)

Thủ tục quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động từ 01/7/2025 được thực hiện như thế nào?

Căn cứ theo Tiểu mục 3 Mục 1 Phụ lục 6 ban hành kèm theo Nghị định 144/2025/NĐ-CP quy định thủ tục quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động từ 01/7/2025 được thực hiện như sau:

[1] Chủ cơ sở phá dỡ tàu biển nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động trực tiếp hoặc qua dịch vụ bưu chính hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến Ủy ban nhân dân cấp tỉnh.

[2] Hồ sơ đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động, gồm:

- Văn bản đề nghị đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động theo Mẫu số 02 mục 2 Phụ lục 6 ban hành kèm theo Nghị định 144/2025/NĐ-CP.

- Giấy phép môi trường của chủ cơ sở phá dỡ tàu biển được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp (bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính).

- Quy trình kiểm soát các yếu tố nguy hiểm, yếu tố có hại và phương án xử lý sự cố kỹ thuật gây mất an toàn, vệ sinh lao động nghiêm trọng (Bản chính hoặc bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính).

- Văn bản thẩm duyệt, kiểm tra nghiệm thu về phòng cháy và chữa cháy của cơ quan Cảnh sát phòng cháy và chữa cháy (bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính).

[3] Trình tự tiếp nhận, xử lý hồ sơ:

- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra phù hợp của hồ sơ, trường hợp hồ sơ chưa hợp lệ thì trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh hướng dẫn chủ cơ sở phá dỡ tàu biển hoàn thiện hồ sơ theo quy định tại Nghị định này.

- Trong thời hạn 04 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động theo Mẫu số 04 mục 2 Phụ lục 6 ban hành kèm theo Nghị định 144/2025/NĐ-CP; trường hợp không chấp thuận phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do. Trong quá trình xử lý hồ sơ, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh được tiến hành các hoạt động: khảo sát, kiểm chứng các thông tin, số liệu về cơ sở vật chất của cơ sở phá dỡ tàu biển.

Nguyên tắc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng là gì?

Theo quy định tại Điều 4 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, nguyên tắc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng như sau:

- Việc nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng phải bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, an toàn lao động, an toàn phòng, chống cháy, nổ; bảo vệ sức khỏe con người và môi trường.

- Việc phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng chỉ được thực hiện tại cơ sở phá dỡ tàu biển đã được đưa vào hoạt động theo quy định.

- Tàu biển đã qua sử dụng được nhập khẩu để phá dỡ phải được đưa vào cơ sở phá dỡ trong vòng 30 ngày kể từ ngày hoàn thành thủ tục hải quan nhưng không vượt quá 90 ngày kể từ ngày tàu đến cảng biển đầu tiên của Việt Nam; thời gian phá dỡ tàu biển không được kéo dài quá 180 ngày kể từ ngày bắt đầu phá dỡ.

- Doanh nghiệp nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng phải mua bảo hiểm và thực hiện các nghĩa vụ về bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại về môi trường liên quan đến hoạt động nhập khẩu, phá dỡ tàu biển đã qua sử dụng theo quy định.

Dương Thanh Trúc
Dương Thanh Trúc Chuyên viên pháp lý

Bài viết này có hữu ích không?

  • - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
  • - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
  • - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
  • - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];

Hỏi đáp pháp luật về Bộ máy hành chính Xem thêm

Bài viết mới nhất