Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan đối với tàu bay không người lái là gì?
Căn cứ khoản 4 Điều 3 Nghị định 288/2025/NĐ-CP quy định:
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
[...]
4. Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan là giấy phép do Bộ Quốc phòng cấp cho cá nhân được phép điều khiển phương tiện bay bay trong tầm nhìn trực quan, sau khi hoàn thành chương trình đào tạo về kiến thức hàng không.
5. Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị là giấy phép do Bộ Quốc phòng cấp cho cá nhân được phép điều khiển phương tiện bay bay ngoài tầm nhìn trực quan, điều khiển phương tiện bay được lập trình thông qua bộ điều khiển trung tâm sau khi hoàn thành chương trình đào tạo về kiến thức hàng không và thực hành điều khiển phương tiện bay.
Như vậy, Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan là giấy phép do Bộ Quốc phòng cấp cho cá nhân được phép điều khiển phương tiện bay bay trong tầm nhìn trực quan, sau khi hoàn thành chương trình đào tạo về kiến thức hàng không.
Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan đối với tàu bay không người lái là gì? (Hình từ Internet)
Phương tiện tàu bay không người lái được phân loại như thế nào?
Theo Điều 4 Nghị định 288/2025/NĐ-CP quy định phương tiện tàu bay không người lái được phân loại như sau:
- Phân loại tàu bay không người lái theo trọng lượng cất cánh:
+ Loại 1 nhỏ hơn 0,25 ki-lô-gam
+ Loại 2 từ 0,25 ki-lô-gam đến nhỏ hơn 2 ki-lô-gam
+ Loại 3 từ 2 ki-lô-gam đến nhỏ hơn 25 ki-lô-gam
+ Loại 4 từ 25 ki-lô-gam đến nhỏ hơn 150 ki-lô-gam
+ Loại 5 từ 150 ki-lô-gam trở lên.
- Phân loại tàu bay không người lái theo phương pháp điều khiển:
+ Điều khiển bay quan sát bằng trực quan
+ Điều khiển bay quan sát bằng thiết bị
- Phân loại tàu bay không người lái theo mục đích sử dụng:
+ Thương mại
+ Phục vụ sản xuất nông nghiệp
+ Đo đạc, khảo sát, giám sát từ trên cao
+ Vui chơi, giải trí
+ Nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ
+ Huấn luyện bay
+ Công vụ
+ Mục đích khác
- Phân loại phương tiện bay khác theo động cơ:
+ Có động cơ
+ Không có động cơ
- Phân loại phương tiện bay khác theo phương pháp điều khiển:
+ Có người trực tiếp điều khiển
+ Không có người trực tiếp điều khiển
- Phân loại phương tiện bay chuyên dùng phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh theo quy định của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
Trường hợp sử dụng phương tiện tàu bay không người lái nào bắt buộc phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan?
Tại khoản 3 Điều 19 Nghị định 288/2025/NĐ-CP quy định như sau:
Điều 19. Điều kiện khai thác, sử dụng phương tiện bay
[...]
3. Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam trở lên phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan; trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.
[...]
Như vậy, người trực tiếp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam trở lên phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan; trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
.jpg)
.jpg)
