Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7059:2009 Mô tô - Phương pháp đo mô men quán tính

• Số hiệu: TCVN7059:2009
• Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
• Nơi ban hành: ***
• Người ký: ***
• Ngày ban hành: Năm 2009

Mô tô - mô men quán tính - Kết quả đo theo TCVN 7059

1. Nhận dạng mô tô 1.1 Nhãn hiệu, mẫu, kiểu loại: 1.2 Năm sản xuất: 1.3 Phần mô tả phương tiện (VDS) (theo TCVN 6578) 1.4 Áp suất lốp: trước:……………………………………..kPa/ sau:………………………………………kPa 1.5 Chỉnh đặt hệ thống treo (nếu điều chỉnh được): 1.6 Vị trí cố định của hệ thống treo: trước^a…………………………………sau^b……………………………… 1.7 Các điều kiện khác:………………………………………………………………… 2 Điều kiện thử 2.1 Ngày thử nghiệm: 2.2 Nơi thử nghiệm: 2.3 Người đo: 2.4 Người lái^d: Không/người nộm/người thật: 2.5 Tài liệu tham khảo về người nộm (nếu áp dụng): 2.6 Vị trí chỗ ngồi^e:……………………………………………………………………………………………..mm 2.7 Góc tư thế ngồi^f…………………………………………………………………………………………….độ 2.8 Điều kiện đo theo chu kỳ^g:………………………………………………………………………………..độ 3 Kết quả thử nghiệm 3.1 Mô men quán tính lắc ngang quanh trục x của mô tô, Ixm………………………………………kgm^2 3.2 Mô men quán tính lắc dọc quanh trục y của mô tô, Iym­:…………………………………………...kgm^2 3.3 Mô men quán tính quay quanh trục z của mô tô, Izm…………………………………………………kgm^2

^a Khoảng cách từ tâm của ống cổ đến mặt đất. Nếu không thể đo được khoảng cách này, thì ghi lại điểm chuẩn trên phần treo bằng hệ lò xo của càng trước mô tô và đo khoảng các từ điểm này đến mặt đất. ^b Khoảng cách từ tâm bulông đầu trên của treo sau đến mặt đất. Nếu khoảng cách này không đo được thì ghi điểm chuẩn trên trục lò xo sau mô tô và đo khoảng cách từ điểm này đến mặt đất. ^c Xem điều 4: ghi lại điều kiện đo được thay đổi hoặc thêm vào. ^d Xóa tên trong danh sách ("Không", "người nộm", "người thật") nếu không áp dụng. ^e Khoảng cách từ trục trước đến điểm H dọc theo trục x. Điểm H là tâm quay của thân người lái. ^f Góc tạo bởi giữa đường nối điểm H và S và trục x, điểm S tâm quay của thân người lái và cánh tay ^g Nếu phương pháp đo khác với phương pháp được mô tả trong tiêu chuẩn này.