Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 4114/VHTT-HTQT

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7303-2-7:2006 (IEC 60601-2-7:1998) về Thiết bị điện y tế - Phần 2-7: Yêu cầu riêng về an toàn của bộ nguồn cao áp dùng cho máy X quang chẩn đoán

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8006-6:2015 (ISO 16269-6:2014) về Giải thích dữ liệu thống kê – Phần 6: Xác định khoảng dung sai thống kê

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7568-15:2015 (ISO 7240-15:2014) về Hệ thống báo cháy - Phần 15: Đầu báo cháy kiểu điểm sử dụng cảm biến khói và cảm biến nhiệt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7588:2007 về Thông tin và tư liệu - Tên và mã tổ chức dịch vụ thông tin khoa học và công nghệ Việt Nam dùng trong lưu trữ và trao đổi thông tin khoa học và công nghệ

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

49. VN-BVH-VH Phòng Thông tin. Viện Văn hóa 50. VN-BVH-VHTT Phòng Thông tin-Thư viện. Viện Văn hóa-Thông tin 51. VN-BXD-CNXD Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng 52.

Tiêu chuẩn ngành TCN68-196:2001 về tương thích điện từ (EMC) thiết bị đầu cuối viễn thông - Yêu cầu miễn nhiễm điện từ do Tổng cục Bưu điện ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dịch vụ cung cấp cho người sử dụng khả năng trao đổi các số liệu qua mạng. 4.1.14. Mạch tách/ghép Mạch tách/ghép là mạch kết cuối cáp có trở kháng chế độ chung so với đất (dây- đất). Mạch tách/ghép này không được làm ảnh hưởng đến các tín hiệu công tác. 4.1.15. Mạch tách/ghép CDN-Tx Mạch tách/ghép CDN-Tx là mạch tách/ghép có

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 302:2006 về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - ôtô khách thành phố - yêu cầu kỹ thuật do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

trục xe khách 15cm. 4.11.4. Cửa thoát khẩn cấp Xe phải có cửa thoát khẩn cấp; cửa khách không được tính là cửa thoát khẩn cấp. Cửa thoát khẩn cấp trên xe phải phù hợp với các yêu cầu sau: - Kích thước nhỏ nhất: Rộng x Cao = 550mm x 1200mm; - Cửa sổ có thể được sử dụng làm cửa thoát khẩn cấp phải có diện tích không nhỏ hơn

Tiêu chuẩn ngành TCN 68-149:1995 về thiết bị thông tin - Các yêu cầu chung về môi trường khí hậu do Tổng cục Bưu điện ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

IEC, CCITT, nhưng có những bổ sung hiệu chỉnh cần thiết cho phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới nóng ẩm Việt Nam. TCN 68 - 149: 1995 do Viện Khoa học kỹ thuật Bưu điện biên soạn, Vụ KHCN và HTQT đề nghị và được Tổng cục trưởng Tổng cục Bưu điện ban hành theo Quyết định số 1035 /QĐ-KHCN ngày 01 tháng 8 năm 1995. TCN 68 - 149: 1995

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8532:2010 (ISO 5199 : 2002) về Đặc tính kỹ thuật của bơm ly tâm - Cấp II

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

sau: a) Trong phạm vi vận hành cho phép của bơm; b) Trong phạm vi vận hành cho phép của bơm khi được lắp với bánh công tác có đường kính lớn nhất. Điều kiện a) luôn được áp dụng, ngoài ra, điều kiện bổ sung b) có thể cần phải có sự thỏa thuận. Không được xem xét tới gối đỡ bằng đệm kín khi xác định độ võng của trục. 4.11.4

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8546:2010 về Phương tiện giao thông đường sắt - Toa xe - Thuật ngữ và định nghĩa

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6771:2001 về phương tiện giao thông đường bộ - lốp hơi mô tô và xe máy - yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

thuật và mẫu trước khi thử công nhận kiểu 4.1 Tài liệu kỹ thuật 4.1.1 Tài liệu kỹ thuật phải xác định những phần sau: 4.1.1.1 Ký hiệu kích cỡ lốp như đã qui định ở 3.16 của tiêu chuẩn này; 4.1.1.2 Tên hoặc nhãn hiệu thương mại; 4.1.1.3 Loại sử dụng (thông thường, đặc biệt, tuyết hoặc cho xe máy); 4.1.1.4 Cấu trúc: sợi

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6903:2001 về phương tiện giao thông đường bộ - lắp đặt các đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên mô tô - yêu cầu trong phê duyệt kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

4.1.1.4 Bản vẽ hoặc các bản vẽ của từng đèn chỉ rõ bề mặt chiếu sáng như định nghĩa trong 3.6 . 4.2 Mẫu Xe không tải đã lắp đặt đầy đủ đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu và đại diện cho kiểu xe xin phê duyệt phải được gửi tới phòng thử nghiệm có thẩm quyền hoặc phòng thử nghiệm được cơ quan có thẩm quyền công nhận (sau đây gọi chung là phòng thử

Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TCXDVN 333:2005 về chiếu sáng nhân tạo bên ngoài các công trình công cộng và kỹ thuật hạ tầng đô thị - tiêu chuẩn thiết kế do Bộ Xây dựng ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

4.1.1.2. Hệ số đồng đều của độ rọi En(min) / En(tb) phải đảm bảo không nhỏ hơn 0,2. 4.1.1.3. Đèn phải được bố trí thích hợp để đảm bảo không gây chói lóa cho người lái xe . 4.1.1.4. Lưới đo kiểm và phương pháp tính toán độ rọi ngang đối với bãi đỗ xe ngoài trời được quy định trong phụ lục 4. 4.1.2. Chiếu sáng đường, cầu và đường hầm

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 15189:2014 (ISO 15189:2012) về Phòng thí nghiệm y tế - Yêu cầu về chất lượng và năng lực

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

người hoặc thi hài theo các yêu cầu pháp lý hiện hành; e) duy trì việc bảo mật thông tin. 4.1.1.4. Giám đốc phòng thí nghiệm Phòng thí nghiệm phải được điều hành bởi (những) người có năng lực và trách nhiệm được giao đối với các dịch vụ cung cấp. Trách nhiệm của giám đốc phòng thí nghiệm phải bao gồm các vấn đề về chuyên môn,

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-10:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 10: Cầu chịu tác động của động đất

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

chuyển động nhiệt. 4.1.13 Hệ số ứng xử (Behaviour factor) Hệ số được sử dụng cho mục đích thiết kế để giảm độ lớn của lực thu được từ phân tích tuyến tính, nhằm xét đến phản ứng phi tuyến của kết cấu, liên quan đến vật liệu, hệ kết cấu và quy trình thiết kế. 4.1.14 Phương pháp thiết kế theo khả năng chịu lực và tiêu tán

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13594-5:2023 về Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435mm, vận tốc đến 350 km/h - Phần 5: Kết cấu bê tông

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Mô men danh định bậc hai (Nominal second order moment) Mô men bậc hai dùng trong phương pháp thiết kế nào đó, bằng mô men tổng cộng tương ứng với độ bền giới hạn của mặt cắt (xem 5.8.5). 4.1.14 Hiệu ứng bậc hai (Second order effects) Các hệ quả tác động có xét đến biến dạng của kết cấu. 4.2  Ký hiệu và chữ viết tắt

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7441:2004 về hệ thống cung cấp khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) tại nơi tiêu thụ - Yêu cầu thiết kế, lắp đặt và vận hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

LPG phải không nhỏ hơn 1,5 m. Khoang chứa bồn dưới đất phải nằm trong phạm vi kho chứa. 4.1.1.4 Bến xuất nhập xe bồn 4.1.1.4.1 Khu vực bến xuất nhập xe bồn phải được đánh dấu rõ và không cho người qua lại khi xuất nhập LPG. 4.1.1.4.2 Bến đỗ xe bồn phải được thiết kế sao cho đủ khả năng thoát nước mưa và nước cứu hoả. Nếu hệ thống

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7383-2:2004 (ISO 12100-2 : 2003) về An toàn máy - Khái niệm cơ bản, nguyên tắc chung cho thiết kế - Phần 2: Nguyên tắc kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

phải được trang bị phương tiện để làm chậm lại và dừng chuyển động trong trường hợp hệ thống làm phanh chính bị hư hỏng. 4.11.4 Khởi động lại sau khi ngắt nguồn cấp năng lượng Phải ngăn chặn sự khởi động lại tự phát của máy, nếu sự khởi động lại này có thể tạo ra mối nguy hiểm, khi máy được kích hoạt trở lại sau khi ngắt nguồn cấp năng

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN ISO 9735-1:2003 (ISO 9735-1 : 2002) về Trao đổi dữ liệu điện tử trong quản lý hành chính, thương mại và vận tải (EDIFACT) - Các quy tắc cú pháp mức ứng dụng (Số hiệu phiên bản cú pháp: 4, Số hiệu phát hành cú pháp: 1) - Phần 1: Quy tắc cú pháp chung

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

dụng cùng một giá trị khoá cho cả việc mật mã hoá và giải mã hoặc cho cả việc xác thực và tính hợp lệ [111]. 4.112 Sự đe dọa (threat) Khả năng vi phạm an ninh [112]. [ISO 7498 2 : 1999. 3.3.55]. 4.113 Sự truyền (transfer) Sự truyền thông tin từ một đối tác này sang đối tác khác [113]. 4.114 Đoạn khởi tạo (trigger segment)

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7384-1:2010 (ISO 13849-1:2006/Cor 1:2009) về An toàn máy - Các bộ phận liên quan đến an toàn của hệ thống điều khiển - Phần 1: Nguyên tắc chung về thiết kế

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9451:2013 (ISO 10442:2002) về Công nghiệp dầu mỏ, hóa chất và dịch vụ cấp khí - Máy nén không khí ly tâm kiểu hộp có truyền động bánh răng gắn liền

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

ngoài có chuyển động quay hoặc trượt (như các mối liên kết điều khiển và các cơ cấu điều chỉnh phải được chế tạo bằng các vật liệu chịu mòn thích hợp với môi trường tại hiện trường và phải có đủ độ cứng để chịu được mài mòn. 4.1.14. Tuổi thọ phục vụ Thiết bị (bao gồm cả phụ tùng, phụ tùng) thuộc phạm vi của tiêu chuẩn này phải được thiết