|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: 33/VBHN-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 28
tháng 07 năm 2023
|
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ CUNG CẤP, QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ
GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH CỦA XE Ô TÔ
Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT
ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cung
cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, có
hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 6 năm 2015, được sửa đổi, bổ sung bởi:
1. Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT
ngày 24 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung
một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực
đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2021.
2. Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT
ngày 27 tháng 04 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung
một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ
trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng
06 năm 2023.
Căn cứ Luật Giao thông đường
bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số
107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm
vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số
86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ quy định về kinh doanh và
điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;
Căn cứ Nghị định số
64/2007/NĐ-CP ngày 10 tháng 4 năm 2007 của Chính phủ về ứng dụng công nghệ
thông tin trong hoạt động của cơ quan nhà nước;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ
Khoa học - Công nghệ và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải ban hành Thông tư quy định về cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết
bị giám sát hành trình của xe ô tô[1].
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm
vi điều chỉnh
Thông tư này quy định về cung cấp,
quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô sau (sau
đây gọi chung là thiết bị giám sát hành trình).
Điều 2. Đối
tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với
các đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe khách, bến xe hàng, các đơn vị cung cấp dịch
vụ giám sát hành trình và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc
cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô
tô trong phạm vi toàn quốc.
Điều 3. Giải
thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ
dưới đây được hiểu như sau:
1. Hệ thống thông tin: là tập hợp
các thiết bị phần cứng, phần mềm và đường truyền dùng để thu nhận, quản lý,
khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
2. Dữ liệu: là tập hợp các
thông tin có cấu trúc được truyền từ thiết bị giám sát hành trình về máy chủ dịch
vụ và từ máy chủ dịch vụ truyền về Cục Đường bộ Việt Nam[2].
3. Máy chủ dịch vụ: là máy chủ
của đơn vị vận tải hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình thực hiện
việc tiếp nhận dữ liệu truyền về từ thiết bị giám sát hành trình và có nhiệm vụ
truyền các dữ liệu bắt buộc về Cục Đường bộ Việt Nam[3]
theo quy định.
4. Đơn vị cung cấp dịch vụ giám
sát hành trình của xe ô tô (sau đây gọi dung là đơn vị cung cấp dịch vụ): là
đơn vị tổ chức thực hiện việc cung cấp dịch vụ quản lý, khai thác, tổng hợp,
phân tích và lưu trữ dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô theo hợp
đồng với đơn vị kinh doanh vận tải.
Chương II
CUNG CẤP, QUẢN LÝ VÀ SỬ
DỤNG DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH CỦA XE Ô TÔ
Điều 4. Quy
định về cung cấp dữ liệu
1. Yêu cầu về cung cấp dữ liệu:
dữ liệu cung cấp được chia thành 02 loại, bao gồm các dữ liệu định danh và dữ
liệu giám sát hành trình.
a) Dữ liệu định danh bao gồm:
tên đơn vị kinh doanh vận tải; tên Sở Giao thông vận tải (nơi cấp giấy phép
kinh doanh vận tải); biển số xe; trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng
hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông); loại hình kinh doanh. Dữ liệu định
danh này phải được gắn kết với dữ liệu giám sát hành trình.
b) Dữ liệu giám sát hành trình
phải được cập nhật liên tục các thông tin bao gồm: số giấy phép lái xe; tốc độ,
thời gian, tọa độ của phương tiện.
2. Dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình phải được truyền về máy chủ dịch vụ với tần suất không quá 30 giây
trên một lần khi xe chạy và không quá 15 phút trên một lần khi xe dừng không hoạt
động (khi xe dừng, đỗ để nghỉ trên hành trình, xe chờ vào nốt xếp khách tại các
bến xe đối với tuyến cố định).
3. Dữ liệu phải đảm bảo đầy đủ
theo cấu trúc quy định tại Phụ lục 1 của Thông tư
này và phải đảm bảo các yêu cầu sau:
a) Dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình phải được truyền về máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam[4] trong thời gian không quá 02 phút, kể từ thời điểm máy chủ dịch
vụ nhận được dữ liệu;
b) Dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình được truyền thông qua máy chủ dịch vụ về máy chủ của Cục Đường bộ Việt
Nam[5] phải đảm bảo theo trình tự thời gian. Trường
hợp đường truyền bị gián đoạn thì cho phép gửi đồng thời cả dữ liệu cũ và dữ liệu
hiện tại khi đường truyền hoạt động bình thường;
c) Giao thức truyền dữ liệu
theo chuẩn mở AMQP (Advanced Message Queuing Protocol). Định dạng bản tin theo
chuẩn Protocol Buffers.
4. Máy chủ dịch vụ và máy chủ Cục
Đường bộ Việt Nam[6] tham gia việc truyền, nhận dữ
liệu từ thiết bị giám sát hành trình phải được đồng bộ với thời gian chuẩn Quốc
gia theo chuẩn NTP (Network Time Protocol).
5. Dữ liệu cung cấp phải bảo đảm
kịp thời, chính xác, không được sửa chữa và làm sai lệch dữ liệu trước hoặc
trong khi truyền.
Điều 5. Quy
định về phương pháp tính toán vi phạm
1. Các vi phạm về tốc độ xe chạy,
thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày, vi phạm về
truyền dữ liệu được tính toán, xác định theo một phương pháp thống nhất trên
máy chủ dịch vụ và máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam[7].
2. Tính toán vi phạm tốc độ xe
chạy
a) Phương pháp tính vi phạm tốc
độ xe chạy được thực hiện theo quy định tại Phụ lục 2
của Thông tư này;
b) Phần mềm trên máy chủ phải
thực hiện tính toán tốc độ vi phạm theo tốc độ giới hạn dựa trên biển báo hoặc
khu vực hạn chế tốc độ được cơ quan quản lý đường bộ công bố.
3. Tính toán vi phạm thời gian
lái xe liên tục
a) Thời gian lái xe liên tục của
một người lái xe được xác định kể từ khi người lái xe bắt đầu điều khiển phương
tiện (xe bắt đầu chạy) đến khi xe dừng, đỗ từ 15 phút trở lên hoặc thay đổi lái
xe;
b) Vi phạm thời gian lái xe
liên tục được xác định khi người lái xe điều khiển phương tiện liên tục từ 04
giờ trở lên nhưng không dừng, đỗ xe tối thiểu 15 phút.
4. Tính toán vi phạm thời gian
làm việc của lái xe trong ngày
a) Ngày làm việc của người lái
xe được tính từ khi người lái xe bắt đầu điều khiển phương tiện (xe bắt đầu chạy)
đến khi đủ 24 giờ hoặc đến khi người lái xe nghỉ (không điều khiển phương tiện)
đủ 14 giờ trở lên;
b) Vi phạm thời gian làm việc của
lái xe trong ngày được xác định khi tổng thời gian lái xe trong ngày làm việc
vượt quá 10 giờ.
5. Tính toán vi phạm không truyền
dữ liệu
Vi phạm không truyền dữ liệu được
xác định khi phương tiện có sự dịch chuyển về vị trí so với vị trí được ghi nhận
tại thời điểm bắt đầu ngừng truyền dữ liệu và không có dữ liệu trong khoảng thời
gian phương tiện di chuyển giữa hai vị trí.
Điều 6. Quy
định sử dụng dữ liệu
1. Việc khai thác dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình thực hiện theo quy định của pháp luật về ứng dụng
công nghệ thông tin trong hoạt động của cơ quan nhà nước.
2. Dữ liệu từ thiết bị giám sát
hành trình của phương tiện được khai thác, sử dụng để phục vụ cho công tác quản
lý vận tải của đơn vị kinh doanh vận tải, cơ quan quản lý nhà nước; phục vụ
công tác xử lý vi phạm theo hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải; phục vụ nghiên
cứu khoa học và công tác khác để bảo đảm an toàn giao thông.
3. Thông tin, dữ liệu trong cơ
sở dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên môi trường mạng được bảo mật
theo quy định của pháp luật về công nghệ thông tin.
4. Các thông tin tổng hợp về vi
phạm được ghi nhận qua thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của
Cục Đường bộ Việt Nam[8] được công bố công khai
trên trang Thông tin điện tử của Cục Đường bộ Việt Nam[9].
Chương
III
PHÂN CẤP QUẢN LÝ VÀ
TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC CƠ QUAN, ĐƠN VỊ
Điều 7.
Phân cấp quản lý, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
1. Cục Đường bộ Việt Nam[10] quản lý hệ thống thông tin thống nhất trong phạm
vi cả nước, tổng hợp dữ liệu đầu vào được truyền về từ đơn vị kinh doanh vận tải
hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ để phân tích theo các chỉ tiêu:
a) Tổng số lần và hành vi vi phạm
của từng xe theo ngày, tháng, năm;
b) Tổng số lần vi phạm của xe
theo từng hành vi vi phạm;
c) Tổng số lần vi phạm/1.000 km
của từng xe, từng đơn vị kinh doanh vận tải và từng Sở Giao thông vận tải;
d) Tỷ lệ tổng số km vi phạm/tổng
km xe chạy (tính theo %);
đ) Tổng hợp các xe có vi phạm
quá tốc độ cao nhất;
e) Tổng hợp các đơn vị kinh
doanh vận tải, các Sở Giao thông vận tải có tổng số lần vi phạm/1.000 km cao nhất;
g) Tỷ lệ người lái xe vi phạm
quy định về thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày
trên số ngày xe hoạt động;
h) Số lần và thời gian không
truyền dữ liệu trong tháng của từng đơn vị kinh doanh vận tải, Sở Giao thông vận
tải;
i) Tổng hợp tình hình vi phạm
theo từng tuyến đường và theo các thời điểm khác nhau.
2. Sở Giao thông vận tải thực
hiện việc khai thác, quản lý dữ liệu về biển số xe, trọng tải xe (số lượng hành
khách hoặc khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông), tên đơn vị
kinh doanh vận tải và các dữ liệu vi phạm về hành trình, tốc độ xe chạy, thời
gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày của từng đơn vị
kinh doanh vận tải thuộc Sở trực tiếp quản lý thông qua tài khoản đăng nhập và
mật khẩu được cung cấp để truy cập vào hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt
Nam[11].
3. Bến xe khách, bến xe hàng được
cung cấp tài khoản đăng nhập vào cơ sở dữ liệu của Cục Đường bộ Việt Nam[12] để phục vụ công tác quản lý đối với phương tiện
hoạt động tại bến.
4. Đơn vị vận tải hoặc đơn vị
cung cấp dịch vụ được ủy quyền được cung cấp tài khoản đăng nhập vào cơ sở dữ
liệu của Cục Đường bộ Việt Nam[13] để đối chiếu,
kiểm chứng dữ liệu gốc đã truyền và dữ liệu đã xử lý của các phương tiện do đơn
vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình trên hệ thống máy chủ của Cục Đường bộ
Việt Nam[14].
Điều 8.
Trách nhiệm của Cục Đường bộ Việt Nam [15]
1. Đầu tư, xây dựng hệ thống
thông tin, quản lý, nâng cấp, bảo trì trang thiết bị phần cứng, phần mềm và đường
truyền dữ liệu của hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị
giám sát hành trình.
2. Xây dựng phần mềm để tiếp nhận,
tổng hợp, phân tích dữ liệu được truyền từ các đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị
cung cấp dịch vụ theo mẫu quy định tại các Phụ lục từ
3 đến 21 của Thông tư này. Cảnh báo trên hệ thống thông tin của Cục Đường bộ
Việt Nam[16] để các đơn vị khai thác dữ liệu thiết
bị giám sát hành trình biết các trường hợp không nhận được dữ liệu từ 30 phút
trở lên hoặc các sự cố về đường truyền hoặc máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam[17].
3. Đảm bảo tính liên tục, chính
xác các thông tin, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông
tin khi cung cấp cho các cơ quan, đơn vị khai thác và cơ quan quản lý nhà nước
có thẩm quyền khi có yêu cầu; chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của
thông tin, dữ liệu cung cấp.
4. Cung cấp tài khoản truyền dữ
liệu cho các đơn vị vận tải hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình được
ủy quyền; tài khoản đăng nhập vào hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[18] cho các đơn vị theo phân cấp quản lý, khai
thác và sử dụng quy định tại Điều 7 của Thông tư này.
5. Hướng dẫn cụ thể đối với các
đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị cung cấp dịch vụ về phương thức và quy trình
thực hiện việc truyền dữ liệu về Cục Đường bộ Việt Nam[19].
6. Khai thác, sử dụng dữ liệu từ
thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[20] phục vụ công tác quản lý nhà nước trong hoạt động
vận tải, cụ thể như sau:
a) Quản lý, thanh tra, kiểm tra
hoạt động vận tải trên phạm vi toàn quốc;
b) Phục vụ công tác điều tra,
giải quyết tai nạn giao thông của các cơ quan có thẩm quyền khi có yêu cầu bằng
văn bản;
c) Đánh giá các đơn vị kinh
doanh vận tải và các Sở Giao thông vận tải trong việc chấp hành các quy định về
quản lý hoạt động vận tải trên phạm vi toàn quốc.
7. Hướng dẫn sử dụng, cập nhật,
khai thác và quản lý hệ thống thông tin từ thiết bị giám sát hành trình cho Sở
Giao thông vận tải.
8. Bố trí cán bộ theo dõi, vận
hành hệ thống thông tin, đảm bảo hệ thống hoạt động liên tục trong quá trình
khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
9. Lưu trữ trên hệ thống thông
tin của Cục Đường bộ Việt Nam[21] về dữ liệu tổng
hợp lỗi vi phạm của các phương tiện tối thiểu là 03 năm; bảo mật, đảm bảo an toàn
dữ liệu cho hệ thống thông tin.
10. Yêu cầu các Sở Giao thông vận
tải xử lý vi phạm của lái xe, đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn; theo dõi,
đôn đốc Sở Giao thông vận tải báo cáo kết quả xử lý.
11. Xử lý hoặc đề nghị cấp có
thẩm quyền xử lý trách nhiệm đối với các Sở Giao thông vận tải, đơn vị kinh
doanh vận tải và các cá nhân, tổ chức liên quan theo quy định.
12. Công bố dữ liệu về tọa độ,
chiều của các biển báo tốc độ, khu vực hạn chế tốc độ trên các tuyến quốc lộ,
đường cao tốc.
13.[22]
Thực hiện cung cấp dữ liệu đã phân tích, tổng hợp trên Trang thông tin điện tử
của Cục Đường bộ Việt Nam[23] và báo cáo như
sau:
a) Tên báo cáo: Báo cáo tình
hình vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải thông qua dữ liệu từ thiết bị
giám sát hành trình.
b) Nội dung yêu cầu báo cáo: Kết
quả hoạt động vận tải đường bộ. c) Đối tượng thực hiện báo cáo: Cục Đường bộ Việt
Nam[24].
d) Cơ quan nhận báo cáo: Bộ
Giao thông vận tải.
đ) Phương thức gửi, nhận báo
cáo: Báo cáo được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử.
Báo cáo được gửi đến cơ quan nhận báo cáo bằng một trong các phương thức sau: gửi
trực tiếp, qua dịch vụ bưu chính, fax, qua hệ thống thư điện tử, hoặc các
phương thức khác theo quy định của pháp luật.
e) Tần suất thực hiện báo cáo:
Định kỳ hàng tháng.
g) Thời hạn gửi báo cáo: Trước
ngày 15 tháng tiếp theo của kỳ báo cáo.
h) Thời gian chốt số liệu báo
cáo: Từ ngày 01 đến ngày cuối cùng của tháng báo cáo.
i) Mẫu biểu số liệu báo cáo:
Theo mẫu quy định tại Phụ lục 22 của Thông tư này.
Điều 9.
Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải
1. Bố trí cán bộ theo dõi, khai
thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống thông tin
của Cục Đường bộ Việt Nam[25], của các đơn vị
kinh doanh vận tải tại địa phương để phục vụ công tác quản lý vận tải bao gồm:
a) Quản lý, thanh tra, kiểm tra
hoạt động vận tải;
b) Theo dõi, chấn chỉnh, xử lý
các vi phạm trong hoạt động vận tải đối với các đơn vị kinh doanh vận tải;
c) Công tác đánh giá đơn vị
kinh doanh vận tải tại địa phương trong việc chấp hành các quy định về quản lý
vận tải;
d) Công tác điều tra, giải quyết
tai nạn giao thông của các cơ quan có thẩm quyền khi có yêu cầu.
2. Kiểm tra, cập nhật, đối chiếu
thông tin đảm bảo tính chính xác của các dữ liệu do các đơn vị kinh doanh vận tải
và đơn vị cung cấp dịch vụ truyền về Cục Đường bộ Việt Nam[26] để khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành
trình, bao gồm: tên Sở Giao thông vận tải; tên đơn vị kinh doanh vận tải; biển
số xe; trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng hàng chuyên chở cho
phép tham gia giao thông); loại hình kinh doanh của các đơn vị kinh doanh vận tải
và số lượng phương tiện vận tải thuộc đối tượng phải lắp đặt thiết bị giám sát
hành trình.
3. Bảo mật tên đăng nhập và mật
khẩu truy cập hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình trên hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[27].
4. Yêu cầu đơn vị kinh doanh vận
tải thuộc địa phương quản lý tiến hành xử lý các hành vi vi phạm của lái xe;
theo dõi, đôn đốc các đơn vị báo cáo kết quả xử lý.
5. Xử lý hoặc đề nghị cấp có thẩm
quyền xử lý trách nhiệm đối với đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn theo quy
định.
6. Xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ
chức liên quan đến việc cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình trong quản lý, theo dõi, khai thác, sử dụng dữ liệu thiết bị
giám sát hành trình.
7. Công bố dữ liệu về tọa độ,
hướng của các biển báo tốc độ, khu vực hạn chế tốc độ trên các tuyến đường địa
phương quản lý trên trang Thông tin điện tử của Sở Giao thông vận tải.
8.[28]
Thực hiện chế độ báo cáo như sau:
a) Tên báo cáo: Báo cáo kết quả
xử lý vi phạm của địa phương và đơn vị kinh doanh vận tải.
b) Nội dung yêu cầu báo cáo:
Báo cáo kết quả xử lý vi phạm của địa phương và đơn vị kinh doanh vận tải.
c) Đối tượng thực hiện báo cáo:
Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng các tỉnh, thành phố trực
thuộc Trung ương.
d) Cơ quan nhận báo cáo: Cục Đường
bộ Việt Nam[29].
đ) Phương thức gửi, nhận báo
cáo: Báo cáo được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử.
Báo cáo được gửi đến cơ quan nhận báo cáo bằng một trong các phương thức sau: gửi
trực tiếp, qua dịch vụ bưu chính, fax, qua hệ thống thư điện tử, hoặc các
phương thức khác theo quy định của pháp luật.
e) Tần suất thực hiện báo cáo:
Định kỳ hàng tháng.
g) Thời hạn gửi báo cáo: Trước
ngày 05 tháng tiếp theo của kỳ báo cáo.
h) Thời gian chốt số liệu báo
cáo: Từ ngày 01 đến ngày cuối cùng của tháng báo cáo.
i) Mẫu biểu số liệu báo cáo:
Theo mẫu quy định tại Phụ lục 23 của Thông tư này.
Điều 10.
Trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải
1. Đầu tư, bảo trì thiết bị phần
cứng, phần mềm và đường truyền dữ liệu đặt tại đơn vị đảm bảo tương thích với
phần mềm tiếp nhận dữ liệu của Cục Đường bộ Việt Nam[30].
2. Truyền dẫn chính xác, đầy đủ
dữ liệu theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 4 của Thông tư này
về Cục Đường bộ Việt Nam[31].
3. Bảo đảm tính khách quan,
chính xác, kịp thời trong việc cung cấp dữ liệu, không được sửa chữa hoặc làm
sai lệch dữ liệu truyền về Cục Đường bộ Việt Nam[32].
4. Bố trí cán bộ để theo dõi,
khai thác dữ liệu trên phần mềm khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành
trình để phục vụ công tác quản lý, điều hành của đơn vị; kiểm tra tính chính
xác các thông tin về biển số xe, trọng tải xe (số lượng hành khách hoặc khối lượng
hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông), loại hình kinh doanh vận tải, họ
tên lái xe, số giấy phép lái xe thuộc đơn vị quản lý.
5. Lưu trữ có hệ thống các
thông tin bắt buộc trong thời hạn tối thiểu 01 năm.
6. Bảo đảm an toàn dữ liệu, bảo
mật cho hệ thống thông tin từ thiết bị giám sát hành trình tại đơn vị và trên hệ
thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[33].
7. Xử lý trách nhiệm quản lý,
theo dõi, khai thác, sử dụng dữ liệu đối với các cá nhân, bộ phận liên quan
theo quy định; xử lý kịp thời lái xe vi phạm theo nội quy, quy chế của đơn vị.
8. Đơn vị kinh doanh vận tải trực
tiếp thực hiện hoặc ủy thác cho đơn vị cung cấp dịch vụ thực hiện thông qua hợp
đồng có hiệu lực pháp lý các quy định tại khoản 1, 2, 3, 5 và khoản 6 Điều này.
9.[34]
(được bãi bỏ)
Điều 11. Trách
nhiệm của đơn vị kinh doanh bến xe khách và bến xe hàng
1. Khai thác dữ liệu từ thiết bị
giám sát hành trình của đơn vị kinh doanh vận tải hoạt động tại bến xe trên hệ
thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[35] để
phục vụ công tác theo dõi, giám sát và điều hành hoạt động của các phương tiện
tại bến xe.
2. Kiểm tra trên hệ thống thông
tin của Cục Đường bộ Việt Nam[36] đảm bảo đầy đủ
dữ liệu của phương tiện. Đối với các phương tiện không có thông tin trên hệ thống
thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[37] thì đơn
vị kinh doanh Bến xe phải có trách nhiệm yêu cầu lái xe xác nhận và tổng hợp
báo cáo Sở Giao thông vận tải nơi phương tiện đăng ký kinh doanh vận tải trong
khoảng thời gian không quá 05 ngày làm việc, kể từ ngày lái xe xác nhận không
có dữ liệu trên hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[38].
3. Bảo mật tên đăng nhập và mật
khẩu truy cập hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình trên hệ thống thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam[39].
Điều 12.
Trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ
1. Đầu tư, bảo trì trang thiết
bị, phần mềm cung cấp và truyền dữ liệu theo đúng hợp đồng đã ký với đơn vị
kinh doanh vận tải để đảm bảo tương thích với phần mềm tiếp nhận dữ liệu của Cục
Đường bộ Việt Nam[40].
2. Bảo đảm tính khách quan,
chính xác, kịp thời trong việc cung cấp dữ liệu, không được sửa chữa hoặc làm
sai lệch các thông tin, dữ liệu truyền về Cục Đường bộ Việt Nam[41]; đảm bảo an toàn và bảo mật dữ liệu của các đơn vị kinh doanh
vận tải do mình cung cấp.
3. Cung cấp kịp thời, chính xác
các thông tin, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình cho cơ quan quản lý nhà
nước có thẩm quyền khi có yêu cầu; chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực
của thông tin, dữ liệu cung cấp và truyền về Cục Đường bộ Việt Nam[42].
4. Xây dựng phần mềm khai thác
dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia QCVN 31:2014/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành
trình xe ô tô để đơn vị kinh doanh vận tải khai thác, quản lý phương tiện.
5. Có phương án bảo đảm thay thế
khi thiết bị lắp trên phương tiện vận tải bị hỏng hoặc đang sửa chữa nhằm đảm bảo
dữ liệu của phương tiện không bị gián đoạn trong suốt quá trình hoạt động vận tải
(trừ trường hợp phương tiện đang hoạt động vận tải nhưng chưa kết thúc hành
trình).
6. Có trách nhiệm cảnh báo các
thiết bị không truyền dữ liệu trên phần mềm khai thác dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình.
Chương IV
HIỆU LỰC THI HÀNH VÀ TỔ
CHỨC THỰC HIỆN
Điều 13.
Hiệu lực thi hành [43]
Thông tư này có hiệu lực thi
hành kể từ ngày 01 tháng 6 năm 2015 và thay thế Thông tư số 23/2013/TT-BGTVT
ngày 26 tháng 8 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cung cấp,
quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô.
Điều 14. Tổ
chức thực hiện [44]
1. Cục Đường bộ Việt Nam[45] có trách nhiệm triển khai và hướng dẫn các đơn
vị liên quan thực hiện Thông tư này.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh
Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục Đường bộ Việt Nam[46],
Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ
trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành
Thông tư này./.
|
Nơi nhận:
- Bộ trưởng (để b/c);
- Văn phòng Chính phủ (để đăng Công báo);
- Cổng Thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng Thông tin điện tử Bộ GTVT (để đăng tải);
- Lưu: Văn thư, PC (2).
|
XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT
KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Lê Đình Thọ
|
PHỤ LỤC 1
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CẤU TRÚC DỮ LIỆU TRUYỀN VỀ MÁY CHỦ CỦA CỤC ĐƯỜNG BỘ VIỆT
NAM [47]
|
Biển kiểm soát xe
(1)
|
Thời gian
(2)
|
Tốc độ (km/h)
(3)
|
Vị trí (tọa độ)
(4)
|
Số Giấy phép lái xe
(6)
|
|
|
|
|
|
|
Mô tả các trường dữ liệu:
· Biển kiểm soát xe: Viết liền,
không phân biệt chữ hoa, chữ thường, không ký tự đặc biệt ví dụ 29A1234.
· Thời gian: Unix-time theo múi
giờ Việt Nam - http://en.wikipedia.org/wiki/Unix_time.
· Số Giấy phép lái xe: viết liền,
không phân biệt chữ hoa, chữ thường, không ký tự đặc biệt.
· Tốc độ: đơn vị km/h.
· Vị trí (Tọa độ): Decimal
Degree, WGS84.
PHỤ LỤC 2
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
GIẢI THUẬT TÍNH TOÁN TỐC ĐỘ VI PHẠM TRUNG BÌNH
Khởi
động phần mềm (1)
OvserSpeed_Flag
= FALSE
Nhận
bản tin thứ N từ thiết bị GSHT(2)
Sai
Đúng
Tốc độ, tọa độ , thời gian hợp
lệ
Đúng
Sai
Kiểm tra tốc độ tức thời:
V[N] > Vlimit[N] + 5 (4)
Đúng
Tính : (6) Ttb[N] = Dif(
t[N],t[N-1]) = Thời gian giữa bản tin thứ N và N-1
Sai
Ttb[N] <= Ttbmax
( 60 sec) ? (7)
Đúng
Ttb[N]
> 10 (8)
Đúng
Sai
Vtb[N]=
(V[N] +V[N-1])/2
Vss[N]= Vtb[N]-5
Dtb[N] = Vtb[N]xTtb[N]
(9)
Tính :
Dtb[N]= Distance
(Lat[N],Lon[N]) , (Lat[N-1],Lon[N-1]): khoảng cách giữ điểm N và N-1
Vtb[N] = ( Dtb[N]/Ttb[N] )
Vss[N] = Vtb[N]-5
(10)
Sai
Vss[N] > Vlimit[N]
?(11)
Đúng
Đ
Đúng
Sai
Đúng
OvserSpeed_Flag=
FALSE (12)
?(7)
Lưu giá trị Vtb[N],Vss[N]
vào bảng chi tiết quá tốc độ
Lưu khoảng cách quá tốc Dtb[N]
Lưu thời gian quá tốc Ttb[N]
Vvipham[N]=Vss[N]-Vlimit[N]
(Lưu vào bảng tạm)
(13)
Sai
Đúng
Set OverSpeed_Flag= TRUE
(14)
Lưu thời điểm đầu tiên quá tốc
Tbđqt =T[K], K=N
Lưu giá trị Vtb[N],Vss[N] vào bảng
chi tiết quá tốc độ.
Lưu khoảng cách quá
Dtb[N],Ttb[N],
Vvipham[K]=Vss[N]-Vlimit[N],
K=N
Sai
OverSpeed_Flag=
True?
(15)
Đúng
Thời gian quá tốc = Tổng
(Ttb[K]+....+Ttb[N-1]) > 30
giây
(16)
OverSpeed_Flag = False
Kết thúc quá tốc, ghi nhận 1 bản
tin quá tốc: (17)
Thời điểm bắt đầu quá tốc =
Tbđqt
Vvipham =
Max(Vvipham[K]..Vvipham[N-1])
Thời gian quá tốc = Tổng
(Ttb[K]+....+Ttb[N-1]),
Thời điểm kết thúc quá tốc Tktqt
= T[N-1]
Khoảng cách quá tốc = Tổng(Dtb[K]+...+Dtb[N-1])
Lưu các giá trị chi tiết vi
phạm tại bảng tạm (13) vào Databas
MÔ
TẢ GIẢI THUẬT TÍNH TOÁN VI PHẠM TỐC ĐỘ
• Tùy theo tần suất (thời gian
gửi về giữa bản tin trước và bản tin sau) để xác định vận tốc hiện tại Vtb[N].
Nếu tần suất gửi dữ liệu thấp hơn hoặc bằng 10 giây thì sử dụng vận tốc tức thời
của bản tin. Nếu cao hơn 10 giây thì sử dụng vận tốc trung bình giữa theo khoảng
cách và thời gian giữa 2 bản tin liên tiếp.
Vận tốc trung bình giữa hai bản
tin được tính theo khoảng cách giữa hai điểm tọa độ của 2 bản tin liên tiếp. Ví
dụ khoảng cách giữa 2 điểm tọa độ trong 2 bản tin liên tiếp là 500m, thời gian
giữa 2 bản tin là 30 giây, vậy tốc độ trung bình Vt = (500/30)*3600/1000 =
60Km/h. Thời điểm xảy ra tốc độ này được lấy theo thời gian của bản tin hiện tại.
• Vận tốc giới hạn (Vlimit[N])
tại thời điểm bản tin thứ N xác định dựa trên loại hình vận tải, trọng tải/ số
ghế của từng phương tiện . Kết hợp lọc theo các cao tốc và các đoạn xác định vận
tốc giới hạn dựa trên biển báo và bản đồ số do Bộ Giao thông vận tải ban hành
tùy theo giai đoạn cụ thể.
• Vận tốc hiện tại áp dụng sai
số 5Km/h được tính theo công thức Vss[N] = Vtb[N] - 5, ví dụ Vận tốc hiện tại
Vt[N] = 80kmh thì Vss[N] = 80 - 5 = 75. Vss[N] sử dụng để so sánh với vận tốc
giới hạn (Vlimit[N]) để xác định phương tiện có vi phạm (đang chạy cao hơn vận
tốc giới hạn hay không).
• Khoảng thời gian vi phạm tính
bằng đơn vị giây từ thời điểm bắt đầu vi phạm (Vss[N]
> Vlimit[N]) đến thời điểm kết
thúc vi phạm (Vss[N] <= Vlimit[N]). Nếu khoảng thời gian này lớn hơn 30 giây
(hoặc 20 giây theo QCVN 31: 2014/BGTVT) thì mới quyết định phương tiện vi phạm
vận tốc.
• Vận tốc vi phạm tính bằng
công thức Vvipham[N] = Vss[N] - Vlimit[N], sử dụng vận tốc vi phạm cao nhất và
vận tốc giới hạn tương ứng để xác định mức độ vi phạm theo khoảng (<5km/h,
5-10km/h, 10-20km/h, 20-35km/h, >35km/h).
Ví dụ: lần vi phạm có 3
tốc độ được ghi nhận là:
+ Tốc độ 1: Vss = 80 km/h (tốc
độ giới hạn là 70 km/h), Vvipham=10 km/h;
+ Tốc độ 2: Vss = 95 km/h (tốc
độ giới hạn là 80 km/h), Vvipham 15 km/h;
+ Tốc độ 3: Vss = 78 km/h (tốc
độ giới hạn là 50 km/h), Vvipham 28 km/h;
Như vậy, vận tốc vi phạm của lần
này được ghi nhận là 78 km/h và được xếp vào mức
vi phạm từ 20-35km/h.
Lọc các trường hợp bất
thường:
• Trong thời gian phương tiện
đang vi phạm vận tốc, nếu xảy ra trường hợp khoảng thời gian giữa hai bản tin
liên tiếp > 60 giây, xem như tình huống đó là không hợp lệ, và dừng tính
toán vi phạm vận tốc của lần đó.
Loại bỏ tính toán nếu vận
tốc hiện tại > 200kmh.
PHỤ LỤC 3
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP TÌNH HÌNH VI PHẠM TRÊN TOÀN QUỐC
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
|
TT
|
Sở GTVT
|
Số lượng đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 4
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP TÌNH HÌNH VI PHẠM THEO ĐỊA PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
|
TT
|
Đơn vị Vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 5
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP TÌNH HÌNH VI PHẠM THEO ĐƠN VỊ VẬN TẢI
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Đơn vị kinh doanh vận tải……….
|
TT
|
Biển kiểm soát xe
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/ h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Tỷ lệ % số lượt xe vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ ngày
|
Tỷ lệ % số ngày vi phạm so với số ngày hoạt
động
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 6
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
THỐNG KÊ VI PHẠM VỀ TỐC ĐỘ TRÊN TOÀN QUỐC
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
|
TT
|
Sở GTVT
|
Đơn vị vận tải
|
Xe
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Quãng đường
|
Thời gian
|
Ghi chú
|
|
Số đơn vị vi phạm
|
Tổng số đơn vị
|
tỷ lệ %
|
Số xe vi phạm
|
Tổng số xe
|
tỷ lệ %
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Km vi phạm
|
Tổng km xe chạy
|
tỷ lệ %
|
Thời gian vi phạm
|
Tổng thời gian xe chạy
|
tỷ lệ %
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 7
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
THỐNG KÊ VI PHẠM VỀ TỐC ĐỘ THEO ĐỊA PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
|
TT
|
Đơn vị vận tải
|
Xe
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Quãng đường
|
Thời gian
|
Ghi chú
|
|
Số xe vi phạm
|
Tổng số xe
|
tỷ lệ %
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Km vi phạm
|
Tổng km xe chạy
|
tỷ lệ %
|
Thời gian vi phạm
|
Tổng thời gian xe chạy
|
tỷ lệ %
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 8
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
THỐNG KÊ VI PHẠM VỀ TỐC ĐỘ THEO ĐƠN VỊ VẬN TẢI
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Đơn
vị kinh doanh vận tải………….
|
TT
|
Biển kiểm soát xe
|
Loại hình
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Quãng đường
|
Thời gian
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Km vi phạm
|
Tổng km xe chạy
|
Tỷ lệ %
|
Thời gian vi phạm
|
Tổng thời gian xe chạy
|
Tỷ lệ %
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 9
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM VỀ THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI TRÊN TOÀN
QUỐC
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
|
TT
|
Loại hình vận tải
|
Số lượng đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm/ 1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 10
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM VỀ THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI CỦA TỪNG ĐỊA
PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm .... Loại hình vận tải …..(Lựa chọn 1 hoặc tất
cả các loại hình)
|
TT
|
Sở GTVT
|
Số lượng đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm/ 1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 11
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM VỀ THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI THEO TỪNG
ĐỊA PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
|
TT
|
Loại hình vận tải
|
Số lượng đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm /1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 12
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM VỀ THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI VÀ ĐƠN VỊ
VẬN TẢI CỦA TỪNG ĐỊA PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Loại
hình vận tải …..(Lựa chọn 1 hoặc tất cả các loại hình)
|
TT
|
Đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm / 1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 13
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM VỀ THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI VÀ ĐƠN VỊ
VẬN TẢI
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm .... Tên Sở Giao thông vận
tải:…………….
Đơn
vị kinh doanh vận tải………. Loại hình vận tải …..(Lựa chọn 1 hoặc tất cả các loại
hình)
|
TT
|
Biển kiểm soát xe
|
Loại hình vận tải
|
Số lần vi phạm tốc độ
|
Hành trình
|
Thời gian lái xe
|
Ghi chú
|
|
Từ 5 km/h đến dưới 10 km/h
|
Từ 10 km/h đến dưới 20 km/h
|
Từ 20 km/h đến 35 km/h
|
Trên 35 km/h
|
Tổng cộng
|
Số lần vi phạm / 1000 km xe chạy
|
Tỷ lệ % km vi phạm / km xe chạy
|
Tổng km xe chạy
|
Số lần vi phạm hành trình
|
Số lần vi phạm quá 4 giờ liên tục
|
Số lần vi phạm quá 10 giờ/ngày
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ghi chú: khi kích vào dữ liệu của
từng ô sẽ cho kết quả dữ liệu chi tiết tại ô đó.
PHỤ LỤC 14
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CHI TIẾT VI PHẠM TỐC ĐỘ XE CHẠY
Từ ngày ……. tháng …… năm .... đến
ngày …… tháng …… năm …....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Đơn vị kinh doanh vận tải…………. Biển kiểm
soát:……………….
|
TT
|
Ngày vi phạm
|
Thời gian vi phạm
|
Tọa độ vi phạm
|
Địa điểm vi phạm
|
Tốc độ vi phạm (tốc độ trung bình khi quá
tốc độ giới hạn)
|
Quãng đường vi phạm (km)
|
Ghi chú
|
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Thời gian (giờ, phút, giây)
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 15
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
THỐNG KÊ HÀNH TRÌNH XE CHẠY THỰC TẾ
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Đơn vị kinh doanh vận tải……….
Biển kiểm soát:……………….
|
TT
|
Ngày vi phạm
|
Hành trình đã được chấp thuận hoặc đăng ký
|
Thời gian thực hiện
|
Hành trình thực hiện (liệt kê theo tuyến đường)
|
Quãng đường (km)
|
Xem lại hành trình trên bản đồ
|
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Thời gian (giờ, phút, giây)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 17
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CHI TIẾT VI PHẠM THỜI GIAN LÁI XE LIÊN TỤC TRONG
NGÀY
Từ ngày …… tháng ….. năm .... đến
ngày …… tháng ……. năm …....
Tên Sở Giao thông vận tải:……
Đơn
vị kinh doanh vận tải………….
|
TT
|
Lái xe
|
Ngày vi phạm
|
Thời gian vi phạm
|
Tọa độ vi phạm
|
Địa điểm vi phạm
|
Ghi chú
|
|
Họ tên lái xe
|
Giấy phép lái xe
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Thời gian (giờ, phút, giây)
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 18
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CHI TIẾT VI PHẠM HÀNH TRÌNH CHẠY XE
Từ ngày ……. tháng …… năm ....đến
ngày ….. tháng …… năm ....
Tên Sở Giao thông vận tải:…………….
Đơn vị kinh doanh vận tải………….
Biển
kiểm soát:……………….
|
TT
|
Ngày vi phạm
|
Loại hình hoạt động
|
Hành trình đã được chấp thuận hoặc đã đăng ký
|
Hành trình chạy sai
|
Thời gian vi phạm
|
Quãng đường
|
Tọa độ
|
Vị trí
|
Xem hành trình trên bản đồ
|
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Tổng km xe chạy
|
Tổng số km xe chạy sai hành trình
|
Tỷ lệ %
|
Bắt đầu
|
Kết thúc
|
Vị trí bắt đầu
|
Vị trí kết thúc
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 19
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CHI TIẾT VI PHẠM TRUYỀN DỮ LIỆU THEO ĐƠN VỊ VẬN TẢI
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Đơn vị kinh doanh vận tải:……………….
|
TT
|
Biển kiểm soát
|
Loại hình hoạt động
|
Số lần truyền dữ liệu không đảm bảo tần suất theo quy định (Có thể xem
từng lần)
|
Số lần không truyền dữ liệu
|
Số lần truyền dữ liệu thiếu thông tin theo quy định
|
Tổng thời gian không truyền dữ liệu (giờ, phút, giây)
|
Đơn vị cung cấp dịch vụ giám sát hành trình
|
Ngày
|
Ghi chú
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 20
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
CHI TIẾT VI PHẠM TRUYỀN DỮ LIỆU THEO ĐỊA PHƯƠNG
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
Sở Giao thông vận tải:……………….
|
TT
|
Đơn vị vận tải
|
Tổng số phương tiện
|
Tổng số phương tiện truyền dữ liệu không đảm bảo tần suất theo quy định
|
Tổng số phương tiện không truyền dữ liệu
|
Tổng số phương tiện truyền dữ liệu thiếu thông tin theo quy định
|
Tổng thời gian không truyền dữ liệu
|
Ngày
|
Ghi chú
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 21
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
TỔNG HỢP VI PHẠM TRUYỀN DỮ LIỆU TOÀN QUỐC
Từ ngày ……. tháng …… năm ......
đến ngày ….. tháng ….. năm ....
|
TT
|
Sở GTVT
|
Tổng số phương tiện
|
Tổng số phương tiện truyền dữ liệu không đảm bảo tần suất theo quy định
|
Tổng số phương tiện truyền dữ liệu không theo trình tự thời gian
|
Tổng số phương tiện truyền dữ liệu thiếu thông tin hoặc sai cấu trúc
theo quy định
|
Ngày
|
Ghi chú
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
PHỤ LỤC 22 [48]
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
CƠ QUAN, ĐƠN VỊ: .....
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
-------------
|
|
Số: …/….
|
…………., ngày...tháng.... năm...
|
BÁO CÁO KẾT QUẢ XỬ LÝ VI PHẠM TRONG HOẠT ĐỘNG KINH
DOANH VẬN TẢI THÔNG QUA DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH CỦA ĐỊA PHƯƠNG
Kính
gửi:.......
Thực hiện chế độ báo cáo quy định
tại Thông tư…………… ,………………. (tên cơ quan, đơn vị)……….. báo cáo tình hình
vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải thông qua dữ liệu từ thiết bị giám
sát hành trình của địa phương như sau:
|
STT
|
Sở GTVT
|
Tổng số xe
|
Kết quả xử lý vi phạm tháng
|
Ghi chú
|
|
Thu hồi phù hiệu 01 tháng (xe)
|
Xử phạt vi phạm hành chính (xe)
|
Cộng
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nơi nhận:
- Như trên;
- ....
|
THỦ TRƯỞNG CƠ QUAN, ĐƠN VỊ
(Ký tên, đóng dấu)
|
PHỤ LỤC 23 [49]
(Ban
hành kèm theo Thông tư số 09/2015/TT-BGTVT ngày 15 tháng 04 năm 2015 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải)
|
CƠ QUAN, ĐƠN VỊ: .....
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số: …/….
|
……….., ngày...tháng.... năm...
|
BÁO CÁO KẾT QUẢ XỬ LÝ VI PHẠM TRONG HOẠT ĐỘNG KINH
DOANH VẬN TẢI THÔNG QUA DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH
Kính
gửi: ......
Thực hiện chế độ báo cáo quy định
tại Thông tư................. , ...... (tên cơ quan, đơn vị)...... báo
cáo kết quả xử lý vi phạm của địa phương và đơn vị kinh doanh vận tải như sau:
|
TT
|
Sở GTVT
|
Tổng số xe
|
Vi phạm tốc độ tháng
|
Kết quả xử lý vi phạm tháng
|
Luỹ kế đến hết tháng
|
Lũy kế xử lý vi phạm đến hết tháng
|
|
Số lần Vi phạm
|
Số phương tiện vi phạm tốc độ trên 5 lần
/1000km
|
Số lần vi phạm /1000 Km
|
-/+ so với tháng
|
Thu hồi cấp phù hiệu (xe)
|
Xử phạt vi phạm hành chính (xe)
|
Số lần Vi phạm
|
Số phương tiện vi phạm tốc độ trên 5 lần
/1000km
|
Số lần vi phạm /1000 Km
|
-/+ so với lũy kế tháng
|
Thu hồi cấp phù hiệu (xe)
|
Xử phạt vi phạm hành chính (xe)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nơi nhận:
- Như trên;
-...;
|
THỦ TRƯỞNG CƠ QUAN, ĐƠN VỊ
(Ký tên, đóng dấu)
|
[1]
Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT ngày 24 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ
báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cứ Nghị định số
12/2017/NĐ-CP ngày 10/02/2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền
hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số
09/2019/NĐ-CP ngày 24 tháng 01 năm 2019 của Chính phủ quy định về chế độ báo
cáo của cơ quan hành chính nhà nước;
Theo đề nghị của Chánh Văn phòng Bộ và Tổng Cục
trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về
chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ.”
Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT
ngày 27 tháng 04 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung
một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ
trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái có căn cứ ban hành như sau:
“Căn cứ Luật Giao thông đường
bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn cứ Luật Đầu tư ngày 17 tháng 6 năm 2020;
Căn cứ Nghị định số
56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm
vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số
65/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh
doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe;
Căn cứ Nghị định số
138/2016/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số
điều của Nghị định số 65/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy
định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch
lái xe;
Căn cứ Nghị định số
70/2022/NĐ-CP ngày 27 tháng 9 năm 2022 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều
của các Nghị định quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường
bộ;
Căn cứ Nghị định số
10/2020/NĐ-CP ngày 17 tháng 01 năm 2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và
điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;
Căn cứ Nghị định số
47/2022/NĐ-CP ngày 19 tháng 7 năm 2022 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều
của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17 tháng 01 năm 2020 của Chính phủ quy định
về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ
Vận tải và Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư
sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường
bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái.”
[2] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[3] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[4] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[5] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[6] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[7] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[8] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[9] Cụm từ “Tổng cục
Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo quy định
tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một
số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ
vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06
năm 2023.
[10] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[11] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[12] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[13] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[14] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[15] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[16] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[17] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[18] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[19] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[20] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[21] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[22] Khoản này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 1 Điều 3 của Thông tư số
36/2020/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế
độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02
năm 2021.
[23] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm b khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[24] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm b khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[25] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[26] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[27] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[28] Khoản này được
sửa đổi, bổ sung theo quy định tại khoản 2 Điều 3 của Thông tư số
36/2020/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế
độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02
năm 2021.
[29] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm b khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[30] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[31] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[32] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[33] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[34] Khoản này được
bãi bỏ theo quy định tại khoản 3 Điều 3 của Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT sửa đổi,
bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong
lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2021.
[35] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[36] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[37] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[38] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[39] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[40] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[41] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[42] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[43]
Điều 10 của Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các
Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực
kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2021 quy định như sau:
“Điều 10. Hiệu lực thi
hành
1. Thông tư này có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 02 năm 2021.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ
trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận
tải các tỉnh và thành phố trực thuộc trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức
và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.”
[44]
Điều 24 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các
Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ,
phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06 năm 2023 quy định
như sau:
“Điều 24. Điều khoản thi
hành
1. Thông tư này có hiệu lực
thi hành từ ngày 15 tháng 06 năm 2023.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ
trưởng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải,
Thủ trưởng cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành
Thông tư này./.”
[45] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[46] Cụm từ “Tổng
cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục trưởng Cục
Đường bộ Việt Nam” theo quy định tại khoản 2 Điều 9 của Thông tư số
05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến
lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người
lái, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 06 năm 2023
[47] Cụm từ “Tổng
cục Đường bộ Việt Nam” được thay thế bằng cụm từ “Cục Đường bộ Việt Nam” theo
quy định tại điểm a khoản 1 Điều 9 của Thông tư số 05/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ
sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch
vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái, có hiệu lực kể từ ngày 15
tháng 06 năm 2023.
[48] Phụ lục này
được bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 9 của Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT
sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ
trong lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2021.
[49] Phụ lục này
được bổ sung theo quy định tại khoản 3 Điều 9 của Thông tư số 36/2020/TT-BGTVT
sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ
trong lĩnh vực đường bộ, có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2021.