|
ỦY BAN NHÂN DÂN
TỈNH BẮC KẠN
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
09/2023/QĐ-UBND
|
Bắc Kạn, ngày 04
tháng 5 năm 2023
|
QUYẾT ĐỊNH
BAN HÀNH QUY ĐỊNH QUẢN LÝ, BẢO TRÌ VÀ BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG
GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BẮC KẠN
Căn cứ Luật tổ chức chính
quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của
Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11
năm 2019;
Căn cứ Luật Giao thông đường
bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số
100/2013/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số
điều của Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định
về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số
33/2019/NĐ-CP ngày 23 tháng 4 năm 2019 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử
dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số
06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số
nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;
Căn cứ Nghị định số
117/2021/NĐ-CP ngày 22 tháng 12 năm 2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số
điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy
định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
32/2014/TT-BGTVT ngày 08 tháng 8 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
hướng dẫn về quản lý, vận hành khai thác đường giao thông nông thôn;
Căn cứ Thông tư số
50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02
năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
04/2019/TT-BGTVT ngày 23 tháng 01 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về tuần đường, tuần kiểm để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
13/2020/TT-BGTVT ngày 29 tháng 6 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa
đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm
2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về
quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
39/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ về quản lý
và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Thông tư số
41/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng
6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, vận hành
khai thác và bảo trì công trình đường bộ;
Theo đề nghị của Giám đốc Sở
Giao thông vận tải.
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Ban
hành kèm theo Quyết định này Quy định quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn.
Điều 2. Quyết
định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 5 năm 2023.
Điều 3. Chánh
văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Giám đốc Sở Giao thông vận tải; Thủ trưởng các
sở, ban, ngành tỉnh; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố; Chủ tịch Ủy
ban nhân dân các xã, phường, thị trấn; các tổ chức và cá nhân khác có liên quan
chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
|
Nơi nhận:
Gửi bản điện tử:
- Như Điều 3;
- Văn phòng Chính phủ;
- Cục Kiểm tra VBQPPL - Bộ Tư pháp;
- PC Bộ GTVT;
- TT Tỉnh ủy; TT HĐND tỉnh;
- CT, các PCT UBND tỉnh;
- Đoàn ĐBQH tỉnh;
- MTTQVN tỉnh;
- Sở Tư pháp;
- LĐVP UBND tỉnh;
- Trung tâm Công báo - Tin học;
- Lưu VT, Thắng, Hòa.
|
TM. ỦY BAN NHÂN
DÂN
CHỦ TỊCH
Nguyễn Đăng Bình
|
QUY ĐỊNH
QUẢN LÝ, BẢO TRÌ VÀ BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN
(Ban hành kèm theo Quyết định số: 09/2023/QĐ-UBND ngày 04 tháng 5 năm
2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Kạn)
Chương
I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1.
Phạm vi điều chỉnh
1. Quy định này quy định về quản
lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường
bộ trên địa bàn tỉnh thuộc phạm vi quản lý của Ủy ban nhân dân tỉnh; Ủy ban
nhân dân các huyện, thành phố (Ủy ban nhân dân cấp huyện); Ủy ban nhân dân các
xã, phường, thị trấn (Ủy ban nhân dân cấp xã) trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn.
2. Những nội dung không được đề
cập tại Quy định này, được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành có
liên quan.
Điều 2. Đối
tượng áp dụng
1. Tổ chức, cá nhân trong nước
và nước ngoài liên quan đến hoạt động quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ thuộc phạm vi quản lý của Ủy ban nhân dân tỉnh; Ủy ban nhân
dân cấp huyện; Ủy ban nhân dân cấp xã.
2. Cơ quan quản lý đường bộ,
đơn vị được phân cấp, ủy quyền quản lý đường bộ và cơ quan, đơn vị có liên
quan.
Điều 3.
Giải thích từ ngữ
Trong quy định này, các từ ngữ
dưới đây được hiểu như sau:
1. Bảo trì công trình đường
bộ là tập hợp các công việc nhằm bảo đảm và duy trì sự làm việc bình thường,
an toàn của công trình đường bộ theo quy định của thiết kế trong quá trình khai
thác sử dụng. Nội dung bảo trì công trình đường bộ có thể bao gồm một, một số
hoặc toàn bộ các công việc sau: Kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo
dưỡng và sửa chữa công trình đường bộ; bổ sung, thay thế hạng mục, thiết bị để
việc khai thác sử dụng công trình đường bộ đảm bảo an toàn nhưng không bao gồm
các hoạt động làm thay đổi công năng, quy mô công trình.
2. Cơ quan quản lý đường bộ là
đơn vị được phân cấp, ủy quyền quản lý đường bộ.
3. Hệ thống đường địa phương
(gọi tắt là đường bộ địa phương) bao gồm đường tỉnh, đường huyện, đường xã,
đường đô thị và đường khác thuộc phạm vi quản lý của tỉnh.
Điều 4.
Phân cấp quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa
bàn tỉnh Bắc Kạn
1. Ủy ban nhân dân tỉnh thống
nhất quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc phạm
vi quản lý của địa phương.
2. Sở Giao thông vận tải quản
lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông các tuyến đường tỉnh và các
tuyến đường khác do Ủy ban nhân dân tỉnh giao quản lý.
3. Ủy ban nhân dân cấp huyện quản
lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ các tuyến đường huyện,
đường đô thị và các tuyến đường khác do Ủy ban nhân dân tỉnh giao quản lý; phối
hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên địa bàn quản lý.
4. Ủy ban nhân dân cấp xã quản
lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối các tuyến đường
xã và các tuyến đường khác do Ủy ban nhân dân cấp huyện giao quản lý; phối hợp
với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên địa bàn quản lý.
5. Đơn vị được phân cấp, ủy quyền
quản lý đường chuyên dùng chịu trách nhiệm quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ theo quy định.
Điều 5.
Phân loại đường bộ địa phương
Thực hiện theo quy định tại điểm
b, c, d, đ, e khoản 1 và điểm b, c, d khoản 2 Điều 39 Luật Giao thông đường bộ
năm 2008.
Điều 6. Đặt
số hiệu đường bộ địa phương
Thực hiện theo quy định tại Điều
3, Điều 4 Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ
quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Điều 33 và
Điều 34 Thông tư số 50/2015/TT- BGTVT ngày 23 tháng 09 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ
Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ. Quy định số hiệu đường
huyện, đường đô thị cho từng huyện, thành phố trên địa bàn tỉnh tại Phụ lục ban
hành kèm theo Quy định này.
Chương II
BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG
BỘ ĐỊA PHƯƠNG
Điều 7. Bảo
trì kết cấu hạ tầng giao thông hệ thống đường bộ
1. Bảo trì kết cấu hạ tầng giao
thông hệ thống đường bộ địa phương theo Quy trình bảo trì, vận hành khai thác
công trình đường bộ quy định tại Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01
năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng,
thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng; Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT
ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản
lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ; Thông tư số
41/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6
năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, vận hành khai
thác và bảo trì công trình đường bộ.
2. Quy trình bảo trì công trình
xây dựng được thực hiện như sau:
a) Lập và phê duyệt quy trình bảo
trì công trình xây dựng;
b) Lập kế hoạch và dự toán kinh
phí bảo trì công trình xây dựng;
c) Thực hiện bảo trì và quản lý
chất lượng công việc bảo trì;
d) Đánh giá an toàn công trình;
đ) Lập và quản lý hồ sơ bảo trì
công trình xây dựng.
Điều 8. Phê
duyệt quy trình bảo trì công trình đường bộ
1. Đối với các dự án đầu tư xây
dựng mới, cải tạo, nâng cấp, mở rộng công trình đường bộ, Chủ đầu tư tổ chức lập
và phê duyệt quy trình bảo trì.
2. Đối với các công trình đã
đưa vào khai thác nhưng chưa có quy trình bảo trì, thẩm quyền phê duyệt như
sau:
a) Sở Giao thông vận tải phê
duyệt quy trình bảo trì công trình đối với hệ thống đường tỉnh và các tuyến đường
khác được phân cấp quản lý;
b) Ủy ban nhân dân cấp huyện
phê duyệt quy trình bảo trì công trình đối với hệ thống đường đô thị, đường huyện
và các tuyến đường khác được phân cấp quản lý;
c) Ủy ban nhân dân cấp xã phê
duyệt quy trình bảo trì công trình đối với hệ thống đường xã và các tuyến đường
khác được phân cấp quản lý;
d) Đơn vị được phân cấp, ủy quyền
quản lý đường chuyên dùng: Phê duyệt quy trình bảo trì công trình đường chuyên
dùng được giao quản lý.
3. Không bắt buộc phải lập quy
trình bảo trì riêng cho từng công trình cấp III trở xuống, trừ trường hợp pháp
luật có quy định khác. Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình vẫn phải
thực hiện bảo trì công trình xây dựng theo các quy định về bảo trì công trình
xây dựng của Quy định này và pháp luật có liên quan.
4. Trường hợp có tiêu chuẩn về
bảo trì hoặc có quy trình bảo trì của công trình tương tự phù hợp thì chủ sở hữu
hoặc người quản lý, sử dụng công trình có thể áp dụng tiêu chuẩn hoặc quy trình
đó cho công trình mà không cần lập quy trình bảo trì riêng.
5. Điều chỉnh quy trình bảo trì
công trình xây dựng:
a) Chủ sở hữu hoặc người quản
lý, sử dụng công trình được quyền điều chỉnh quy trình bảo trì khi phát hiện thấy
những yếu tố bất hợp lý có thể ảnh hưởng đến chất lượng công trình, gây ảnh hưởng
đến việc khai thác, sử dụng công trình và chịu trách nhiệm về quyết định của
mình;
b) Nhà thầu lập quy trình bảo
trì có nghĩa vụ sửa đổi, bổ sung hoặc thay đổi những nội dung bất hợp lý trong
quy trình bảo trì nếu do lỗi của mình gây ra và có quyền từ chối những yêu cầu
điều chỉnh quy trình bảo trì không hợp lý của chủ sở hữu hoặc người quản lý sử
dụng công trình;
c) Chủ sở hữu hoặc người quản
lý, sử dụng công trình có quyền thuê nhà thầu khác có đủ điều kiện năng lực thực
hiện sửa đổi, bổ sung thay đổi quy trình bảo trì trong trường hợp nhà thầu lập
quy trình bảo trì ban đầu không thực hiện các việc này. Nhà thầu thực hiện sửa
đổi, bổ sung quy trình bảo trì công trình xây dựng phải chịu trách nhiệm về chất
lượng công việc do mình thực hiện;
d) Đối với công trình sử dụng
tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì để thực hiện bảo trì, khi tiêu chuẩn này được sửa đổi
hoặc thay thế thì chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công trình có trách nhiệm
thực hiện bảo trì theo nội dung đã được sửa đổi;
đ) Chủ sở hữu hoặc người quản
lý sử dụng công trình có trách nhiệm phê duyệt những nội dung điều chỉnh của
quy trình bảo trì, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.
Điều 9. Lập,
phê duyệt và điều chỉnh kế hoạch bảo trì công trình đường bộ
1. Cơ quan quản lý đường bộ
trên địa bàn tỉnh theo phân cấp quản lý tại Điều 4 của Quy định này lập kế hoạch
bảo trì công trình đường bộ; kế hoạch bảo trì công trình đường bộ được lập theo
khoản 1 Điều 17 Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì
công trình đường bộ và Thông tư số 41/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2021 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ.
2. Các công việc trong kế hoạch
bảo trì công trình đường bộ
a) Bảo dưỡng công trình đường bộ
thực hiện theo quy định của Nghị định số 06/2021/NĐ-CP , các quy định khác của
pháp luật có liên quan, tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền
ban hành và quy trình bảo trì công trình đường bộ được duyệt;
b) Sửa chữa công trình đường bộ
là các hoạt động khắc phục hư hỏng, xuống cấp, xử lý đối với các bộ phận, hạng
mục công trình có dấu hiệu nguy hiểm, không bảo đảm an toàn cho khai thác sử dụng
nhằm đảm bảo và duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công trình trong
quá trình khai thác sử dụng. Sửa chữa công trình đường bộ bao gồm:
Sửa chữa định kỳ bao gồm sửa chữa
hư hỏng công trình, hạng mục công trình đường bộ hoặc bổ sung, thay thế bộ phận
công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình bị hư hỏng được thực hiện định kỳ về
thời hạn hoặc tần suất khai thác, sử dụng theo tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo
trì được duyệt; sửa chữa, khắc phục điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; sửa chữa,
bổ sung các hạng mục an toàn giao thông đường bộ; trạm kiểm tra tải trọng xe,
trạm thu phí đường bộ, trung tâm ITS và các công trình thiết bị phụ trợ khác
quy định tại khoản 2 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, gồm: Cọc mốc lộ
giới hành lang an toàn đường bộ (gọi tắt là mốc lộ giới), mốc giải phóng mặt bằng,
mốc ranh giới đất của đường bộ; hệ thống công trình, thiết bị phụ trợ (bao gồm
cả phần mềm để phục vụ quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường
bộ) nhằm đảm bảo khai thác, sử dụng công trình đường bộ bình thường, an toàn và
hiệu quả (bao gồm cả mua sắm thay thế các thiết bị và phần mềm hoạt động khi hết
hạn sử dụng, không còn phù hợp yêu cầu quản lý, bảo trì, khai thác công trình
đường bộ);
Sửa chữa đột xuất công trình được
thực hiện khi: bộ phận công trình, công trình bị hư hỏng do chịu tác động đột
xuất như: mưa gió, bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy, nổ và những tác động đột
xuất khác phải sửa chữa cấp bách hoặc khi bộ phận công trình, công trình có biểu
hiện xuống cấp ảnh hưởng đến an toàn sử dụng, vận hành, khai thác công trình; xử
lý tai nạn giao thông, điểm đen tai nạn giao thông đường bộ; thực hiện các biện
pháp bảo đảm giao thông cấp bách khi xử lý sạt lở, ùn tắc giao thông hoặc khi
khắc phục các sự cố đứt đường, sập đổ công trình đường bộ; sửa chữa, thay thế
thiết bị, mua sắm các phần mềm đang khai thác sử dụng khi bị hư hỏng, bị sự cố,
bị tấn công mạng nhằm khôi phục hoạt động của hệ thống thiết bị phục vụ quản
lý, bảo trì và khai thác công trình đường bộ.
c) Các nội dung công việc khác
theo quy định của pháp luật.
3. Lựa chọn công việc ưu tiên để
bố trí vốn thực hiện trên các tuyến đường bộ
Trường hợp hạn chế về nguồn vốn,
kế hoạch bảo trì tại khoản này phải ưu tiên thực hiện các công việc bảo dưỡng,
dự án chuyển tiếp từ năm trước sang năm sau, sửa chữa các hạng mục cần thiết nhằm
bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông trên đường, cầu đường bộ, an
toàn khi vận hành khai thác các bến phà, cầu phao, hầm đường bộ; ưu tiên cho việc
thực hiện các công việc liên quan đến khắc phục nguy cơ sập đổ công trình; hỗ
trợ dịch vụ phà; khắc phục điểm đen và các công việc cần thiết khác do cấp có
thẩm quyền phê duyệt kế hoạch bảo trì quyết định.
4. Lập kế hoạch bảo trì công
trình đường bộ
Hằng năm, căn cứ vào tình trạng
công trình đường bộ, các thông tin về quy mô và kết cấu công trình, lịch sử sửa
chữa bảo trì, các dữ liệu khác về các tuyến đường, công trình đường bộ, tiêu
chuẩn kỹ thuật và quy trình bảo trì, định mức kinh tế - kỹ thuật, công việc ưu
tiên quy định tại khoản 3 Điều này, chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công
trình lập, trình cơ quan có thẩm quyền nhu cầu quản lý, bảo trì cho năm sau của
hệ thống đường địa phương sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Ủy ban nhân dân tỉnh,
Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã chấp thuận nhu cầu quản lý, bảo
trì cho năm sau:
a) Sở Giao thông vận tải chịu
trách nhiệm lập kế hoạch bảo trì hệ thống đường tỉnh và các tuyến đường khác được
Ủy ban nhân dân tỉnh phân cấp quản lý;
b) Phòng Kinh tế và Hạ tầng hoặc
Phòng Quản lý Đô thị lập kế hoạch bảo trì đối với công trình đường bộ trên hệ
thống đường đô thị, đường huyện và các tuyến đường khác Ủy ban nhân dân cấp huyện
được phân cấp quản lý;
c) Bộ phận chuyên môn Ủy ban
nhân dân cấp xã lập kế hoạch bảo trì đối với công trình đường bộ thuộc hệ thống
đường xã và các tuyến đường khác được phân cấp quản lý.
d) Bộ phận chuyên môn Đơn vị được
phân cấp, ủy quyền quản lý đường chuyên dùng lập kế hoạch bảo trì đối với công
trình đường bộ các tuyến đường được giao quản lý.
5. Phê duyệt kế hoạch bảo trì
công trình đường bộ
a) Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt
kế hoạch bảo trì hệ thống đường tỉnh và các tuyến đường khác do Sở Giao thông vận
tải được phân cấp quản lý;
b) Ủy ban nhân dân cấp huyện
phê duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường đô thị, đường huyện và các tuyến đường
được phân cấp quản lý trên cơ sở đề xuất của Phòng Kinh tế và Hạ tầng hoặc
Phòng Quản lý Đô thị;
c) Ủy ban nhân dân cấp xã phê
duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường xã và các tuyến đường khác được phân cấp
quản lý;
d) Đơn vị được phân cấp, ủy quyền
quản lý đường chuyên dùng phê duyệt hoặc trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt
kế hoạch bảo trì đối với công trình đường bộ các tuyến đường được giao quản lý;
6. Điều chỉnh, bổ sung kế hoạch
bảo trì công trình đường bộ
Kế hoạch bảo trì công trình đường
bộ thuộc hệ thống đường địa phương được điều chỉnh, bổ sung trong quá trình thực
hiện theo quy định hiện hành về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng.
Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt việc sửa đổi, bổ sung kế hoạch bảo trì công
trình đường bộ theo khoản 5 Điều này.
Điều 10.
Thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường bộ
1. Căn cứ kế hoạch bảo trì công
trình đường bộ hằng năm được phê duyệt, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì,
quy trình bảo trì công trình được duyệt, Sở Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân
cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã, đơn vị được phân cấp, ủy quyền hoặc đơn vị
được giao là người trực tiếp quản lý công trình đường bộ tổ chức thực hiện kế
hoạch bảo trì công trình; chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước
theo quy định.
2. Sửa chữa công trình đường bộ
(bao gồm: Sửa chữa định kỳ công trình đường bộ và sửa chữa đột xuất công trình
đường bộ) thực hiện theo quy định phân cấp, ủy quyền và phân công nhiệm vụ về
quản lý đầu tư xây dựng đối với các dự án do tỉnh Bắc Kạn quản lý. Việc sửa chữa
đột xuất do bão, lũ, lụt thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải về phòng, chống, khắc phục hậu quả bão, lũ, lụt trong lĩnh vực đường bộ.
3. Kiểm tra việc thực hiện kế
hoạch bảo trì: Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình đường
bộ có trách nhiệm kiểm tra các cơ quan, đơn vị trong việc thực hiện kế hoạch bảo
trì được giao bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả sử dụng vốn trong kế hoạch
bảo trì theo đúng quy định của pháp luật.
4. Tiêu chí giám sát, nghiệm
thu kết quả bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo chất lượng
thực hiện được quy định tại Điều 3 Thông tư số 48/2019/TT-BGTVT ngày 17 tháng
12 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Điều 11.
Quản lý, khai thác công trình đường bộ
1. Việc quản lý, khai thác công
trình đường bộ thực hiện theo Điều 12, 13, 14, 15 và khoản 1, 2, 3, 4, 5 Điều
16 Thông tư số 37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải và Thông tư số 41/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2021 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
37/2018/TT-BGTVT ngày 07 tháng 6 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ.
2. Sự cố công trình, cấp sự cố
công trình, báo cáo về sự cố công trình, giải quyết sự cố công trình đường bộ,
giám định nguyên nhân sự cố và hồ sơ sự cố thực hiện theo quy định về quản lý
chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng.
3. Khi có sự cố công trình trên
hệ thống đường địa phương, ngoài việc thực hiện báo cáo sự cố công trình theo
quy định về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng,
cơ quan quản lý đường bộ, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình đường
bộ, nhà thầu bảo trì đường bộ phải báo cáo ngay cùng lúc cho Sở Giao thông vận
tải và Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã nơi có sự cố công
trình xảy ra.
4. Chủ sở hữu, người quản lý, sử
dụng công trình, nhà thầu bảo trì công trình đường bộ và tổ chức, cá nhân liên
quan có trách nhiệm khắc phục sự cố, thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn
giao thông theo quy định.
Điều 12.
Nguồn vốn quản lý, bảo trì đường bộ
1. Đối với đường tỉnh và các
tuyến đường khác thuộc phạm vi quản lý của Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Kạn được bố
trí từ nguồn ngân sách của tỉnh, nguồn vốn ngân sách Trung ương bổ sung có mục
tiêu cho công tác bảo trì đường bộ và nguồn vốn hợp pháp khác.
2. Đối với các tuyến đường huyện,
đường xã, đường đô thị và các tuyến đường khác thuộc phạm vi quản lý của Ủy ban
nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã được bố trí từ nguồn vốn của ngân
sách cấp huyện, ngân sách cấp xã và huy động các nguồn lực của địa phương, nguồn
hỗ trợ từ ngân sách tỉnh, nguồn vốn ngân sách Trung ương bổ sung có mục tiêu
cho công tác bảo trì đường bộ và các nguồn vốn hợp pháp khác.
3. Đối với đường chuyên dùng đơn
vị được phân cấp, ủy quyền quản lý bố trí nguồn vốn của đơn vị hoặc nguồn hỗ trợ
từ ngân sách của tỉnh, huyện và các nguồn vốn hợp pháp khác.
4. Quản lý, sử dụng kinh phí quản
lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được thực hiện theo các
quy định của pháp luật hiện hành.
Chương
III
SỬ DỤNG, KHAI THÁC PHẠM
VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐỊA PHƯƠNG
Điều 13. Sử
dụng, khai thác trong phạm vi đất dành cho đường bộ
1. Việc sử dụng, khai thác
trong phạm vi đất dành cho đường bộ được thực hiện theo quy định tại Chương VI
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ về quản lý
và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; khoản 4 Điều 1 Nghị định số
100/2013/NĐ-CP ; Chương III Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm
2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của
Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ; từ khoản 3 đến khoản 8 Điều 1 Thông tư số
35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 và khoản 1, 2 Điều 1 Thông tư số
39/2021/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 tháng 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015.
a) Các công trình thiết yếu quy
định tại điểm a khoản 1 Điều 12 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9
năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và điểm a khoản 5 Điều 1 Thông tư
số 35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
không thể bố trí ngoài phạm vi đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường
bộ thì khi xây dựng phải đảm bảo các nguyên tắc tại khoản 2 Điều 12 Thông tư số
50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
và được cơ quan quản lý có thẩm quyền chấp thuận cùng thời điểm với cấp giấy
phép thi công. Trường hợp công trình thiết yếu xây dựng bên ngoài phạm vi bảo vệ
kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, nếu ảnh hưởng đến an toàn giao thông, an
toàn kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ có
thẩm quyền có ý kiến chấp thuận. Công trình thiết yếu xây dựng không được ảnh
hưởng đến công tác bảo trì, kết cấu và công năng của công trình đường bộ, phải
đảm bảo an toàn cho giao thông đường bộ đối với hệ thống đường tỉnh, đường đô
thị, đường huyện, đường xã và các công trình khác ở xung quanh;
b) Đối với công trình xây dựng
biển quảng cáo tạm thời trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ quy định tại
khoản 1, 2, 3 Điều 16 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền
chấp thuận, cấp giấy phép thi công;
c) Đối với xây dựng công trình
đường bộ trong phạm vi đất dành cho đường bộ đang khai thác:
- Trước khi trình cấp có thẩm
quyền phê duyệt dự án xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường hoặc cầu
trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm
quyền chấp thuận (trừ dự án do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền tại Điều
4 Quy định này là cấp quyết định đầu tư, làm chủ đầu tư hoặc cấp trên của các
cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quyết định đầu tư, làm chủ đầu tư);
- Trước khi thi công công trình
trên đường bộ đang khai thác phải được cơ quan phân cấp quản lý đường bộ có thẩm
quyền cấp giấy phép thi công, bảo đảm an toàn giao thông;
- Các cơ quan, đơn vị trực tiếp
làm nhiệm vụ trong công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên công trình đường bộ
phải nghiêm chỉnh thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong suốt
quá trình thực hiện nhiệm vụ theo quy định.
d) Đối với các tuyến đường tỉnh
qua khu đô thị, khu dân cư có vỉa hè thì Ủy ban nhân dân cấp huyện chịu trách
nhiệm thực hiện việc quản lý, sử dụng, bảo đảm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường
và bảo trì vỉa hè; có biện pháp phòng chống, xử lý lấn chiếm hè phố, lòng đường,
bảo đảm an toàn giao thông.
2. Việc khai thác tài sản hạ tầng
đường bộ và khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển đường bộ được thực hiện
theo quy định tại mục 4 Chương II Nghị định số 33/2019/NĐ-CP ngày 23 tháng 4
năm 2019 của Chính phủ.
Điều 14. Đấu
nối của hệ thống đường bộ
1. Đường đấu nối vào đường tỉnh
gồm:
a) Đường huyện, đường xã, đường
đô thị và các loại đường giao thông nông thôn;
b) Đường chuyên dùng;
c) Đường gom, đường nối từ đường
gom;
d) Đường dẫn ra, vào cửa hàng
xăng dầu, đường nối trực tiếp từ các công trình đơn lẻ.
2. Đường đấu nối vào đường huyện,
đường xã gồm:
a) Đường trục thôn, xóm; đường
ngõ, xóm, hẻm phố và các điểm dân cư; và các loại đường giao thông nông thôn
khác;
b) Đường chuyên dùng;
c) Đường gom, đường nối từ đường
gom;
d) Đường dẫn ra, vào cửa hàng
xăng dầu, đường nối trực tiếp từ các công trình đơn lẻ.
3. Vị trí các điểm đấu nối vào
đường bộ thuộc hệ thống đường địa phương phải phù hợp với quy hoạch phát triển
kinh tế - xã hội, quy hoạch giao thông, quy hoạch xây dựng và các quy hoạch
chuyên ngành khác có liên quan. Các dự án có đường nhánh đấu nối vào hệ thống
đường địa phương trước khi lập dự án phải được cơ quan quản lý theo phân cấp tại
Điều 4 Quy định này chấp thuận hoặc thống nhất điểm đấu nối.
4. Thiết kế nút giao của đường nhánh
đấu nối vào hệ thống đường địa phương phải tuân thủ theo Quy chuẩn xây dựng và
phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
5. Các dự án, công trình có điểm
đấu nối vào hệ thống đường bộ địa phương phải có thiết kế nút giao đấu nối và
phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền để xem xét, chấp thuận thiết kế
và phương án tổ chức giao thông nút giao và cấp phép thi công xây dựng nút giao
theo quy định.
6. Trường hợp cần thiết, có thể
xem xét cho phép đấu nối tạm có thời hạn không quá 12 tháng để phục vụ thi công
dự án, công trình, trường hợp đặc biệt có thể gia hạn 01 (một) lần nhưng tổng
thời gian mở điểm đấu nối tạm không quá 24 tháng và phải được cơ quan quản lý
đường bộ chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao tạm
thời. Chỉ được thi công sau khi đã được cơ quan quản lý đường bộ cấp giấy phép
thi công và có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông theo quy định. Khi thi công
xong dự án, công trình phải hoàn trả lại nguyên trạng như ban đầu trước khi xin
đấu nối tạm.
Điều 15. Đảm
bảo giao thông và an toàn giao thông khi thi công trong phạm vi bảo vệ kết cấu
hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác
Việc đảm bảo giao thông và an
toàn giao thông khi thi công trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường
bộ đang khai thác thực hiện theo quy định tại Chương VI Thông tư số
50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Chương IV
BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG
GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VÀ XỬ LÝ VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH
Điều 16. Bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Việc bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ được thực hiện theo quy định tại Chương V Nghị định số
11/2010/NĐ-CP ; khoản 1, 2, 3 Điều 1 Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ; Chương II
Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải; khoản 1, 2 Điều 1 Thông tư số 35/2017/TT-BGTVT ngày 09 tháng 10
năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của
Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23 tháng 9 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải.
Điều 17. Xử
lý vi phạm quy định về kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Thực hiện theo Luật Giao thông
đường bộ năm 2008, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30 tháng 12 năm 2019 của
Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường
bộ và đường sắt; Nghị định số 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm
hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và các văn bản khác có liên quan.
1. Đối với các tuyến đường tỉnh
a) Nhân viên tuần đường thuộc
Nhà thầu bảo trì công trình đường bộ thực hiện theo quy định tại Điều 4 Thông
tư số 04/2019/TT-BGTVT ngày 23 tháng 01 năm 2019 của Bộ Giao thông vận tải về
tuần đường, tuần kiểm để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
b) Nhà thầu quản lý, bảo trì
công trình đường bộ có trách nhiệm thực hiện theo Điều 6 Thông tư số
04/2019/TT-BGTVT ngày 23 tháng 01 năm 2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về
tuần đường, tuần kiểm để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
c) Ban Quản lý, bảo trì công
trình đường bộ Bắc Kạn thực hiện theo Điều 8 Thông tư số 04/2019/TT-BGTVT ngày
23 tháng 01 năm 2019 của Bộ Giao thông vận tải về tuần đường, tuần kiểm để bảo
vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
d) Thanh tra giao thông
Tuần tra, kiểm tra phát hiện
các vi phạm quy định về quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; chủ
trì, phối hợp với chính quyền địa phương, đơn vị quản lý đường bộ và các đơn vị
liên quan xử lý kịp thời các vi phạm quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.
Chủ trì, phối hợp với đơn vị quản
lý đường bộ hoàn thiện hồ sơ vi phạm công trình đường bộ, lấn chiếm và sử dụng
trái phép đất của đường bộ; bàn giao cho Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân
dân cấp xã để xử lý theo quy định; phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy
ban nhân dân cấp xã trong việc tổ chức giải tỏa theo quy định.
2. Đối với đường huyện, đường
đô thị, đường xã: Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã tổ chức lực
lượng thường xuyên kiểm tra, phát hiện và xử lý kịp thời vi phạm quy định về kết
cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên các tuyến đường theo phân cấp quản lý và
theo quy định của pháp luật.
3. Đối với các tuyến đường khác
(bao gồm: Đường quốc lộ đi qua địa bàn, đường chuyên dùng ...): Cơ quan quản lý
đường bộ có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân
cấp xã để xử lý các vi phạm trong phạm vi quản lý của địa phương theo quy định
của pháp luật.
4. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục
xử lý vi phạm thực hiện theo quy định của pháp luật về xử lý vi phạm hành
chính.
Chương V
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 18.
Trách nhiệm các sở, ban, ngành
1. Sở Giao thông vận tải
a) Thực hiện trách nhiệm quản
lý Nhà nước đối với hệ thống đường bộ địa phương; tổ chức thực hiện công tác quản
lý, bảo trì các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại khoản 2 Điều
4 Quy định này;
b) Định kỳ tổng hợp báo cáo Ủy
ban nhân dân tỉnh và Cục Đường bộ Việt Nam về tình hình quản lý, bảo trì hệ thống
đường bộ do địa phương quản lý theo quy định;
c) Thực hiện trách nhiệm khác đối
với công tác quản lý và bảo trì công trình đường bộ thuộc hệ thống đường tỉnh
quản lý theo quy định của pháp luật có liên quan; hướng dẫn thực hiện quản lý,
bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa
phương;
d) Tổng hợp, xây dựng dự toán
kinh phí quản lý, bảo trì công trình đường bộ hằng năm gửi Sở Tài chính tham
mưu Ủy ban nhân dân tỉnh bố trí dự toán kinh phí để thực hiện;
đ) Chỉ đạo thanh tra xử lý theo
thẩm quyền các vi phạm quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.
2. Sở Tài chính
a) Hằng năm, trên cơ sở đề nghị
của Sở Giao thông vận tải, căn cứ nguồn vốn ngân sách Trung ương bổ sung có mục
tiêu và khả năng cân đối ngân sách, tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh bố trí dự
toán kinh phí để thực hiện theo Luật Ngân sách Nhà nước và các quy định hiện
hành;
b) Hướng dẫn, kiểm tra các cơ
quan, tổ chức được giao quản lý theo phân cấp trong việc xây dựng dự toán kinh
phí và sử dụng kinh phí quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ đối với
hệ thống đường địa phương theo quy định hiện hành của Nhà nước nhằm phát huy hiệu
quả vốn đầu tư.
3. Sở Xây dựng: Hướng dẫn lập,
quản lý và thực hiện quy hoạch xây dựng đảm bảo quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ; đảm bảo về hành lang an toàn đường bộ; phối hợp thực hiện
chức năng quản lý Nhà nước về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
4. Sở Tài nguyên và Môi trường:
Hướng dẫn Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố, cơ quan quản lý đường bộ trong
việc thực hiện các thủ tục về đất đai theo quy định của pháp luật.
5. Sở Nông nghiệp và Phát triển
nông thôn: Có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn việc thực hiện quy hoạch và xây dựng
hệ thống công trình thủy lợi có kết hợp với đường giao thông; hướng dẫn việc sử
dụng đất hành lang an toàn đường bộ để canh tác nông nghiệp bảo đảm an toàn
công trình đường bộ; hướng dẫn việc khảo sát, đo đạc, sử dụng đất hành lang
giao thông theo quy định của pháp luật.
6. Công an tỉnh
a) Chỉ đạo, hướng dẫn Công an
các cấp kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ theo thẩm quyền, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ;
b) Phối hợp với Sở, ban, ngành,
Ủy ban nhân dân các cấp thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về bảo vệ kết cấu
hạ tầng giao thông đường bộ; lập phương án phối hợp bảo vệ các công trình đường
bộ theo quy định.
7. Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh: Chủ
trì, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ tổ chức bảo vệ công trình quốc phòng
kết hợp với công trình đường bộ; quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ các tuyến đường được giao quản lý theo quy định.
8. Sở Thông tin và Truyền
thông: Chỉ đạo các doanh nghiệp thực hiện việc quy hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng
thông tin và truyền thông phải đảm bảo kỹ thuật và an toàn công trình đường bộ.
9. Sở Công Thương: Chỉ đạo thực
hiện việc quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng lưới điện, các công trình thủy điện
phải bảo đảm kỹ thuật và an toàn công trình đường bộ.
10. Đơn vị được phân cấp, ủy
quyền quản lý đường chuyên dùng
a) Tổ chức, cá nhân được giao
quản lý, vận hành khai thác, bảo trì và bảo vệ đường chuyên dùng có trách nhiệm
quản lý, sử dụng, khai thác, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường
bộ theo quy định của pháp luật đối với hệ thống đường bộ chuyên dùng do mình quản
lý;
b) Định kỳ tổng hợp báo cáo Sở
Giao thông vận tải tình hình quản lý, bảo trì hệ thống đường bộ do mình quản lý
để tổng hợp, báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh và Cục Đường bộ Việt Nam.
Điều 19.
Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp huyện, Ủy ban nhân dân cấp xã
1. Ủy ban nhân dân cấp huyện
a) Thực hiện quản lý, khai thác
và bảo trì các tuyến đường bộ theo quy định tại khoản 3 Điều 4 Quy định này và
bố trí ngân sách hàng năm để thực hiện quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ trên các tuyến đường được giao quản lý;
b) Quản lý và bảo vệ kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân cấp huyện;
c) Tổ chức tuyên truyền, phổ biến
và hướng dẫn cho nhân dân các quy định về phạm vi đất dành cho đường bộ, bảo vệ
kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
d) Quản lý việc sử dụng đất
trong và ngoài hành lang an toàn đường bộ theo quy định của pháp luật; xử lý kịp
thời các trường hợp lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang an toàn đường bộ;
đ) Chỉ đạo các đơn vị chức
năng, Ủy ban nhân dân cấp xã phối hợp Thanh tra Sở Giao thông vận tải, đơn vị
trực tiếp quản lý đường bộ và các lực lượng liên quan tiếp nhận thông tin; chủ
trì xử lý theo thẩm quyền các hành vi xâm phạm công trình đường bộ, các hành vi
lấn chiếm, sử dụng trái phép đất dành cho đường bộ. Tổ chức thực hiện các biện
pháp bảo vệ hành lang an toàn đường bộ, chống lấn chiếm, cưỡng chế dỡ bỏ các
công trình xây dựng trái phép để giải toả hành lang an toàn đường bộ;
e) Định kỳ tổng hợp báo cáo Sở
Giao thông vận tải tình hình quản lý, bảo trì hệ thống đường bộ do mình quản lý
để tổng hợp, báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh và Cục Đường bộ Việt Nam;
f) Tiếp nhận, quản lý bảo trì,
khai thác sử dụng hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông, điện chiếu sáng
trên các tuyến đường trên địa bàn quản lý sau khi được đầu tư xây dựng hoàn
thành;
g) Tổ chức triển khai công tác
quản lý bảo trì hệ thống cầu dân sinh theo đúng nội dung quy định của Ủy ban
nhân dân tỉnh và quy định của pháp luật.
2. Ủy ban nhân dân cấp xã
a) Thực hiện quản lý, khai thác
và bảo trì các tuyến đường bộ theo quy định tại khoản 4 Điều 4 Quy định này và Bố
trí ngân sách hàng năm để thực hiện quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ trên các tuyến đường được giao quản lý;
b) Tổ chức kiểm tra, hướng dẫn,
đôn đốc cộng đồng dân cư, tổ chức, cá nhân trong việc thực hiện trách nhiệm đối
với việc quản lý, vận hành khai thác đường giao thông nông thôn thuộc quyền sở
hữu của cộng đồng dân cư, tổ chức, cá nhân;
c) Hằng năm thống kê, phân loại
các loại đường giao thông nông thôn trên địa bàn; tổng hợp tình hình quản lý, vận
hành khai thác đường giao thông nông thôn, danh sách các công trình trên đường
giao thông nông thôn trên địa bàn bị hư hỏng, xuống cấp không đủ điều kiện khai
thác an toàn để báo cáo và kiến nghị Ủy ban nhân dân cấp huyện xử lý;
d) Quản lý và xử lý vi phạm quy
định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; tuyên truyền, phổ biến và
giáo dục nhân dân các quy định về phạm vi đất dành cho đường bộ, bảo vệ kết cấu
hạ tầng giao thông đường bộ;
đ) Quản lý việc sử dụng đất
trong và ngoài hành lang an toàn đường bộ theo quy định của pháp luật; phát hiện
và chủ trì phối hợp với đơn vị quản lý đường bộ và các lực lượng chức năng xử
lý kịp thời các trường hợp lấn chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn đường
bộ;
e) Tiếp nhận bàn giao và quản
lý, bảo vệ mốc lộ giới trên địa bàn quản lý; phối hợp với Nhà thầu quản lý, bảo
trì đường bộ và các lực lượng liên quan thực hiện các biện pháp bảo vệ công
trình đường bộ bao gồm cả việc giữ gìn các cột mốc lộ giới, mốc giải phóng mặt
bằng của dự án;
f) Phát hiện và phối hợp với
đơn vị quản lý đường bộ, thanh tra đường bộ và các lực lượng liên quan thực hiện
các biện pháp bảo vệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ trên địa
bàn quản lý (kiểm tra, lập biên bản và xử lý kịp thời các hành vi lấn chiếm, sử
dụng trái phép đất của đường bộ và hành lang an toàn đường bộ) hoặc chuyển cơ
quan có thẩm quyền xử lý (khi vượt quá thẩm quyền).
Điều 20.
Trách nhiệm của nhà thầu quản lý, bảo trì đường bộ đối với đường đang khai thác
và Chủ đầu tư đối với đường đang triển khai dự án xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo
1. Chịu trách nhiệm trước cơ
quan quản lý đường bộ và các cơ quan có thẩm quyền trong việc tổ chức quản lý,
khai thác và bảo trì công trình đường bộ do mình quản lý, bảo đảm giao thông an
toàn, thông suốt và đúng quy định của pháp luật.
2. Thường xuyên kiểm tra, phát
hiện kịp thời các hành vi lấn, chiếm và sử dụng trái phép hành lang an toàn đường
bộ. Khi phát hiện vi phạm phải yêu cầu đình chỉ hành vi vi phạm và thông báo
ngay cho Ủy ban nhân dân cấp xã hoặc thanh tra đường bộ để xử lý theo thẩm quyền.
3. Phối hợp với thanh tra đường
bộ và các cơ quan chức năng của chính quyền địa phương thực hiện giải tỏa công
trình lấn chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn đường bộ thuộc phạm vi đơn
vị trực tiếp quản lý. Đồng thời, định kỳ báo cáo cơ quan quản lý đường bộ cấp
trên về công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ.
Điều 21.
Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân và các cơ quan khác
1. Đối với cơ quan, tổ chức, cá
nhân có hoạt động trên đường bộ và hai bên đường bộ:
a) Chấp hành nghiêm chỉnh, đầy
đủ các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng, khai thác và bảo vệ công
trình đường bộ, đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ và các quy định
khác có liên quan; chấp hành sự thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý đường bộ
về việc sử dụng phạm vi đất dành cho đường bộ;
b) Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ, phát hiện và thông báo kịp thời đến cơ quan quản lý đường bộ hoặc
Ủy ban nhân dân gần nhất theo địa bàn quản lý các hành vi vi phạm pháp luật về
bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
2. Các Hội, Đoàn thể trên địa
bàn tỉnh thường xuyên tuyên truyền và phối hợp các cơ quan có thẩm quyền tuyên
truyền các quy định của pháp luật về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ tới các hội viên, đoàn viên và toàn thể Nhân dân.
Điều 22. Sửa
đổi, bổ sung Quy định
1. Trường hợp các văn bản quy
phạm pháp luật được dẫn chiếu tại Quy định này được sửa đổi, bổ sung hoặc thay
thế thì áp dụng các văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế.
2. Trong quá trình thực hiện nếu
có khó khăn vướng mắc, các cơ quan, đơn vị, địa phương kịp thời báo cáo về Sở
Giao thông vận tải để tổng hợp trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, quyết định sửa
đổi, bổ sung kịp thời./.
PHỤ LỤC
QUY ĐỊNH SỐ HIỆU ĐƯỜNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN
(Kèm theo Quy định số 09/2023/QĐ-UBND ngày 04 tháng 05 năm 2023 của Ủy
ban nhân dân tỉnh Bắc Kạn)
1. Mã số đường đô thị (ĐĐT.
Xx)
|
TT
|
Tên đơn vị hành chính
|
Số hiệu
|
|
1
|
Huyện Pác Nặm
|
01-10
|
|
2
|
Huyện Ba Bể
|
11-20
|
|
3
|
Huyện Ngân Sơn
|
21-30
|
|
4
|
Huyện Na Rì
|
31-40
|
|
5
|
Huyện Bạch Thông
|
41-50
|
|
6
|
Thành Phố Bắc Kạn
|
51-80
|
|
7
|
Huyện Chợ Đồn
|
81-90
|
|
8
|
Huyện Chợ Mới
|
91-99
|
2. Mã số đường huyện (ĐH.
Xx)
|
TT
|
Tên đơn vị hành chính
|
Số hiệu
|
TT
|
Tên đơn vị hành chính
|
Số hiệu
|
|
1
|
Huyện Pác Nặm
|
01-10
|
5
|
Huyện Bạch Thông
|
41-50
|
|
2
|
Huyện Ba Bể
|
11-20
|
6
|
Thành Phố Bắc Kạn
|
51-60
|
|
3
|
Huyện Ngân Sơn
|
21-30
|
7
|
Huyện Chợ Đồn
|
61-70
|
|
4
|
Huyện Na Rì
|
31-40
|
8
|
Huyện Chợ Mới
|
71-80
|
3. Đối với hệ thống đường xã
(chỉ đặt tên đường):
- Tên đường xã đặt tên theo quy
định chung như sau: Đường A -B hoặc đường A, xã ..., huyện...;
Trong đó: A, B là tên theo địa
đanh hoặc theo tập quán.