Tổng quan các Dự án thành phần thuộc cao tốc Quy Nhơn Pleiku chi tiết nhất hiện nay?

Tổng quan các Dự án thành phần thuộc cao tốc Quy Nhơn Pleiku chi tiết nhất hiện nay?

Tổng quan các Dự án thành phần thuộc cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

[1] Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn Pleiku

Theo tiết 5.1.1 tiểu mục 5.1 Mục 5 Mở đầu Báo Cáo (Trang 25) TẢI VỀ có nêu tổng quan dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

- Tên dự án: Dự án thành phần 1 đoạn tuyến từ Km0+000-Km22+000 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn –Pleiku.

- Địa điểm thực hiện: phường An Nhơn, phường An Nhơn Bắc, xã Bình Hiệp, xã Bình An, xã Bình Phú, tỉnh Gia Lai.

- Chủ dự án: Ban QLDA các côn trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai.

- Địa chỉ liên hệ: 705 Trần Hưng Đạo, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai.

[2] Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn Pleiku

Theo tiết 5.1.1 Tiểu mục 5.1 Mục 5 Mở đầu Báo Cáo (Trang 20) TẢI VỀ có nêu tổng quan dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

- Tên dự án: Dự án thành phần 2 đoạn tuyến từ Km22+000-Km90+000 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn –Pleiku.

- Địa điểm thực hiện: xã Bình Phú, xã Bình Khê, xã Ya Hội, phường An Bình, xã Đak Pơ, xã Hra, tỉnh Gia Lai.

- Chủ dự án: Ban QLDA các côn trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai

- Địa chỉ liên hệ: 705 Trần Hưng Đạo, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai.

[3] Dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn Pleiku

Theo tiết 5.1.1 Tiểu mục 5.1 Mục 5 Mở đầu Báo Cáo (Trang 17) TẢI VỀ có nêu tổng quan dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

- Tên dự án: Dự án thành phần 3: đoạn từ Km90+000 -Km125+000 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.

- Địa điểm thực hiện: Dự án qua địa bàn 06 xã, gồm: Lơ Pang, Mang Yang, Kdang, Dak Đoa, Ia Băng và phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai.

- Cơ quan quyết định đầu tư: UBND tỉnh Gia Lai.

- Chủ dự án: Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai.

- Tiến độ thực hiện Dự án: năm 2025 – 2029.

Tổng quan các Dự án thành phần thuộc cao tốc Quy Nhơn Pleiku chi tiết nhất hiện nay? (Hình từ Internet)

Bảo trì công trình đường cao tốc được quy định chi tiết như thế nào?

Căn cứ theo Điều 54 Nghị định 165/2024/NĐ-CP quy định về bảo trì công trình đường cao tốc như sau:

- Công tác bảo trì công trình đường cao tốc thực hiện theo quy định của pháp luật về đường bộ, pháp luật về xây dựng, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo trì công trình. Đối với các hạng mục liên quan đến an toàn xe chạy, các công trình cầu, hầm đường bộ và các công trình, thiết bị liên quan đến an toàn trong vận hành, khai thác phải được kiểm tra đánh giá thường xuyên, định kỳ; sửa chữa, khắc phục kịp thời.

- Trước khi hết thời hạn khai thác, sử dụng các bộ phận, hạng mục công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường cao tốc, báo hiệu đường bộ, thiết bị lắp đặt vào kết cấu hạ tầng đường cao tốc hoặc đã khai thác, sử dụng quá số lần, tần suất quy định của nhà sản xuất, người quản lý, sử dụng đường cao tốc phải tổ chức thực hiện kiểm tra, kiểm định xác định lại chất lượng và tình trạng công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình và xử lý như sau:

+ Trường hợp bảo đảm chất lượng và an toàn thì được tiếp tục sử dụng.

+ Trường hợp không bảo đảm chất lượng và an toàn thì phải có phương án sửa chữa, thay thế.

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ là gì?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.