Toàn bộ chuyến bay nội địa Vietnam Airlines chuyển sang Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất?

Toàn bộ chuyến bay nội địa Vietnam Airlines chuyển sang Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất?

Sáng 14/5/2025, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, sau khi thống nhất phương án chuyển đổi với hãng hàng không quốc gia thì chuyến bay nội địa Vietnam Airlines sẽ chuyển sang Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất từ 4h ngày 17/5/2025.

Riêng các chuyến khai thác bằng máy bay ATR72, số hiệu Vietnam Airlines (VN) đối với các đường bay Côn Đảo, Cà Mau, Rạch Giá vẫn tiếp tục khai thác tại ga T1.

Khi nhà ga T3 đưa vào sử dụng, Vietnam Airlines mới chỉ chuyển các chuyến bay nội địa sang địa điểm này ở hai chặng, gồm TP HCM đi Hà Nội, Vân Đồn và ngược lại.

Như vậy, Vietnam Airlines sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay nội địa còn lại đang khai thác ở nhà ga T1 sang nhà ga T3 từ 4h ngày 17/5/2025.

Toàn bộ chuyến bay nội địa Vietnam Airlines chuyển sang Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất? (Hình từ Internet)

Cảng hàng không, sân bay được quy định như thế nào?

Căn cứ Điều 47 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định Cảng hàng không, sân bay như sau:

[1] Cảng hàng không là khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

Cảng hàng không được phân thành các loại sau đây:

- Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa;

- Cảng hàng không nội địa là cảng hàng không phục vụ cho vận chuyển nội địa.

[2] Sân bay là khu vực xác định được xây dựng để bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển. Sân bay chỉ phục vụ mục đích khai thác hàng không chung hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, thư mà không phải vận chuyển công cộng là sân bay chuyên dùng.

Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng?

Căn cứ Điều 12 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng như sau:

[1] Các hành vi bị nghiêm cấm bao gồm:

- Sử dụng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị hàng không mà không có giấy phép phù hợp;

- Thực hiện nhiệm vụ của nhân viên hàng không mà không có giấy phép, chứng chỉ phù hợp;

- Thả thiết bị, vật dụng hoặc các vật thể khác vào không trung gây ảnh hưởng đến an toàn bay, môi trường và dân sinh;

- Bay vào khu vực hạn chế bay, khu vực cấm bay trái quy định;

- Gây nhiễu, chiếm dụng, khai thác trùng lắp các tần số vô tuyến điện dành riêng cho hoạt động hàng không dân dụng;

- Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu, trang bị, thiết bị, đài, trạm thông tin, điều hành bay, các trang bị, thiết bị khác tại cảng hàng không, sân bay hoặc điều khiển, đưa các phương tiện mặt đất không đáp ứng điều kiện kỹ thuật vào khai thác tại khu bay;

- Xây dựng công trình kiến trúc, lắp đặt trang bị, thiết bị, trồng cây có khả năng gây ảnh hưởng đến hoạt động bay và hoạt động của các trang bị, thiết bị quản lý vùng trời, quản lý hoạt động bay;

- Xây dựng trong khu vực cảng hàng không, sân bay, khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay các công trình hoặc lắp đặt các trang bị, thiết bị gây ra nhiều khói, bụi, lửa, khí thải hoặc xây dựng trường bắn hoặc các công trình, lắp đặt các trang bị, thiết bị khác có khả năng ảnh hưởng đến an toàn bay, hoạt động của các trang bị, thiết bị tại cảng hàng không, sân bay;

- Lắp đặt, sử dụng trong khu vực cảng hàng không, sân bay hoặc khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay các loại đèn, ký hiệu, tín hiệu hoặc các vật thể ảnh hưởng đến việc tàu bay cất cánh, hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay hoặc việc nhận biết cảng hàng không, sân bay;

- Nuôi, thả chim, gia súc, gia cầm trong khu vực cảng hàng không, sân bay;

- Can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng;

- Đưa vũ khí, chất cháy, chất nổ, các vật phẩm nguy hiểm khác lên tàu bay, vào cảng hàng không, sân bay và các khu vực hạn chế khác trái quy định;

- Phá hủy, gây hư hại, làm biến dạng, di chuyển vật đánh dấu, vật ngăn cách, vật ghi tín hiệu, vật bảo vệ tại cảng hàng không, sân bay; làm hư hại các ký hiệu, thiết bị nhận biết cảng hàng không, sân bay;

- Đe dọa, uy hiếp an toàn bay, gây nguy hiểm đến tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người khác trong tàu bay;

- Cạnh tranh không lành mạnh và các hành vi hạn chế cạnh tranh bị cấm khác.

[2] Quy định tại điểm c và điểm đ khoản 1 Điều 12 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 cũng được áp dụng đối với tàu bay công vụ.