Tạm thời đóng cửa Sân bay Liên Khương Đà Lạt bao nhiêu lâu?

Tạm thời đóng cửa Sân bay Liên Khương Đà Lạt bao nhiêu lâu?

Vừa qua, ngày 12/2/2026, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định 221/QĐ-BXD năm 2026 về việc đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

>>> Tải về Quyết định 221 QĐ BXD năm 2026

Theo đó, tại Quyết định 221/QĐ-BXD năm 2026 có nêu rõ việc đóng tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương với các nội dung chính như sau:

- Tên cảng hàng không: Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

- Địa điểm: xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.

- Lý do đóng tạm thời: Triển khai thi công các hạng mục của dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương”.

- Thời gian đóng tạm thời: từ 00h00 ngày 04/3/2026 đến 23h59 ngày 25/8/2026 (giờ địa phương).

Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm công bố đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trên hệ thống thông báo tin tức hàng không theo quy định, thông báo cho chính quyền địa phương, các cơ quan, đơn vị liên quan; chỉ đạo tổ chức thực hiện các biện pháp khắc phục, xử lý các vấn đề liên quan.

Theo đó thời gian đóng tạm thời sân bay Liên Khương là từ 00h00 ngày 04/3/2026 đến 23h59 ngày 25/8/2026 (giờ địa phương).

Tạm thời đóng cửa Sân bay Liên Khương Đà Lạt bao nhiêu lâu? (Hình từ Internet)

Chính sách phát triển hàng không dân dụng gồm những gì?

Căn cứ Điều 5 Luật Hàng không dân dụng 2025 quy định các chính sách phát triển hàng không dân dụng bao gồm:

[1] Bảo đảm quyền tự do kinh doanh, cạnh tranh bình đẳng giữa các thành phần kinh tế trong tiếp cận cơ hội kinh doanh và các nguồn lực của nền kinh tế; bảo hộ quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân Việt Nam, người Việt Nam định cư ở nước ngoài, tổ chức, cá nhân nước ngoài tham gia hoạt động hàng không dân dụng.

[2] Huy động tối đa các nguồn lực, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì trong hàng không dân dụng để phát triển cảng hàng không hiện đại, kết nối đồng bộ với các phương thức vận tải khác, phát huy hiệu quả đầu tư.

[3] Hỗ trợ đầu tư, phát triển hàng không dân dụng tại các vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, vùng sâu, vùng xa, miền núi, hải đảo.

[4] Hỗ trợ phát triển công nghiệp hàng không Việt Nam, công nghiệp phụ trợ hàng không; khuyến khích nghiên cứu phát triển, ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số trong lĩnh vực hàng không dân dụng; nghiên cứu phát triển vận tải hàng không tầm thấp.

[5] Ưu đãi về thuế, tín dụng, đất đai đối với hoạt động đầu tư, nghiên cứu, sản xuất, nhập khẩu, phân phối và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, đầu tư xây dựng, vận hành hạ tầng nhiên liệu hàng không bền vững.

[6] Bảo đảm nguồn lực để nâng cao năng lực quản lý, khai thác vùng trời; xây dựng, duy trì, phát triển và tổ chức thực hiện hệ thống giám sát an toàn hàng không, an ninh hàng không, điều tra sự cố, tai nạn hàng không theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (sau đây gọi là ICAO), phù hợp với thực tiễn và nhu cầu phát triển của thị trường hàng không.

[7] Hỗ trợ, khuyến khích phát triển đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho hoạt động hàng không dân dụng.

Việc quản lý khai thác cảng hàng không được quy định ra sao?

Tại Điều 35 Luật Hàng không dân dụng 2025 quy định về quản lý khai thác cảng hàng không cụ thể như sau:

[1] Việc quản lý khai thác cảng hàng không phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

- Duy trì dây chuyền hoạt động thống nhất, đồng bộ, liên tục, hiệu quả;

- Tuân thủ quy định của pháp luật; đáp ứng các tiêu chuẩn của ICAO, quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng;

- Bảo đảm chất lượng dịch vụ, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng tại cảng hàng không;

- Đáp ứng yêu cầu về khai thác công trình lưỡng dụng;

- Công trình cảng hàng không, phương tiện, thiết bị chuyên ngành hàng không được kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất và bảo trì để bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế, tiêu chuẩn khai thác áp dụng, tài liệu khai thác đã được ban hành.

[2] Tại mỗi cảng hàng không, cơ quan có thẩm quyền cấp cho một người khai thác cảng hàng không giấy chứng nhận cảng hàng không khi đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của Chính phủ.

[3] Trong quản lý, khai thác cảng hàng không, người khai thác cảng hàng không có quyền và nghĩa vụ sau đây:

- Duy trì điều kiện theo giấy chứng nhận cảng hàng không;

- Trực tiếp quản lý, khai thác, bảo trì cảng hàng không và các công trình tại cảng hàng không, trang thiết bị trong phạm vi được giao quản lý;

- Chủ trì điều phối hoạt động khai thác, công tác bảo đảm an toàn;

- Phối hợp với các cơ quan của lực lượng vũ trang nhân dân thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng, an ninh tại cảng hàng không theo yêu cầu và kế hoạch của cơ quan nhà nước có thẩm quyền;

- Chịu sự kiểm tra, giám sát của Nhà chức trách hàng không Việt Nam, Nhà chức trách an ninh hàng không Việt Nam và các cơ quan nhà nước có thẩm quyền;

- Theo dõi, thống kê thực hiện việc chấp hành giờ đi, đến cảng hàng không, kiến nghị phương án sử dụng hiệu quả giờ đi, đến cảng hàng không.

[4] Người khai thác cảng hàng không bị cơ quan có thẩm quyền thu hồi giấy chứng nhận cảng hàng không theo quy định của Chính phủ. Trường hợp người khai thác cảng hàng không bị thu hồi giấy chứng nhận cảng hàng không thì Nhà nước quyết định phương án khai thác cảng hàng không.

Lưu ý: Luật Hàng không dân dụng 2025 có hiệu lực từ ngày 01/07/2025