Công văn 6620/VPCP-CN về tình hình thực hiện Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 như thế nào?

Công văn 6620/VPCP-CN về tình hình thực hiện Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 như thế nào?

Ngày 16/7/2025, Văn phòng Chính Phủ đã ban hành Công văn 6620/VPCP-CN năm 2025 về việc tình hình thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

>>> Xem toàn văn Công văn 6620 VPCP CN năm 2025 Tải về

Theo đó, tại Công văn 6620/VPCP-CN năm 2025 có nêu rõ như sau:

Xét kiến nghị của Bộ Xây dựng tại Báo cáo 142/BC-BXD ngày 09 tháng 7 năm 2025 về tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Phó Thủ tướng có ý kiến như sau:

- Bộ Xây dựng, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai và các cơ quan, đơn vị, các chủ đầu tư khẩn trương, nghiêm túc thực hiện đầy đủ nhiệm vụ Phó Thủ tướng Chính phủ giao tại Thông báo 306/TB-VPCP ngày 18 tháng 6 năm 2025 của Văn phòng Chính phủ (lưu ý các nhiệm vụ chưa hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, gồm: Bộ Xây dựng chưa lựa chọn xong nhà đầu tư các dự án Hangar; Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai chưa hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, chưa đáp ứng nhu cầu vật liệu đá cho Dự án; chưa có rà soát của ACV và đơn vị tư vấn thiết kế đối với thiết kế của Dự án; ACV chưa lựa chọn xong nhà thầu cho 2 gói thầu còn lại; chưa có đánh giá của VATM và ACV về ảnh hưởng của thi công gói thầu 4.8 đến tiến độ của Dự án thành phần 2...).

- Yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện các kiến nghị của Bộ Xây dựng tại văn bản nêu trên, bảo đảm hoàn thành các công trình, hạng mục bảo đảm chất lượng, hiệu quả, đúng tiến độ yêu cầu.

- Bộ Xây dựng theo chức năng, nhiệm vụ, thực hiện giám sát, tổng hợp quá trình triển khai toàn bộ Dự án; chủ trì, phối hợp với các chủ đầu tư rà soát và xử lý các vướng mắc, xung đột trên hiện trường; kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vấn đề vướng mắc, vượt thẩm quyền.

*Xem thêm chi tiết tại Công văn 6620 VPCP CN năm 2025 về tình hình thực hiện Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1

Công văn 6620/VPCP-CN về tình hình thực hiện Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 như thế nào? (Hình ảnh từ Internet)

Tổng mức đầu tư Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 là bao nhiêu?

Cảng hàng không quốc tế Long Thành tọa lạc tại tỉnh Đồng Nai là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô lớn.

Căn cứ theo khoản 3 Điều 2 Nghị quyết 94/2015/QH13 về chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, địa điểm: huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai quy định Tổng mức đầu tư xây dựng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành như sau:

Điều 2.

...

3. Tổng mức đầu tư: khái toán cho toàn bộ Dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó, giai đoạn 1 là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD). Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách nhà nước, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước của ngành hàng không, vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và các loại vốn khác theo quy định của pháp luật.

4. Công nghệ áp dụng: Dự án được áp dụng các công nghệ hiện đại trong việc xây dựng, quản lý và vận hành như các cảng hàng không quốc tế tiên tiến trên thế giới, bảo đảm năng lực khai thác đồng bộ theo tiêu chí an toàn, thuận tiện, chất lượng và hiệu quả.

...

Như vậy, tổng mức đầu tư Dự án sân bay Long Thành là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó, giai đoạn 1 là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).

Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách nhà nước, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước của ngành hàng không, vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và các loại vốn khác theo quy định của pháp luật.

Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng được quy định ra sao?

Căn cứ Điều 5 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng như sau:

[1] Tôn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không; bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và khai thác có hiệu quả tiềm năng về hàng không phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

[2] Phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải; phát triển đồng bộ cảng hàng không, sân bay, hoạt động bay, phương tiện vận tải và các nguồn lực khác; bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

[3] Cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia hoạt động hàng không dân dụng.

[4] Mở rộng giao lưu và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng.