Cao tốc Bảo Lộc Liên Khương khi nào xong? Tổng quan cao tốc Bảo Lộc Liên Khương?

Cao tốc Bảo Lộc Liên Khương khi nào xong? Tổng quan cao tốc Bảo Lộc Liên Khương?

Cao tốc Bảo Lộc Liên Khương dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác cuối năm 2027.

Đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương (ký hiệu toàn tuyến là CT.27) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Đông Nam Bộ với vùng Nam Tây Nguyên Việt Nam.

Dự án Cao tốc Bảo Lộc Liên Khương là một công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia và của tỉnh Lâm Đồng, là đoạn đường cao tốc quan trọng trong hệ thống cao tốc nối Đà Lạt và TPHCM với chiều dài là hơn 73,6 km, vận tốc thiết kế 100 km/h. Dự án có điểm đầu tại Km126+484,93 thuộc phường Lộc Phát, TP. Bảo Lộc, trùng với điểm cuối cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc điểm cuối tại khoảng Km200+100, giao với cao tốc Liên Khương - Prenn thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng.

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), nhà đầu tư trúng thầu dự án là Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông T&T - Công ty cổ phần Đầu tư tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành.

Thời gian xây dựng công trình và hệ thống cơ sở hạ tầng dự kiến trong 30 tháng. Thời gian vận hành và kinh doanh là 19 năm 10 tháng, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Cao tốc Bảo Lộc Liên Khương khi nào xong? Tổng quan cao tốc Bảo Lộc Liên Khương? (Hình từ Internet)

Quy định chung đối với đường bộ cao tốc là gì?

Căn cứ theo Điều 44 Luật Đường bộ 2024 quy định chung đối với đường bộ cao tốc như sau:

[1] Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

[2] Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

[3] Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

- Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật Đường bộ 2024;

- Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm những gì?

Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm:

[1] Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

[2] Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

[3] Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.